Nexen Alap N'FERA PRIMUS
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 195/45 R15.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan N Fera Primus értékelte
Skóre vychádza z 7 nezávislých testov a z 10 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Nexen N'FERA PRIMUS v rozmere 195/45 R15
Porovnané s 7 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Nexen N'FERA PRIMUS 8.2 34 065 Ft Táto pneumatika
Kleber DYNAXER HP4 8.2 33 500 Ft
Kumho ECSTA HS51 7.9 26 448 Ft
RoadX RXMOTION H12 7.5 14 925 Ft
Hankook K115 VENTUS PRIME2 7.3
Delinte DH2 7.1
Rotalla RU01 6.1 Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (7)
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 195/45 R15 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Nexen N'FERA PRIMUS is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 195/45 R15.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Nagyjából 20 000 km-t tettem meg velük, talán még többet is. Voltam velük track dayen is, nedves pályán, és a kanyar bevételénél meg a közepénél gyorsabb voltam, mint a hátsókerék-hajtású autók. Csak a kanyarból való kihúzásnál nyöszörgött egy kicsit az első tengely, de a vonalból soha nem estem ki. Megpróbáltam jobban is felkavarni az autót, de stabilan és magabiztosan viselkedett – még éles kanyarba való alulkormányzásnál is volt bőven tartalék. Szóval szélsőséges körülmények között is megállja a helyét, még ha nem is tisztán sportgumi. Autópályán kellemesen megy, a komfort és a zajszint is rendben van. A kopásállóság szerintem kiváló – van rajta egy kopásjelző, négy fokozattal, és még csak az elsőnél tartok. Nedves teljesítmény szintén jó, semmi probléma. A 175 lovas, nyomatékos dízel, első kerék hajtású Alfával soha nem tudta megpörgetni a kerekeket gyors gyorsításnál sem. Ehhez az autóhoz nagyon jól illett, simán megvenném újra.
Az Nfera Primus száraz és nedves tapadása nagyon jó, a kényelme és a kopása is rendben van. Viszont van egy dolog, ami aggaszt: 3 év használat után apró repedések jelentek meg a gumiabroncs oldalfalán – és nem csak az egyiken, mind a négyen.
Nagyon kényelmes és csendes. Ezt értékelem bennük a legtöbbre.
Ez a legjobb gumi, amit eddig használtam. A tapadás minden talajon fantasztikus. A csehországi gyártás nagy plusz a cégnek. Az egyetlen dolog, ami nem tetszik, az a nagyon alacsony mintamélység, és úgy vettem észre, hogy elég gyorsan kopik. Az ára viszont ilyen minőségért tényleg remek.
Falkensekhez képest kicsit hosszabb a fékútjuk, és puhábban is viselkednek. Ez a lágyság akkor is megmarad, ha a nyomás magasabb az ajánlottnál. Összességében kényelmes guminak mondható.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés