Michelin Prémium PRIMACY 4
csak R16, R17, R18 méretben tesztelték Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 185/55 R15.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Primacy 4 értékelte
csak R16, R17, R18 méretben tesztelték 
Nedves 89 miből áll Nedves (3)
Száraz 86 miből áll Száraz (2)
Gazdaságosság 97 miből áll Gazdaságosság (2)
Zaj és kényelem 99 miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Michelin PRIMACY 4 a(z) 185/55 R15 méretben
22 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Michelin PRIMACY 4 9.0 43 196 Ft Ez az abroncs 
Bridgestone TURANZA T005 8.7 41 437 Ft 
Hankook K125 VENTUS PRIME3 8.1 31 746 Ft 
Kumho ECSTA HS52 8.0 25 216 Ft 
Nokian Tyres WETPROOF 1 8.0 30 966 Ft 
Falken ZIEX ZE310EC 7.9 32 952 Ft 
Toyo PROXES COMFORT 7.6 29 053 Ft 
Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 7.4 40 777 Ft 
Vredestein ULTRAC+ 7.3 31 314 Ft 
Continental CONTIPREMIUMCONTACT 5 7.3 41 726 Ft 
Bf goodrich ADVANTAGE 7.3 29 141 Ft 
Firestone ROADHAWK 7.1 31 777 Ft 
Kleber DYNAXER HP4 7.0 30 362 Ft 
Laufenn LK01 S FIT EQplus 6.8 25 972 Ft 
Fulda ECOCONTROL HP 6.7 28 886 Ft 
Nexen N'BLUE HD PLUS 6.2 24 759 Ft 
Cooper SUMMER 5.8 28 198 Ft 
Goodride ZUPERECO Z-107 5.4 25 641 Ft 
Apollo ALNAC 4G 5.1 22 823 Ft 
Barum BRAVURIS 5HM 4.9 29 902 Ft 
Minerva 209 4.0 27 685 Ft 
Lassa Driveways 4.0 Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (22)
- 1. 9.0 43 196 Ft
- 2. 8.7 41 437 Ft −1 760 Ft
- 3. 8.1 31 746 Ft −11 450 Ft
- 4. 8.0 25 216 Ft −17 980 Ft
- 4. 8.0 30 966 Ft −12 230 Ft
- 6. 7.9 32 952 Ft −10 244 Ft
- 7. 7.6 29 053 Ft −14 144 Ft
- 8. 7.4 40 777 Ft −2 419 Ft
- 9. 7.3 31 314 Ft −11 882 Ft
- 9. 7.3 41 726 Ft −1 470 Ft
- 9. 7.3 29 141 Ft −14 055 Ft
- 12. 7.1 31 777 Ft −11 420 Ft
- 13. 7.0 30 362 Ft −12 834 Ft
- 14. 6.8 25 972 Ft −17 224 Ft
- 15. 6.7 28 886 Ft −14 310 Ft
- 16. 6.2 24 759 Ft −18 438 Ft
- 17. 5.8 28 198 Ft −14 998 Ft
- 18. 5.4 25 641 Ft −17 555 Ft
- 19. 5.1 22 823 Ft −20 373 Ft
- 20. 4.9 29 902 Ft −13 294 Ft
- 21. 4.0 27 685 Ft −15 512 Ft
- 21. 4.0
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 185/55 R15 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Az összehasonlított abroncsok közül a(z) Michelin PRIMACY 4 100 km-re vetített költsége a legalacsonyabb.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Michelin PRIMACY 4 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
C 
A 
B (68 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
A megtekintett modell utódja
Az éppen megtekintett abroncsnak már van utódja. Javasoljuk a technológiailag fejlettebb modell választását:
Mely tesztekben szerepelt
1× 
2× 
1. hely 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 185/55 R15.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
M5-ön 19"-es, 760Li-n 20"-es MPS4S-t használtam, mindkettővel nagyon elégedett voltam. Ezek a Primacy 4-esek az F11-emmel együtt jöttek, a dátumkódjuk 3320, tehát már közel 6 évesek – de még mindig van rajtuk úgy 4–5 mm futófelület, hiszen az autón csak 32 000 km van.
Az elmúlt 6 hónapban főleg iskolai köröket tettem meg, meg néha egy-egy 160 km-es oda-vissza utat a tengerpartra. Az autó gyári kombinált fogyasztása 7,6 l/100 km, én viszont csak 13,5 l/100 km körül hozom ki belőle, mivel főleg rövid, mellékutakon tett, 30 km/h alatti stop-and-go utakból áll a menetrendem. Eco módot sokat használok, de így is csalódott vagyok a fogyasztással kapcsolatban (a 760Li 7 éves átlaga is hasonló volt), és a gumikkal is.
Ezek a Primacy-k keményen lötyögnek a fekvőrendőrökön, autópályán pedig mintha csapkodna a kormány – nem érzem magam biztonságban.
Csak akkor viselkednek valamennyire elfogadhatóan, ha A/B utakon nyomom meg egy kicsit, úgy 80 km/h körül.
Szerettem volna kihozni a maradék futófelületet, hogy megérje, de már elegem van a gyenge kezelhetőségből. Azért jöttem ide, hogy találjak egy jó ajánlatot 4S-re.
A legjobb nyári gumi, amin valaha autóztam. És sokkal jobb, mint a KC2000, ami előtte volt az autómon.
A Primacy 4 legnagyobb erénye szerintem az, hogy az egész életciklusa során következetesen teljesít. Nedves úton különösen meggyőző – még kopott állapotban is (kb. 2,5 mm-es maradék mintázatmélységnél) gond nélkül lehet 100–110 km/h-val menni, semmi meglepetés.
A keverék elég lágy, olyannyira, hogy a határon hajtva az autó kicsit "szivacsos" érzést adott. Amikor viszont megemeltem a nyomást 0,4 barral (elöl 2,2-ről 2,6-ra, hátul 2,1-ről 2,5-re), teljesen más élmény lett: a kormányzás sokkal pontosabb és érzékletesebb lett. Nagy kár, hogy ezt csak a gumi élete végén fedeztem fel – ha korábban kipróbálom, sokkal több önbizalommal vezethetek vala.
Ez az apró bosszúság ellenére valószínűleg Primacy 4 Plus-ra vagy Primacy 5-re cserélem majd őket, ha az elérhető lesz az országomban (Brazília).
Ami még általánosságban is tetszik a Michelinekben, az a tartósságuk rossz utakon. Gödör miatt soha nem volt defektem – hiába vannak a gumioldalakon sérülések, buborék vagy komoly kár sohasem keletkezett. A felni esetleg megsérülhet, de a francia gumi kitart.
A Michelin mint mindig, biztonság és esős teljesítmény terén most is a legjobbak között van, ezt nem lehet vitatni. Viszont a Primacy 4-nél azt vettem észre, hogy az ajánlott 2,2 baros nyomáson kicsit "puhák", nehézkesek – mintha az autó úszna a kanyarokban. Amikor felnyomtam 2,6 barra, teljesen megváltozott a kép: sokkal élesebb lett a reakció, kevésbé himbálózott a kocsi határterhelésen. Az a baj, hogy ezt csak a garnitúra végére jöttem rá. Összességében viszont nagyon jó gumiról van szó, és a rengeteg versengő márka ellenére valószínűleg maradok a Michelinnél. Ami igazán meglepett: a futófelület kopásával egyáltalán nem romlott a teljesítmény. Nedves úton végig biztonságos és kiszámítható maradt. Persze én nem kockáztatok, de azért amikor 110 km/h fölé mentünk nedves aszfalton, mindössze 2,5 mm-es mintával – azt hittem, rosszabb lesz. Kellemes meglepetés.
Az Ioniq 5-öm gyári (OEM) gumijai száraz úton nagyon jók. Már 64 000 km-t tettem meg velük, és szerintem még kb. 8 000 km van bennük. Nedves úton viszont már nem annyira fényesek...
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés