Nankang Legalacsonyabb AS-1 XL
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
C 
B Ár ettől 29 135 Ft 
Megerősített oldalfal Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 205/40 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan AS1 értékelte
Skóre vychádza z 2 nezávislých testov a z 19 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Komfort gyengébb 82,6 Érték átlagos 89 Nedves gyengébb 85,1 Száraz jó 94 Kde stojí Nankang AS-1 XL v rozmere 205/40 R18
Porovnané s 8 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Falken AZENIS FK520 9.1 43 189 Ft 
Firestone ROADHAWK 2 8.7 45 781 Ft 
Maxxis VS-01 7.3 36 499 Ft 
Radar DIMAX R8+ 6.7 
Rotalla RU01 XL 6.1 
Tracmax X PRIVILO TX-3 5.6 30 175 Ft 
Minerva RADIAL F205 XL 5.5 Nankang AS-1 XL 5.4 29 135 Ft Táto pneumatika Nankang AS-1 XL 29 135 Ft 9.1 najlepšia v skupine Falken AZENIS FK520 43 189 Ft +14 054 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (8)
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Nankang AS-1 XL is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
D C B (71 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 205/40 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A céges Peugeot 3008hdi-re, amit főleg autópályán használtam, összesen 6 garnitúra Nankang As1-et szereltem fel. Kezdetben Continental volt rajta, az kibírta a 25 ezret, utána Michelin jött, az is ugyanannyit bírt. Mind a négy kerék egyenletesen kopott, nem kellett forgózni elöl-hátul. A Continental kemény és zajos volt, de azért megbízhatóan viselkedett. A Michelin csendesebb, puhább és jobb kézben tarthatóságot nyújtott.
Ezután váltottam Nankang As1-re, feleáron – és mind a 6 garnitúra teljesítette a 25 ezret, defekt nélkül, kiegyensúlyozási vagy egyenetlen kopási gond sem volt. Ennél egyértelműbb nem kell. Az elmúlt 5 évben a saját autómra is 3 garnitúrát szereltem belőlük, általában 25-30 ezret bírnak. Ha az ember észszerűen vezet és alkalmazkodik a körülményekhez, ezek a gumik simán felveszik a versenyt a prémiumokkal – de csak a felét kell fizetni értük.
Egy mindig teli rakott, hosszított tengelytávú VW T6 Transporterre szereltem fel, amelynek futóműve alacsonyított és megerősített.
Őszintén meglepett, milyen sokáig bírják – mindössze egy defektem volt, és azt is egy szög okozta, miközben a furgon napközben terepen is megy az építési területen. Márciustól októberig ezeket a felniket és gumikat használom, aztán átváltok a téli kerekekre.
Az egyetlen kis gyenge pont az intenzív, szakadó eső, de ez valószínűleg inkább rólam mond valamit, mint a gumiról – mindenesetre hamarosan biztosan veszek belőlük újra.
Gumiabronksonként körülbelül 100 euróért, szemben a PS5-ösök nagyjából 215 eurójával, megérte kipróbálni. Az árat tekintve tényleg nem lehet panasz. Az egyetlen dolog, amit megemlítenék: a magabiztosság érzése egyszerűen nem olyan erős, mint a csúcskategóriás gumikon. Ha valaki szívesen hajtja meg az autót, főleg FWD-s kocsinál, sokkal hamarabb megtalálja a határt.
De mostanság – közel 460 eurót megspórolni és kicsit módosítani a vezetési stíluson? Ez nem kérdés. Ha majd ismét megengedhetem magamnak a PS5-ösöket, veszek. De most egyszerűen nem fér bele, ezek pedig rendesen teszik a dolgukat.
Előnyök: takarékos fogyasztás, hosszú útszakaszokon remekül teljesít, a kopás egész jó, az útzaj pedig kiváló.
Száraz úton nagyon jók, de nedves aszfalton egyenesen veszélyesek. Kereszteződésekből kihúzva esőben szinte semmi tapadás nincs. A kopásuk rendben van, de többé nem veszek belőlük.
Az S-Class hátsó tengelyére szereltem fel őket. Szárazon még elmegy, de hangosak. Nedves úton egyenesen veszélyesek – szinte semmi a tapadás, azonnal túlkormányzottá válik az autó. Alig valamivel több mint egy hónap alatt elkoptak, miközben egy prémium gumiabroncs azonos vezetési stílus mellett általában hat hónapig kitart. Kerüljétek el!
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés