Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 195/70 R15.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Roadian CT8 értékelte
Skóre vychádza z 6 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Nexen ROADIAN CT8 v rozmere 195/70 R15
Porovnané s 9 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Nokian Tyres CARGOPROOF C 8.5 30 730 Ft
Continental VANCONTACT ULTRA 8.5 42 708 Ft
Vredestein COMTRAC 2+ 8.5 36 606 Ft
Goodyear EFFICIENTGRIP CARGO 2 7.8 46 623 Ft
Michelin AGILIS 3 7.4 45 918 Ft
Barum VANIS 3 7.2 32 786 Ft
Nexen ROADIAN CT8 7.1 26 862 Ft Táto pneumatika
Firestone VANHAWK 3 6.0 33 848 Ft
Dunlop ECONODRIVE LT 5.8 37 824 Ft Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Nexen ROADIAN CT8 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 195/70 R15.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Tehergépjármű-gumiabroncs, ami nagyon jól kopik és szárazon is rendesen viselkedik. Sajnos nedves úton katasztrofális – és ahogy öregszik a gumi, úgy lesz egyre rosszabb ez a helyzet. Kanyarban nedves aszfalton különösen rossz, olyan érzés, mintha egy 20 éves gumi lenne felszerelve. Ráadásul nagyon érzékeny a hőmérsékletre, száraz tapadása jelentősen romlik, ha a hőmérséklet
Két gumiabroncs rövid használat után kidudorodást fejlesztett ki, miközben a futófelület még bőven volt rajtuk.
A gumiabroncs papíron megfelelt az elvárásoknak (magasabb terhelési és sebességindex, mint az eredetiek). 11 000 km után az autópályán minden előzmény nélkül felrobbant a hátsó kerék. Már egy hónapja észreveszem, hogy az autó jobbra húz – feltételezem, a többi gumi is ugyanígy viselkedik. Egyáltalán nem bízom bennük, és szerintem ezek egyszerűen nem jó gumik – már egy ideje furcsán viselkednek. Mindössze 10 hónap normál használat van mögöttük.
Vettünk egy kisteherautót Nexen gumikkal. Már egy hét után le kellett cserélni az első bal gumit, mert elszakadt benne az acélszál. A második nagyjából egy hónapig bírta, aztán ugyanaz a történet. Most, fél évvel később, a hátsó bal gumival ugyanez a helyzet. Négyből három – normál városi és agglomerációs használat mellett. Semmi túlterhelés, semmi gyorshajtás. Fogalmam sincs, mi történik, de hibát máshol nem lehet keresni, csak a gumikban. Most a Vanhawk-ot próbáljuk ki. Mindezek alapján Nexent furgonba nem ajánlok senkinek.
Az A osztályú lakóautómra 6 darabot szereltettem fel ezekből, a Michelin Agilis helyére, amelyek 4,5 éves korukra elkezdtek repedezni és kidudorodni. Nagyon elégedett vagyok a Nexenek minőségével – amikor leszerelés után összehasonlítottuk őket a Michelinekkel, a Nexenek erősebb konstrukciója azonnal szembetűnt. Menetük nagyon jó.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés