Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 235/65 R17 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan N8000 értékelte
Skóre vychádza z 77 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Nexen N8000 v rozmere 235/65 R17
Porovnané s 10 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 41 852 Ft 
Michelin LATITUDE SPORT 3 8.5 53 443 Ft 
Kumho ECSTA PS71 8.5 42 727 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT2 SUV 8.4 49 088 Ft 
Nexen N'FERA SPORT SUV 8.1 37 120 Ft 
Bridgestone DUELER H/P SPORT 8.1 Nexen N8000 7.3 Táto pneumatika 
Cooper SUMMER 7.1 42 513 Ft 
Nexen N'FERA RU1 6.7 39 214 Ft 
Avon ZX7 6.7 Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (10)
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 235/65 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Nexen N8000 Xl najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Nexen N8000 Xl is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
D 
B 
B (71 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/65 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
2016-ban vettem egy új Santa Fe-t, és még mindig az eredeti Nexen N8000 sorozatú gumik vannak rajta – már 96 000 km-rel a hátuk mögött.
Ezt a gumiabroncsot egy BMW 325i sporton használtam elöl, 18 colos felnikkel. 4 év és nagyjából 42 000 km után sem volt semmi panaszom – simán vennék belőle újra. Csak azért cseréltem le, mert az öregedéstől megrepedezett az oldala.
Egy Fiesta ST 1.5 ecoboost 200 bhp-n, vásárláskor. Az autón 19 000 km volt, és a szerviz már cserélte az első gumikat, mert lekoptak. Az eredeti Michelin Sports SP4s-ről váltottak ezekre a Nexen n8000-ekre. Szóval mit tapasztaltam kb. 800 km alatt?
Megkaptam az autót, és azonnal kimentem egy kis ismerkedős körre, száraz úton. Az első benyomás: a Nexen sokat fejlődött. Száraz úton, vidéki kanyargósokon jó a tapadás, semmi gond. Gondoltam magamban, hogy át kell írnom a fejemben a Nexenről alkotott képet.
Aztán két nappal később mentünk a párommal egy szeles, esős napra (szitálás, nem zuhé) – és na. Fehér csíkon csúszkálás, alulkormányzás minimális kanyarsebességnél is, kerékpörgés anélkül, hogy rendesen ráléptem volna a gázra. A száraz teljesítményéhez képest égés és föld a különbség.
800 km után visszaváltottam az eredeti Michelin SP4s-re, és az összehasonlíthatatlanul jobb. Sportos vezetőknek nem ajánlom. Talán egy kis teljesítményű városi autóra elmenne (pl. Fiesta 1.0), de ennyi.
Az egyik Falken FK510 gumiabroncsomon hirtelen defekt keletkezett, késő este. A környéken az egyetlen műhely, ahol 265/30/19-es méret volt raktáron, Nexen N8000-t kínált.
Hat hónapja használom őket, és annyit mondhatok: ez egy olcsó, nem sportos gumiabroncs. Száraz tapadása gyenge. Kanyarban gyorsan hajtani már nem merek úgy, mint régen a Bridgestone-nal, a Falken FK510-zel vagy a Continental CSC6-tal. Persze tudom, hogy költségvetési gumiról van szó, de ilyen rossz száraz tapadásra azért nem számítottam.
Nedves úton viszont nem annyira vészes a helyzet. Hat hónap alatt egyszer sem volt aquaplaning.
A tanácsom: ha nem szűkös a keret, válasszon jobb gumit. Ha fontos önnek a vezetési élmény és a biztonság nagy sebességnél, ezt a gumit kerülje el mindenképpen.
A köpeny tönkrement – nagy, kerületi repedések jelentek meg. Szerencsém volt, hogy nem robbant szét. Az összes kerékre Goodyear-t szereltettem helyette. Ezeket egyszerűen gyenge, olcsó guminak tartom, amelyek veszélyes szerkezeti hibával mondták fel a szolgálatot.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés