Michelin Prémium PRIMACY 4
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
A 
B 
B Ár ettől 62 178 Ft 
Megerősített oldalfal 
OE Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 235/45 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Primacy 4 értékelte
Skóre vychádza z 24 nezávislých testov a z 190 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték átlagos 90,1 Komfort jó 94,1 Száraz nagyon jó 97,5 Terep jó 95 
Kde stojí Michelin PRIMACY 4 v rozmere 235/45 R18
Porovnané s 28 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Pirelli CINTURATO (C3) 9.4 56 102 Ft lepšia a lacnejšia 
Falken Ziex ZE320 9.4 47 290 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli CINTURATO P7 (P7C2) 9.1 60 014 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental ULTRACONTACT NXT 9.1 63 788 Ft 
Falken AZENIS FK520 9.1 43 369 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho ECSTA HS52 9.0 39 262 Ft lepšia a lacnejšia 
Nokian Tyres POWERPROOF 2 8.9 47 281 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PRIMACY 4+ 8.9 Michelin PRIMACY 4 8.8 62 178 Ft Táto pneumatika 
Hankook K125 VENTUS PRIME3 8.8 51 732 Ft 
Hankook K135 XL 8.8 52 304 Ft 
Michelin PRIMACY 5 8.7 62 178 Ft 
Firestone ROADHAWK 2 8.7 45 286 Ft 
Bridgestone TURANZA 6 8.4 57 263 Ft 
Nokian Tyres POWERPROOF 1 8.4 45 215 Ft 
Bridgestone T005 8.4 66 257 Ft 
Toyo PROXES COMFORT 8.2 45 422 Ft 
Bf goodrich Advantage 2 8.2 44 143 Ft 
Pirelli CINTURATO P7 8.1 58 679 Ft 
Maxxis VICTRA SPORT 5 VS5 8.1 
Michelin PRIMACY 5 ENERGY 8.0 67 120 Ft 
Kumho HS51 ECSTA 7.9 40 342 Ft 
Hankook K115 VENTUS PRIME2 7.3 57 998 Ft 
Nexen N'BLUE HD 7.1 45 187 Ft 
Bridgestone ER33 6.8 
Continental PREMIUMCONTACT C 6.3 61 036 Ft 
Matador HECTORRA 5 6.2 37 542 Ft 
RoadX U11 5.2 27 459 Ft RoadX U11 27 459 Ft −34 719 Ft 9.4 najlepšia v skupine Pirelli CINTURATO (C3) 56 102 Ft −6 076 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (28)
- 1. 9.4 56 102 Ft −6 076 Ft
- 1. 9.4 47 290 Ft −14 888 Ft
- 3. 9.1 60 014 Ft −2 164 Ft
- 3. 9.1 63 788 Ft +1 610 Ft
- 3. 9.1 43 369 Ft −18 809 Ft
- 6. 9.0 39 262 Ft −22 916 Ft
- 7. 8.9 47 281 Ft −14 897 Ft
- 7. 8.9
- 9. 8.8 62 178 Ft
- 9. 8.8 51 732 Ft −10 446 Ft
- 9. 8.8 52 304 Ft −9 874 Ft
- 12. 8.7 62 178 Ft
- 12. 8.7 45 286 Ft −16 892 Ft
- 14. 8.4 57 263 Ft −4 915 Ft
- 14. 8.4 45 215 Ft −16 963 Ft
- 14. 8.4 66 257 Ft +4 079 Ft
- 17. 8.2 45 422 Ft −16 756 Ft
- 17. 8.2 44 143 Ft −18 035 Ft
- 19. 8.1 58 679 Ft −3 499 Ft
- 19. 8.1
- 21. 8.0 67 120 Ft +4 942 Ft
- 22. 7.9 40 342 Ft −21 836 Ft
- 23. 7.3 57 998 Ft −4 180 Ft
- 24. 7.1 45 187 Ft −16 991 Ft
- 25. 6.8
- 26. 6.3 61 036 Ft −1 142 Ft
- 27. 6.2 37 542 Ft −24 635 Ft
- 28. 5.2 27 459 Ft −34 719 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 235/45 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Michelin PRIMACY 4 najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Michelin PRIMACY 4 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
A B B (70 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
Mely tesztekben szerepelt
1× 2× 
1. hely 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/45 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
M5-ön 19"-es, 760Li-n 20"-es MPS4S-t használtam, mindkettővel nagyon elégedett voltam. Ezek a Primacy 4-esek az F11-emmel együtt jöttek, a dátumkódjuk 3320, tehát már közel 6 évesek – de még mindig van rajtuk úgy 4–5 mm futófelület, hiszen az autón csak 32 000 km van.
Az elmúlt 6 hónapban főleg iskolai köröket tettem meg, meg néha egy-egy 160 km-es oda-vissza utat a tengerpartra. Az autó gyári kombinált fogyasztása 7,6 l/100 km, én viszont csak 13,5 l/100 km körül hozom ki belőle, mivel főleg rövid, mellékutakon tett, 30 km/h alatti stop-and-go utakból áll a menetrendem. Eco módot sokat használok, de így is csalódott vagyok a fogyasztással kapcsolatban (a 760Li 7 éves átlaga is hasonló volt), és a gumikkal is.
Ezek a Primacy-k keményen lötyögnek a fekvőrendőrökön, autópályán pedig mintha csapkodna a kormány – nem érzem magam biztonságban.
Csak akkor viselkednek valamennyire elfogadhatóan, ha A/B utakon nyomom meg egy kicsit, úgy 80 km/h körül.
Szerettem volna kihozni a maradék futófelületet, hogy megérje, de már elegem van a gyenge kezelhetőségből. Azért jöttem ide, hogy találjak egy jó ajánlatot 4S-re.
A legjobb nyári gumi, amin valaha autóztam. És sokkal jobb, mint a KC2000, ami előtte volt az autómon.
A Primacy 4 legnagyobb erénye szerintem az, hogy az egész életciklusa során következetesen teljesít. Nedves úton különösen meggyőző – még kopott állapotban is (kb. 2,5 mm-es maradék mintázatmélységnél) gond nélkül lehet 100–110 km/h-val menni, semmi meglepetés.
A keverék elég lágy, olyannyira, hogy a határon hajtva az autó kicsit "szivacsos" érzést adott. Amikor viszont megemeltem a nyomást 0,4 barral (elöl 2,2-ről 2,6-ra, hátul 2,1-ről 2,5-re), teljesen más élmény lett: a kormányzás sokkal pontosabb és érzékletesebb lett. Nagy kár, hogy ezt csak a gumi élete végén fedeztem fel – ha korábban kipróbálom, sokkal több önbizalommal vezethetek vala.
Ez az apró bosszúság ellenére valószínűleg Primacy 4 Plus-ra vagy Primacy 5-re cserélem majd őket, ha az elérhető lesz az országomban (Brazília).
Ami még általánosságban is tetszik a Michelinekben, az a tartósságuk rossz utakon. Gödör miatt soha nem volt defektem – hiába vannak a gumioldalakon sérülések, buborék vagy komoly kár sohasem keletkezett. A felni esetleg megsérülhet, de a francia gumi kitart.
A Michelin mint mindig, biztonság és esős teljesítmény terén most is a legjobbak között van, ezt nem lehet vitatni. Viszont a Primacy 4-nél azt vettem észre, hogy az ajánlott 2,2 baros nyomáson kicsit "puhák", nehézkesek – mintha az autó úszna a kanyarokban. Amikor felnyomtam 2,6 barra, teljesen megváltozott a kép: sokkal élesebb lett a reakció, kevésbé himbálózott a kocsi határterhelésen. Az a baj, hogy ezt csak a garnitúra végére jöttem rá. Összességében viszont nagyon jó gumiról van szó, és a rengeteg versengő márka ellenére valószínűleg maradok a Michelinnél. Ami igazán meglepett: a futófelület kopásával egyáltalán nem romlott a teljesítmény. Nedves úton végig biztonságos és kiszámítható maradt. Persze én nem kockáztatok, de azért amikor 110 km/h fölé mentünk nedves aszfalton, mindössze 2,5 mm-es mintával – azt hittem, rosszabb lesz. Kellemes meglepetés.
Az Ioniq 5-öm gyári (OEM) gumijai száraz úton nagyon jók. Már 64 000 km-t tettem meg velük, és szerintem még kb. 8 000 km van bennük. Nedves úton viszont már nem annyira fényesek...
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés