Nankang Legalacsonyabb AS-2+ XL
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/45 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Sportnex AS2 Plus értékelte
Skóre vychádza z 5 nezávislých testov a z 29 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Nankang AS-2+ XL v rozmere 225/45 R17
Porovnané s 37 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 36 431 Ft
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 31 730 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 37 432 Ft
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 40 801 Ft
Michelin PILOT SPORT 4 9.4
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 27 286 Ft
Hankook K127B VENTUS S1 EVO3 8.9 40 339 Ft
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 30 146 Ft
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 24 608 Ft lepšia a lacnejšia
Nexen N FERA SU4 8.8 31 789 Ft
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 37 765 Ft
Nexen N'FERA SPORT 8.5 27 822 Ft
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 40 907 Ft
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 37 977 Ft
Sava INTENSA UHP 2 8.3 28 752 Ft
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 30 284 Ft
Debica PRESTO UHP 2 8.2 29 760 Ft
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 42 278 Ft
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 34 459 Ft
Yokohama V701 8.1 32 160 Ft
Kleber DYNAXER UHP 8.0
Petlas VELOX SPORT PT741 XL 7.9 33 467 Ft
Laufenn LK01B S FIT EQ 7.9 31 192 Ft
Yokohama V105 7.7 31 907 Ft
Leao N-F ACRO 7.6 29 732 Ft
Nankang AS-2+ XL 7.2 25 733 Ft Táto pneumatika
Bridgestone POTENZA RE050A I 7.2 44 019 Ft
Cooper SUMMER 7.1 29 218 Ft
West lake ZUPERACE Z-007 XL BSW 7.0 28 793 Ft
Dunlop SP SPORT MAXX TT 6.8
Toyo TR1 PROXES 6.8 33 019 Ft
Yokohama ADVAN SPORT V103 6.8 39 282 Ft
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 21 253 Ft
West lake SA37 SPORT 6.6 27 822 Ft
Arivo Ultra ARZ 5 XL 4.9 24 300 Ft
Superia ECOBLUE UHP XL MFS 3.9 30 719 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (37)
- 1. 9.7 36 431 Ft +10 698 Ft
- 1. 9.7 31 730 Ft +5 997 Ft
- 3. 9.5 37 432 Ft +11 699 Ft
- 3. 9.5 40 801 Ft +15 069 Ft
- 5. 9.4
- 5. 9.4
- 7. 9.2 27 286 Ft +1 553 Ft
- 8. 8.9 40 339 Ft +14 606 Ft
- 8. 8.9 30 146 Ft +4 413 Ft
- 10. 8.8 24 608 Ft −1 125 Ft
- 10. 8.8 31 789 Ft +6 057 Ft
- 12. 8.6 37 765 Ft +12 032 Ft
- 13. 8.5 27 822 Ft +2 089 Ft
- 14. 8.4 40 907 Ft +15 174 Ft
- 14. 8.4 37 977 Ft +12 244 Ft
- 16. 8.3 28 752 Ft +3 019 Ft
- 16. 8.3 30 284 Ft +4 552 Ft
- 18. 8.2 29 760 Ft +4 027 Ft
- 18. 8.2 42 278 Ft +16 546 Ft
- 20. 8.1 34 459 Ft +8 726 Ft
- 20. 8.1 32 160 Ft +6 427 Ft
- 22. 8.0
- 23. 7.9 33 467 Ft +7 734 Ft
- 23. 7.9 31 192 Ft +5 460 Ft
- 25. 7.7 31 907 Ft +6 175 Ft
- 26. 7.6 29 732 Ft +3 999 Ft
- 27. 7.2 25 733 Ft
- 27. 7.2 44 019 Ft +18 287 Ft
- 29. 7.1 29 218 Ft +3 485 Ft
- 30. 7.0 28 793 Ft +3 061 Ft
- 31. 6.8
- 31. 6.8 33 019 Ft +7 286 Ft
- 31. 6.8 39 282 Ft +13 550 Ft
- 34. 6.6 21 253 Ft −4 479 Ft
- 34. 6.6 27 822 Ft +2 089 Ft
- 36. 4.9 24 300 Ft −1 433 Ft
- 37. 3.9 30 719 Ft +4 986 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/45 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Bridgestone POTENZA RE050A I vychádza lacnejšie na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Nankang AS-2+ XL is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/45 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A Tyre Reviews tesztjei alapján vettem ezeket, amelyek jó nedves úti teljesítményt mutattak. Az autót (Audi A4 3.0TDI Quattro) az egész időszak alatt nem hajtottam keményen – legtöbbször csak „gyerektaxi" volt. 21 400 km-nél az egyiket defekt miatt cserélni kellett, a sérülés a váll közelében, a bočnice területén érte. Szereléskor a gumis felhívta a figyelmemet arra, hogy a belső oldalfal körkörös külső repedéseket mutat. Ez önmagában nem tűnt meglepőnek egy olyan gumiabroncshoz képest, amelyik leeresztve, teli terheléssel esetleg 16 km-t is megtett – viszont amikor a többi, teljesen felfújt gumit is megnéztük, ugyanezeket a tüneteket fedeztük fel mind a négy gumi belső oldalfalának külső felületén. A repedéseket a következő 14 500 km-en át figyeltem, és minden hosszabb vagy autópályas út előtt állandó aggodalomforrást jelentettek, ezért igyekeztem mérsékelni a sebességet.
Végső soron ezek a gumik komolyabb gondot nem okoztak, és árban is kedvezők voltak – nagyjából az előző választásom (Vredestein Ultrac Vorti) árának 77%-áért kaptam meg őket. Mégsem vennék többé Nankangot, mert kilométerre vetítve kevesebbet nyújtottak: mindössze a korábbi gumik futásteljesítményének kb. 72%-át hozták (36 200 km a 50 400 km-rel szemben), mire a 2 mm-es kopásjelzőig lekoptyoltak.
2023 áprilisában vettem egy garnitúra Nankang AS2+ nyári gumit, mind a négyet. A menetkomfort kellemes, szárazon a tapadás elfogadható, nedves úton viszont hagy némi kívánni valót. A téli teljesítményről nem tudok nyilatkozni, mert novembertől március végéig Kumho IZen KW27 téligumik vannak fent. A fő gondom a kopás – mindössze 16 000 km után, nagyrészt városi és vidéki utakon, kevés autópályával, a mintamélység már csak 4 mm, és ez úgy, hogy rendszeresen cseréltem a kerekeket elöl-hátul. Úgy néz ki, az egész garnitúrát ki kell cserélnem még 24 000 km előtt.
16 hónapja van rajtam ez a négy gumi, és kb. 17 700 km-t tettem meg velük. Már a felszerelésük után azonnal megnőtt a menetközbeni zajszint – ehhez végül hozzászoktam, de szerintem ezek a gumik hibásak. Mindegyik középen már szinte kopasz, miközben a széleken még 5 mm-es mélység van. A nyomást mindig a gyártó előírása szerint tartottam, a futóműgeometria is tökéletes. Ahogy koptak, elkezdtek őrülten sínkövetni, ami egy idő után már veszélyessé tette a vezetést. Főleg autópályán közlekedtem (az összes kilométer 90%-a), ehhez képest 17 700 km egyszerűen kevés – sokkal tovább kellett volna bírniuk.
Jó gumi – csak sajnos hamar elkopott.
2023 januárjában vettem a BMW 520d-mre. Az autót ingázásra használom, nem hajtom különösebben keményen, hiszen nem is egy gyors autó – mégis nagyjából 16 000 km után már le is kopott a gumi.
Ezt egy kicsit már akkor sejtettem, amikor megkaptam a gumikat és megnéztem a kopásállósági besorolást. Biztos, hogy sportosabban vezetve jobb mérleget mutatna, de napi ingázáshoz szerintem ez kevés – legközelebb valami mást fogok keresni.
Mindig is prémium gumikra esküdtem (Michelin PS4S, Continental PC6), de ezúttal nem futotta rá.
Először őszintén szólva csalódtam bennük – kanyarban alig volt kapaszkodásuk, és teljesen határozatlannak éreztem őket.
Pár hónap után azt feltételezem, hogy már kialakult rajtuk valamekkora camber kopás. Mert most? Az árukhoz képest egyenesen lenyűgöző a teljesítményük – simán megközelítik a PS4S szintjét. A visszajelzés remek, viszont kicsit keményebben rugóznak a Contihoz képest.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés