Nexen Alap N'FERA SU1
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
A 
B Ár ettől 40 184 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 235/55 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan N Fera SU1 értékelte
Skóre vychádza z 2 nezávislých testov a z 140 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték élmezőny 99 Száraz jó 93 Nedves jó 93,1 Komfort gyengébb 86,9 Kde stojí Nexen N'FERA SU1 v rozmere 235/55 R17
Porovnané s 9 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Continental PREMIUMCONTACT 6 8.8 55 335 Ft 
Dunlop BLUE RESPONSE TG XL 8.5 54 317 Ft 
Pirelli POWERGY 8.3 55 192 Ft 
Semperit SPEED-LIFE 3 7.7 46 265 Ft 
Dunlop SP SPORT 01 7.1 51 584 Ft 
Barum BRAVURIS 6 7.0 41 827 Ft Nexen N'FERA SU1 7.0 40 184 Ft Táto pneumatika 
Continental CROSSCONTACT UHP 6.5 63 519 Ft 
Barum BRAVURIS 5HM 6.3 38 928 Ft Barum BRAVURIS 5HM 38 928 Ft −1 256 Ft 8.8 najlepšia v skupine Continental PREMIUMCONTACT 6 55 335 Ft +15 151 Ft Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 235/55 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Dunlop SP SPORT 01 vychádza lacnejšie na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Standard-sport
Standard abroncs egy adag sportossággal — ilyen a(z) Nexen N'FERA SU1 is. Az alap kiegyensúlyozott marad: a kényelem, a csendesség és az élettartam a hagyományos abroncs szintjén van. A gyártó ehhez merevebb oldalfalat vagy tapadósabb keveréket ad, így gyorsabb tempónál és kanyarban pontosabb a visszajelzés. Az ideális az, hogy mindez ne a futásteljesítmény rovására menjen.
C A B (71 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/55 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Az autó még nincs kétéves, alig futott 10 000 km-t, és az első gumik már csak 1 mm-rel vannak a kopásjelző felett – ráadásul a gumi oldalán repedések is megjelentek. A hátsókon még 3 mm maradt, de mind a négyet egyszerre cserélem le, mégpedig más márkára. Nagyon csalódott vagyok, és őszintén nem tudom, hogy egy garanciaigénynek lenne-e bármilyen realitása.
A valaha volt legrosszabb gumik. Ha bármilyen szinten keményen akarsz autózni, tedd meg magadnak a szívességet, és vegyél valami mást. Az oldalfalak hihetetlenül puhák, a kormányérzet gyakorlatilag nulla, az autó pedig (ha 1200 kg-nál nehezebb) simán csúszik a gumikon. Kanyarban semmi biztonságérzet, az autó mintha lebegne az úton.
Frissítés az előző bejegyzésemhez. A Nexen állt a szavához és érvényesítette a garanciát. A gumik repedezni kezdtek, de a futófelület még bőven megvolt. Garancia keretében kaptam négy vadonatúj gumit. Egy másik autómra most Maxxis guminkat szereltettem fel, mert azokhoz élethosszig tartó garancia jár, és kíváncsi voltam egy másik gyártóra. A Nexent és a Maxxist egyébként ugyanaz a cég importálja. Nagyon elégedett vagyok az ügyfélszolgálattal és a helyi szervizzel. Az Autoplus Northampton elsőosztályú kiszolgálást nyújt.
Ahogy mások is írták – nálam is 2 év után megrepedtek a gumik. Simán csak egy átlagos kombi, Észak-Angliában, autópályán, maximum 110 km/h. A hátsó tengelyen voltak, és 32 000 km után már csak 3 mm maradt rajtuk. Áttettem őket elölre, de a zaj egyszerűen borzasztó. 3 mm-rel és repedésekkel a futófelület blokkjai között nem akarom ezeket használni.
Ezek a gumik az újonnan vett Infiniti M35H-mra kerültek – nem én szereltem fel őket, az autó így jött. Annyit tudok mondani, hogy kanyarban elég rosszul viselkedik: az autó elveszti a tapadást, és vagy nagyon lassan kell bevenni a kanyart, vagy túl széles ívben, különben egyszerűen kicsúszik az ember. Néhány napon belül lecserélem Falken Azenis FK520-ra. Szerintem ezek a gumik egyébként sem valók ilyen nehéz autókra, mint az enyém.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés