Nankang Legalacsonyabb SPORTNEX AR-1
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 265/35 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan AR 1 értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 36 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Száraz élmezőny 99,5 Érték gyengébb 82 Komfort nagyon jó 97,6 Nedves nagyon gyenge 69 
Kde stojí Nankang SPORTNEX AR-1 XL v rozmere 265/35 R18
Porovnané s 38 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 73 759 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 53 006 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 72 592 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 70 786 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 84 728 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 
Michelin PILOT SPORT PS2 9.2 75 988 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho PS72 ECSTA SPORT S 9.2 50 112 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 59 742 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 57 194 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama V107 8.9 60 416 Ft lepšia a lacnejšia 
Sailun ATREZZO ZSR 2 8.8 27 845 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli PZERO 8.7 62 697 Ft lepšia a lacnejšia 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 55 008 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 48 950 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 63 621 Ft lepšia a lacnejšia 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 
Michelin PILOT SPORT CUP 2 8.3 121 070 Ft 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 104 220 Ft lepšia a lacnejšia 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 61 544 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental CONTISPORTCONTACT 3 8.0 75 254 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli PZERO ROSSO ASIMMETRICO 7.9 Nankang SPORTNEX AR-1 XL 7.7 111 017 Ft Táto pneumatika 
Giti GITISPORT S2 7.7 47 324 Ft 
Toyo Proxes Sport XL 7.5 
Cooper SUMMER 7.1 53 788 Ft 
Nexen N'FERA SU1 7.0 49 296 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 32 132 Ft 
Toyo TR1 PROXES 6.8 
Triangle TH202 EffeXSport XL 6.6 
Toyo R888R PROXES 6.5 98 252 Ft 
Nankang NS-2R 6.3 66 356 Ft 
Barum BRAVURIS 5HM 6.3 46 270 Ft 
Windforce CATCHFORS UHP PRO 6.2 
Goodride SA37 SPORT 5.9 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 27 045 Ft 
Tourador X SPEED TU1 4.6 Tourador X SPEED TU1 9.7 najlepšia v skupine Continental SPORTCONTACT 7 73 759 Ft −37 258 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (38)
- 1. 9.7 73 759 Ft −37 258 Ft
- 1. 9.7 53 006 Ft −58 011 Ft
- 3. 9.5 72 592 Ft −38 425 Ft
- 3. 9.5 70 786 Ft −40 231 Ft
- 5. 9.4 84 728 Ft −26 289 Ft
- 6. 9.3
- 7. 9.2 75 988 Ft −35 029 Ft
- 7. 9.2 50 112 Ft −60 905 Ft
- 9. 8.9 59 742 Ft −51 275 Ft
- 9. 8.9 57 194 Ft −53 823 Ft
- 9. 8.9 60 416 Ft −50 601 Ft
- 12. 8.8 27 845 Ft −83 172 Ft
- 13. 8.7 62 697 Ft −48 320 Ft
- 13. 8.7 55 008 Ft −56 010 Ft
- 15. 8.5 48 950 Ft −62 067 Ft
- 16. 8.4 63 621 Ft −47 396 Ft
- 17. 8.3
- 17. 8.3
- 17. 8.3 121 070 Ft +10 053 Ft
- 20. 8.2 104 220 Ft −6 797 Ft
- 21. 8.1 61 544 Ft −49 473 Ft
- 22. 8.0 75 254 Ft −35 763 Ft
- 23. 7.9
- 24. 7.7 111 017 Ft
- 24. 7.7 47 324 Ft −63 693 Ft
- 26. 7.5
- 27. 7.1 53 788 Ft −57 229 Ft
- 28. 7.0 49 296 Ft −61 721 Ft
- 28. 7.0 32 132 Ft −78 885 Ft
- 30. 6.8
- 31. 6.6
- 32. 6.5 98 252 Ft −12 765 Ft
- 33. 6.3 66 356 Ft −44 661 Ft
- 33. 6.3 46 270 Ft −64 747 Ft
- 35. 6.2
- 36. 5.9
- 37. 4.9 27 045 Ft −83 972 Ft
- 38. 4.6
Műszaki információk
D 
D 
B (73 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 265/35 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Ezeket a gumikat a 650–700 kW-os, hátsókerék-meghajtású Skyline-omra szereltem fel. Tapadásban veri a 100 utqg-s nt01-et. A Mickey street R-t viszont nem múlja felül. A Mickey's nem csúszik ki, ezek viszont ENYHÉN igen – teljes gáznál, második fokozatban – ami azért elég meglepő. Esőben, autópályán 100 km/h-s tempónál a Mickey's-hoz képest szinte semmi csúszás. Teljesítményre hangolt mindennapi autóhoz tökéletes választás, csak ne tolj bele teljes gázt nedves úton. A kopás sokkal jobb, mint az nt01 vagy a Mickey's esetén, amelyek csak egy évig bírják. Ezek az ar1-esek már több mint egy éve fenn vannak, és még bőven van rajtuk anyag. Felszerelés óta nem volt beállítva a geometria, és lol még mindig szép vastag a futófelület. A száraz tapadás miatt teljes gáznál száz százalékig megvennám újra. Plusz a mindennapi nedves tapadás és a hosszú élettartam a többi semi-slick-hez képest. A legjobb, amit valaha használtam. Próbáltam nt01-et, nt05-öt, rsrr-t, r1r-t, mtComp-ot, etStreetR-t. Hátsókerék-meghajtású, nagy teljesítményű, mindennapi autóhoz ez a legjobb összességében.
Kizárólag pályán használom (a time attack sorozat regulációja kötelez rá, amelyben részt veszek), egy clubsport-spec MX-5 NC-n (200 LE, 1150 kg sofőrrel és üzemanyaggal együtt). Viszonylag lágy keverék – 15 °C alatt alig kell melegíteni, felette pedig szinte egyáltalán nem. Az ár-teljesítmény aránya jó, bár forró napokon érezhetően lassabb. A szubjektív kezelhetőség rendben van – a határon nem szuperéles (egy pályaguminak), de unalmas és alulkormányzott sem. A futófal nagyon merev. Az én autómon nagyjából 1000 km-t bír a pályán, és körülbelül 650 km-nél már érezhető a teljesítménycsökkenés. A mintázat alapján nem gondolnád, de nedves aszfalton egész tisztességesen teljesít (szemilikként persze) – szerintem éppen a keverék viszonylagos lágysága segít ezen. Nevetségesen alacsony nyomáson is futtatható, még a Nankang ajánlása alatt is – a legalacsonyabb, amit kipróbáltam, 1,4 bar volt hidegen. Az első meleg kör még kicsit bizonytalan volt, de utána már ment rendesen. Az utcai viselkedése nyilván borzalmas, de ez ilyen típusú gumiknál senkit nem lephet meg.
Ezekkel a gumikkal autocross versenyeken hajtok Swift Sporttal. Kell velük egy kis munka, hogy a határukat hozzák – de ha ott vagy, szinte rátapadnak az aszfaltra. Módosított futóművel és negatív dőlésszöggel is remekül viselkednek. A guminyomásnak óriási szerepe van a teljesítményben – különböző értékeken akkora a különbség, mint éjjel és nappal.
Ezek a gumik a kiváló Yoko A052-t váltották le nálam. Csalódást keltett a tapasztalat – dinamikus utakon és hágókon 1 500 km-nél kevesebbet bírtak ki. Minden téren gyengébbek a Yokohámánál. Persze olcsóbbak, de háromszor annyi ideig sem tartanak. Ráadásul hőmérséklet szempontjából is instabilak, és még mérsékelten dinamikus közúti használatra sem igazán alkalmasak.
Az egyetlen pozitívum a feeling és a visszajelzés – az tényleg nagyon jó, fokozatos, könnyen lehet csúsztatni anélkül, hogy meglepetések érnének.
Legalább kipróbáltam…
R34 RWD G35 turbo 700WHP, rolls/straights menetekhez.
1-es fokozatban boost alatt enyhe csúszik a Mickey ET Streethez képest (azon nem csúszik rolls-nál – nem launchnál). Viszont jobb, mint az R888R (az 1. + 2. + kicsit a 3. fokozatban is csúszik az első naptól fogva). R888R-t többé soha nem veszek. Az AR1 fogása tényleg nagyon jó. Két év gyötrelmes r888r után végre ismét kontroll alatt van az autó. Csak múlt héten vettem. Kanyarban is remekül érzi magát az ember, bár én nem vagyok versenytermi szakértő. Korábban volt egy kis túlkormányzás, most viszont tökéletes.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés