Nankang Legalacsonyabb AS-2+ XL
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
A 
B Ár ettől 42 861 Ft 
Megerősített oldalfal Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 245/35 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Sportnex AS2 Plus értékelte
Skóre vychádza z 5 nezávislých testov a z 29 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Komfort élmezőny 99,5 Nedves átlagos 90,8 Érték jó 95,4 Száraz gyengébb 84,3 Kde stojí Nankang SPORTNEX AS-2+ v rozmere 245/35 R19
Porovnané s 35 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 53 626 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 70 941 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 70 401 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 73 224 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 70 701 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 79 968 Ft 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 52 127 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 62 725 Ft 
Yokohama V107 8.9 58 999 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 62 667 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 54 451 Ft 
Pirelli PZERO 8.7 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 58 677 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.5 62 353 Ft 
Kumho PS71 ECSTA 8.5 50 338 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 48 614 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 8.5 91 622 Ft 
Bridgestone POTENZA S001 8.4 71 703 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 83 630 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 50 946 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 46 920 Ft 
Falken AZENIS RS820 8.3 55 857 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 59 724 Ft 
Kleber DYNAXER UHP 8.0 57 645 Ft 
Laufenn LK01 S FIT EQ+ 7.9 50 076 Ft 
Giti GITISPORT S2 7.7 50 867 Ft 
Yokohama V105 7.7 65 353 Ft Nankang SPORTNEX AS-2+ 7.2 42 861 Ft Táto pneumatika 
Cooper SUMMER 7.1 57 429 Ft 
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 33 231 Ft 
West lake SA-37 Sport XL MFS 6.6 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 59 403 Ft 
Tourador X SPEED TU1 4.6 Tourador X SPEED TU1 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137 VENTUS EVO 53 626 Ft +10 765 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (35)
- 1. 9.7 53 626 Ft +10 765 Ft
- 1. 9.7 70 941 Ft +28 080 Ft
- 3. 9.5 70 401 Ft +27 540 Ft
- 3. 9.5 73 224 Ft +30 363 Ft
- 5. 9.4 70 701 Ft +27 840 Ft
- 5. 9.4 79 968 Ft +37 107 Ft
- 7. 9.2 52 127 Ft +9 266 Ft
- 8. 8.9 62 725 Ft +19 864 Ft
- 8. 8.9 58 999 Ft +16 138 Ft
- 8. 8.9 62 667 Ft +19 806 Ft
- 8. 8.9 54 451 Ft +11 590 Ft
- 12. 8.7
- 12. 8.7 58 677 Ft +15 815 Ft
- 14. 8.5 62 353 Ft +19 492 Ft
- 14. 8.5 50 338 Ft +7 476 Ft
- 14. 8.5 48 614 Ft +5 753 Ft
- 14. 8.5 91 622 Ft +48 760 Ft
- 18. 8.4 71 703 Ft +28 842 Ft
- 18. 8.4 83 630 Ft +40 768 Ft
- 20. 8.3 50 946 Ft +8 085 Ft
- 20. 8.3 46 920 Ft +4 059 Ft
- 20. 8.3 55 857 Ft +12 996 Ft
- 23. 8.2
- 23. 8.2
- 25. 8.1 59 724 Ft +16 863 Ft
- 26. 8.0 57 645 Ft +14 784 Ft
- 27. 7.9 50 076 Ft +7 215 Ft
- 28. 7.7 50 867 Ft +8 006 Ft
- 28. 7.7 65 353 Ft +22 492 Ft
- 30. 7.2 42 861 Ft
- 31. 7.1 57 429 Ft +14 568 Ft
- 32. 7.0 33 231 Ft −9 630 Ft
- 33. 6.6
- 34. 4.9 59 403 Ft +16 542 Ft
- 35. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 245/35 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Nankang AS-2+ XL is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C A B (71 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 245/35 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A Tyre Reviews tesztjei alapján vettem ezeket, amelyek jó nedves úti teljesítményt mutattak. Az autót (Audi A4 3.0TDI Quattro) az egész időszak alatt nem hajtottam keményen – legtöbbször csak „gyerektaxi" volt. 21 400 km-nél az egyiket defekt miatt cserélni kellett, a sérülés a váll közelében, a bočnice területén érte. Szereléskor a gumis felhívta a figyelmemet arra, hogy a belső oldalfal körkörös külső repedéseket mutat. Ez önmagában nem tűnt meglepőnek egy olyan gumiabroncshoz képest, amelyik leeresztve, teli terheléssel esetleg 16 km-t is megtett – viszont amikor a többi, teljesen felfújt gumit is megnéztük, ugyanezeket a tüneteket fedeztük fel mind a négy gumi belső oldalfalának külső felületén. A repedéseket a következő 14 500 km-en át figyeltem, és minden hosszabb vagy autópályas út előtt állandó aggodalomforrást jelentettek, ezért igyekeztem mérsékelni a sebességet.
Végső soron ezek a gumik komolyabb gondot nem okoztak, és árban is kedvezők voltak – nagyjából az előző választásom (Vredestein Ultrac Vorti) árának 77%-áért kaptam meg őket. Mégsem vennék többé Nankangot, mert kilométerre vetítve kevesebbet nyújtottak: mindössze a korábbi gumik futásteljesítményének kb. 72%-át hozták (36 200 km a 50 400 km-rel szemben), mire a 2 mm-es kopásjelzőig lekoptyoltak.
2023 áprilisában vettem egy garnitúra Nankang AS2+ nyári gumit, mind a négyet. A menetkomfort kellemes, szárazon a tapadás elfogadható, nedves úton viszont hagy némi kívánni valót. A téli teljesítményről nem tudok nyilatkozni, mert novembertől március végéig Kumho IZen KW27 téligumik vannak fent. A fő gondom a kopás – mindössze 16 000 km után, nagyrészt városi és vidéki utakon, kevés autópályával, a mintamélység már csak 4 mm, és ez úgy, hogy rendszeresen cseréltem a kerekeket elöl-hátul. Úgy néz ki, az egész garnitúrát ki kell cserélnem még 24 000 km előtt.
16 hónapja van rajtam ez a négy gumi, és kb. 17 700 km-t tettem meg velük. Már a felszerelésük után azonnal megnőtt a menetközbeni zajszint – ehhez végül hozzászoktam, de szerintem ezek a gumik hibásak. Mindegyik középen már szinte kopasz, miközben a széleken még 5 mm-es mélység van. A nyomást mindig a gyártó előírása szerint tartottam, a futóműgeometria is tökéletes. Ahogy koptak, elkezdtek őrülten sínkövetni, ami egy idő után már veszélyessé tette a vezetést. Főleg autópályán közlekedtem (az összes kilométer 90%-a), ehhez képest 17 700 km egyszerűen kevés – sokkal tovább kellett volna bírniuk.
Jó gumi – csak sajnos hamar elkopott.
2023 januárjában vettem a BMW 520d-mre. Az autót ingázásra használom, nem hajtom különösebben keményen, hiszen nem is egy gyors autó – mégis nagyjából 16 000 km után már le is kopott a gumi.
Ezt egy kicsit már akkor sejtettem, amikor megkaptam a gumikat és megnéztem a kopásállósági besorolást. Biztos, hogy sportosabban vezetve jobb mérleget mutatna, de napi ingázáshoz szerintem ez kevés – legközelebb valami mást fogok keresni.
Mindig is prémium gumikra esküdtem (Michelin PS4S, Continental PC6), de ezúttal nem futotta rá.
Először őszintén szólva csalódtam bennük – kanyarban alig volt kapaszkodásuk, és teljesen határozatlannak éreztem őket.
Pár hónap után azt feltételezem, hogy már kialakult rajtuk valamekkora camber kopás. Mert most? Az árukhoz képest egyenesen lenyűgöző a teljesítményük – simán megközelítik a PS4S szintjét. A visszajelzés remek, viszont kicsit keményebben rugóznak a Contihoz képest.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés