Michelin Prémium PRIMACY 5 ENERGY
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 235/50 R20.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Primacy 5 Energy értékelte
Skóre vychádza z 9 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Michelin PRIMACY 5 ENERGY v rozmere 235/50 R20
Porovnané s 11 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Falken AZENIS FK520 9.1 59 671 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental ULTRACONTACT NXT 9.1 71 473 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental ULTRACONTACT 8.5 71 628 Ft lepšia a lacnejšia 
Giti GITICONTROL P10 8.5 57 702 Ft lepšia a lacnejšia 
Nokian Tyres POWERPROOF 1 8.4 56 571 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone TURANZA 6 8.4 70 881 Ft lepšia a lacnejšia Michelin PRIMACY 5 ENERGY 8.0 74 994 Ft Táto pneumatika 
Yokohama BLUEARTH-XT AE61 7.9 62 252 Ft 
Pirelli SCORPION VERDE 7.3 64 745 Ft 
Pirelli SCORPION MS 6.4 64 745 Ft 
Continental PREMIUMCONTACT C 6.3 77 145 Ft Continental PREMIUMCONTACT C 77 145 Ft +2 151 Ft 9.1 najlepšia v skupine Falken AZENIS FK520 59 671 Ft −15 323 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (11)
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Michelin PRIMACY 5 ENERGY is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
A 
A 
A (68 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/50 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A Michelin Primacy 5 Energy-t ma vettem meg az elektromos autómhoz, és a különbség azonnal érezhető volt.
Korábban Falken Azenis FK520L-et használtam, de azok elég kemények és zajosak voltak, még az autó hangszigetelése után is. Ahogy koptak a gumik, a nedves úton való viselkedésük egyre kevésbé volt megbízható, és néha éreztem, hogy nedves aszfalton elveszítik a tapadást.
A Primacy 5 Energy-re váltás óta sokkal simább, csendesebb és finomabb lett a menetélmény. A legjobban az azonnali energiafogyasztás-csökkenés lepett meg — az elektromos autóm hatékonysága nagyjából 5 kWh/100 km-rel javult a Falkenekhez képest.
Mindennapi használatra, főleg elektromos autóban, ahol a komfort, a csend, a nedves tapadás és a hatékonyság mind számít, a Primacy 5 Energy hatalmas előrelépés. Egyelőre nagyon elégedett vagyok a vásárlással.
Ha csendes utasteret szeretnél a Vitarádba, ezeket a gumikat vedd meg – egyszerűen nincs más választás. Az egyetlen hátrány, hogy elég drágák.
A VW ID.3 Pro-mon (204 LE) lecseréltem a gyári Continental EcoContact 6-ost (215/55 R18 95T), ami őszintén szólva csalódás volt – az oldalfalak túl puhák, és egyenesen veszélyes volt vele autózni. Elég furcsa, hogy nem XL kivitelű volt, tekintve, hogy ez az EV milyen nehéz...
Ezért váltottam Michelin Primacy 5 Energy 99V XL-re peremvédelemmel – és a különbség óriási.
A tapadás és a stabilitás sokat javult. Az autó most rendkívül magabiztosnak érződik, szinte mint egy sportosabb beállítással (pedig ezek nem Pilot Sports gumik). Kanyarban tökéletes. Kényelmesen megyek 20 km/h-val gyorsabban is a kanyarokban, és a gumik simán tartanak.
A komfort nagyon jó, autópályán pedig csendesen gurulnak. Azt azért érdemes tudni, hogy EV-knél a zaj nagy része amúgy is a szélzajból és a légáramlásból jön, nem a gumiból – szóval az elvárásokat ehhez kicsit igazítani kell. Aki most ismerkedik az elektromos autózással, annak ez valahogy így érezhető:
autó (a gumik miatt),
repülő (szélzaj a karosszérián kívül),
vonat (sima, nehéz, lineáris gyorsulás).
Érdemes megemlíteni azt is, hogy nagyon jól néznek ki. Tiszta „Michelin" felirat, és a kis Michelin Man felemelt kézzel – szinte olyan, mintha minden alkalommal köszöntene, amikor odamegyek az autóhoz. Apróság, de tényleg jobb kedvem lesz tőle :)
Összességében: nagy előrelépés a gyári gumikhoz képest – kiváló kezelhetőség, stabilitás, és még mindig remek komfort.
Egy szuper csendes, kényelmes és üzemanyag-takarékos gumit vártam. Csendes valóban, és üzemanyagból is sokat spórol – az átlagfogyasztásom 1,5 km/literrel javult. A kényelem viszont más kérdés: sima aszfalton rendben van, de az apró egyenetlenségeket egyáltalán nem nyeli el, és a belső tér jobban zörög vele, mint a Bridgestone téligumimmal. Leengedtem a nyomást, de az sem segített. Kicsit tanácstalan vagyok, hogy miért ilyen kemény az apró úthibákon az visszajelzés. Talán a fogyasztáscsökkentésre optimalizált kemény keverék az oka.
Nemrég szereztem be őket, egyelőre csak pár rövidebb utat tettem meg velük (300 km). 120 km/h-n ezek a legcsendesebb gumik, amiket valaha próbáltam – ez az én megszokott autópálya-sebességem. Az úthibákat, egyenetlenségeket kivételesen jól nyelik el. A fogyasztás stimmel azzal, amit a gyártó ígér – városban 10–11 kWh/100 km-t hozok ki belőlük, ami jóval jobb, mint a korábbi Primacy 3 + Vredestein Ultrac+ párosom.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés