Nankang Legalacsonyabb AS-2+ XL
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
A 
B Ár ettől 46 307 Ft 
Megerősített oldalfal Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 255/40 R20.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Sportnex AS2 Plus értékelte
Skóre vychádza z 5 nezávislých testov a z 29 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Komfort élmezőny 99,5 Nedves átlagos 90,8 Érték jó 95,4 Száraz gyengébb 84,3 Kde stojí Nankang AS-2+ XL v rozmere 255/40 R20
Porovnané s 32 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 76 573 Ft 
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 63 948 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 83 210 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 90 818 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 75 258 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 85 750 Ft 
Kumho PS72 ECSTA SPORT S 9.2 58 214 Ft 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 97 629 Ft 
Yokohama V107 8.9 68 454 Ft 
Hankook K127B VENTUS S1 EVO3 8.9 68 356 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 68 951 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 77 800 Ft 
Pirelli PZERO 8.7 87 334 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5P 8.5 75 653 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 8.5 75 146 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 ENERGY 8.5 83 210 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 54 073 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 73 059 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 79 173 Ft 
Falken AZENIS RS820 8.3 71 733 Ft 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 
Michelin PILOT SPORT EV 8.2 98 833 Ft 
Michelin PILOT SPORT 3 8.1 93 151 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 65 596 Ft 
Petlas VELOX SPORT PT741 XL 7.9 46 753 Ft 
Yokohama V105 7.7 62 434 Ft Nankang AS-2+ XL 7.2 46 307 Ft Táto pneumatika 
Cooper SUMMER 7.1 66 342 Ft 
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 40 691 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 
Dunlop SP SPORT MAXX 6.6 78 872 Ft 
Kumho PS91 ECSTA 5.0 Kumho PS91 ECSTA 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 76 573 Ft +30 267 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (32)
- 1. 9.7 76 573 Ft +30 267 Ft
- 1. 9.7 63 948 Ft +17 642 Ft
- 3. 9.5 83 210 Ft +36 904 Ft
- 4. 9.4 90 818 Ft +44 511 Ft
- 4. 9.4 75 258 Ft +28 951 Ft
- 6. 9.3 85 750 Ft +39 444 Ft
- 7. 9.2 58 214 Ft +11 908 Ft
- 8. 9.1 97 629 Ft +51 322 Ft
- 9. 8.9 68 454 Ft +22 148 Ft
- 9. 8.9 68 356 Ft +22 050 Ft
- 9. 8.9 68 951 Ft +22 644 Ft
- 9. 8.9 77 800 Ft +31 493 Ft
- 13. 8.7 87 334 Ft +41 027 Ft
- 14. 8.5 75 653 Ft +29 346 Ft
- 14. 8.5 75 146 Ft +28 839 Ft
- 14. 8.5 83 210 Ft +36 904 Ft
- 14. 8.5 54 073 Ft +7 766 Ft
- 18. 8.4 73 059 Ft +26 753 Ft
- 18. 8.4 79 173 Ft +32 866 Ft
- 20. 8.3 71 733 Ft +25 427 Ft
- 21. 8.2
- 21. 8.2 98 833 Ft +52 526 Ft
- 23. 8.1 93 151 Ft +46 844 Ft
- 23. 8.1 65 596 Ft +19 289 Ft
- 25. 7.9 46 753 Ft +446 Ft
- 26. 7.7 62 434 Ft +16 128 Ft
- 27. 7.2 46 307 Ft
- 28. 7.1 66 342 Ft +20 036 Ft
- 29. 7.0 40 691 Ft −5 616 Ft
- 30. 6.6
- 30. 6.6 78 872 Ft +32 565 Ft
- 32. 5.0
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/40 R20 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Nankang AS-2+ XL najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Nankang AS-2+ XL is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C A B (71 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/40 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A Tyre Reviews tesztjei alapján vettem ezeket, amelyek jó nedves úti teljesítményt mutattak. Az autót (Audi A4 3.0TDI Quattro) az egész időszak alatt nem hajtottam keményen – legtöbbször csak „gyerektaxi" volt. 21 400 km-nél az egyiket defekt miatt cserélni kellett, a sérülés a váll közelében, a bočnice területén érte. Szereléskor a gumis felhívta a figyelmemet arra, hogy a belső oldalfal körkörös külső repedéseket mutat. Ez önmagában nem tűnt meglepőnek egy olyan gumiabroncshoz képest, amelyik leeresztve, teli terheléssel esetleg 16 km-t is megtett – viszont amikor a többi, teljesen felfújt gumit is megnéztük, ugyanezeket a tüneteket fedeztük fel mind a négy gumi belső oldalfalának külső felületén. A repedéseket a következő 14 500 km-en át figyeltem, és minden hosszabb vagy autópályas út előtt állandó aggodalomforrást jelentettek, ezért igyekeztem mérsékelni a sebességet.
Végső soron ezek a gumik komolyabb gondot nem okoztak, és árban is kedvezők voltak – nagyjából az előző választásom (Vredestein Ultrac Vorti) árának 77%-áért kaptam meg őket. Mégsem vennék többé Nankangot, mert kilométerre vetítve kevesebbet nyújtottak: mindössze a korábbi gumik futásteljesítményének kb. 72%-át hozták (36 200 km a 50 400 km-rel szemben), mire a 2 mm-es kopásjelzőig lekoptyoltak.
2023 áprilisában vettem egy garnitúra Nankang AS2+ nyári gumit, mind a négyet. A menetkomfort kellemes, szárazon a tapadás elfogadható, nedves úton viszont hagy némi kívánni valót. A téli teljesítményről nem tudok nyilatkozni, mert novembertől március végéig Kumho IZen KW27 téligumik vannak fent. A fő gondom a kopás – mindössze 16 000 km után, nagyrészt városi és vidéki utakon, kevés autópályával, a mintamélység már csak 4 mm, és ez úgy, hogy rendszeresen cseréltem a kerekeket elöl-hátul. Úgy néz ki, az egész garnitúrát ki kell cserélnem még 24 000 km előtt.
16 hónapja van rajtam ez a négy gumi, és kb. 17 700 km-t tettem meg velük. Már a felszerelésük után azonnal megnőtt a menetközbeni zajszint – ehhez végül hozzászoktam, de szerintem ezek a gumik hibásak. Mindegyik középen már szinte kopasz, miközben a széleken még 5 mm-es mélység van. A nyomást mindig a gyártó előírása szerint tartottam, a futóműgeometria is tökéletes. Ahogy koptak, elkezdtek őrülten sínkövetni, ami egy idő után már veszélyessé tette a vezetést. Főleg autópályán közlekedtem (az összes kilométer 90%-a), ehhez képest 17 700 km egyszerűen kevés – sokkal tovább kellett volna bírniuk.
Jó gumi – csak sajnos hamar elkopott.
2023 januárjában vettem a BMW 520d-mre. Az autót ingázásra használom, nem hajtom különösebben keményen, hiszen nem is egy gyors autó – mégis nagyjából 16 000 km után már le is kopott a gumi.
Ezt egy kicsit már akkor sejtettem, amikor megkaptam a gumikat és megnéztem a kopásállósági besorolást. Biztos, hogy sportosabban vezetve jobb mérleget mutatna, de napi ingázáshoz szerintem ez kevés – legközelebb valami mást fogok keresni.
Mindig is prémium gumikra esküdtem (Michelin PS4S, Continental PC6), de ezúttal nem futotta rá.
Először őszintén szólva csalódtam bennük – kanyarban alig volt kapaszkodásuk, és teljesen határozatlannak éreztem őket.
Pár hónap után azt feltételezem, hogy már kialakult rajtuk valamekkora camber kopás. Mert most? Az árukhoz képest egyenesen lenyűgöző a teljesítményük – simán megközelítik a PS4S szintjét. A visszajelzés remek, viszont kicsit keményebben rugóznak a Contihoz képest.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés