Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 205/40 R17 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan N8000 értékelte
Skóre vychádza z 77 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Nexen N8000 Xl v rozmere 205/40 R17
Porovnané s 21 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 49 238 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 50 234 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 35 491 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 23 029 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 40 168 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 29 997 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 34 087 Ft 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 29 453 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 35 851 Ft 
Yokohama V701 8.1 40 462 Ft 
Kleber DYNAXER UHP 8.0 38 075 Ft 
Kumho PS31 XL 7.8 33 824 Ft 
Nexen N8000 Xl 7.3 Táto pneumatika 
Nankang AS-2+ XL 7.2 24 917 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 32 344 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 19 909 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR (SU18) 5.4 27 299 Ft 
Arivo Ultra ARZ 5 XL 4.9 41 271 Ft 
Davanti PROTOURA SPORT XL BSW 4.7 24 690 Ft 
Tourador X SPEED TU1 4.6 Tourador X SPEED TU1 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 49 238 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (21)
- 1. 9.7 49 238 Ft
- 2. 9.5 50 234 Ft
- 3. 9.3
- 4. 9.2 35 491 Ft
- 5. 8.8 23 029 Ft
- 6. 8.4 40 168 Ft
- 7. 8.3 29 997 Ft
- 7. 8.3 34 087 Ft
- 9. 8.2 29 453 Ft
- 10. 8.1 35 851 Ft
- 10. 8.1 40 462 Ft
- 12. 8.0 38 075 Ft
- 13. 7.8 33 824 Ft
- 14. 7.3
- 15. 7.2 24 917 Ft
- 16. 7.1 32 344 Ft
- 17. 6.6 19 909 Ft
- 18. 5.4 27 299 Ft
- 19. 4.9 41 271 Ft
- 20. 4.7 24 690 Ft
- 21. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 205/40 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Nexen N8000 Xl najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Nexen N8000 Xl is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
E 
C 
(74 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Ehhez a mérethez még nincs ártörténetünk.
Mit mondanak a tulajdonosok
2016-ban vettem egy új Santa Fe-t, és még mindig az eredeti Nexen N8000 sorozatú gumik vannak rajta – már 96 000 km-rel a hátuk mögött.
Ezt a gumiabroncsot egy BMW 325i sporton használtam elöl, 18 colos felnikkel. 4 év és nagyjából 42 000 km után sem volt semmi panaszom – simán vennék belőle újra. Csak azért cseréltem le, mert az öregedéstől megrepedezett az oldala.
Egy Fiesta ST 1.5 ecoboost 200 bhp-n, vásárláskor. Az autón 19 000 km volt, és a szerviz már cserélte az első gumikat, mert lekoptak. Az eredeti Michelin Sports SP4s-ről váltottak ezekre a Nexen n8000-ekre. Szóval mit tapasztaltam kb. 800 km alatt?
Megkaptam az autót, és azonnal kimentem egy kis ismerkedős körre, száraz úton. Az első benyomás: a Nexen sokat fejlődött. Száraz úton, vidéki kanyargósokon jó a tapadás, semmi gond. Gondoltam magamban, hogy át kell írnom a fejemben a Nexenről alkotott képet.
Aztán két nappal később mentünk a párommal egy szeles, esős napra (szitálás, nem zuhé) – és na. Fehér csíkon csúszkálás, alulkormányzás minimális kanyarsebességnél is, kerékpörgés anélkül, hogy rendesen ráléptem volna a gázra. A száraz teljesítményéhez képest égés és föld a különbség.
800 km után visszaváltottam az eredeti Michelin SP4s-re, és az összehasonlíthatatlanul jobb. Sportos vezetőknek nem ajánlom. Talán egy kis teljesítményű városi autóra elmenne (pl. Fiesta 1.0), de ennyi.
Az egyik Falken FK510 gumiabroncsomon hirtelen defekt keletkezett, késő este. A környéken az egyetlen műhely, ahol 265/30/19-es méret volt raktáron, Nexen N8000-t kínált.
Hat hónapja használom őket, és annyit mondhatok: ez egy olcsó, nem sportos gumiabroncs. Száraz tapadása gyenge. Kanyarban gyorsan hajtani már nem merek úgy, mint régen a Bridgestone-nal, a Falken FK510-zel vagy a Continental CSC6-tal. Persze tudom, hogy költségvetési gumiról van szó, de ilyen rossz száraz tapadásra azért nem számítottam.
Nedves úton viszont nem annyira vészes a helyzet. Hat hónap alatt egyszer sem volt aquaplaning.
A tanácsom: ha nem szűkös a keret, válasszon jobb gumit. Ha fontos önnek a vezetési élmény és a biztonság nagy sebességnél, ezt a gumit kerülje el mindenképpen.
A köpeny tönkrement – nagy, kerületi repedések jelentek meg. Szerencsém volt, hogy nem robbant szét. Az összes kerékre Goodyear-t szereltettem helyette. Ezeket egyszerűen gyenge, olcsó guminak tartom, amelyek veszélyes szerkezeti hibával mondták fel a szolgálatot.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés