Winguard Sport

Nagyon jó gumi normál használatra. Ha télen hideg, száraz úton is keményen nyomod, akkor ez valószínűleg a legjobb választás. Az ár-érték arány tökéletes.

A 2017/2018-as tél volt az első találkozásom a Nexennel, és egyáltalán a koreai gumikkal, szóval a viszonylag jó vélemények ellenére azért volt bennem némi szkepticizmus – főleg, hogy a tesztek eredményei elég vegyes képet mutattak. Az volt a cél, hogy találjak olyan téli gumit, ami hóban és jégen is jól teljesít, mint a skandináv típusú abroncsok, de szárazon és nedvesen is megállja a helyét, mint a nyugat-európai versenytársak – és mindez ne kerüljön egy vagyonba. Amikor hazafelé hajtottam a szerelés után, megdöbbentett, milyen csendesek – a legjobb, amit valaha próbáltam. Mintha zajszigetelést építettek volna a kocsiba. A komfort is kiváló volt, bár ezt részben magyarázhatja az enyhe méretezésbeli eltérés: 205/60 az ajánlott 205/55 helyett.
Téliesítés szempontjából teljesen elégedett voltam. Hóban és jégen szubjektíven hasonlóan teljesítettek, mint a Bridgestone Blizzak Revo GZ és a Michelin X-Ice (I): jó a tapadás és a fékezés hóban, viszont tiszta jégen mindhárom gumi viszonylag gyengén muzsikált, főleg 0°C közelében. Menetstabilitásban mindegyik jobb, mint fékezésben, tehát óvatosnak kell lenni – mint bármilyen más guminál. Szárazon és nedvesen viszont a Nexen sokkal jobban fékezett, mint a másik kettő – vészfékezésnél nem csúszott az első pár méteren, ami korábban mindig kicsit megijesztett. Az egyenes tartás szárazon talán egy hajszálnyit gyengébb, mint a Micheliné (a Bridgestone-hoz hasonló), de ezt csak 120-130 km/h felett lehetett érezni. 10 000 km után a kopás teljesen átlagosnak tűnik. Összességében tehát tényleg komoly, megbízható téli gumiról van szó. Nexen, gratulálok!
De akkor meg minek bízni ezekben a gumiabroncs-tesztekben?! Ma már, a saját tapasztalatom alapján, azt mondhatom, hogy egyetlen olyan tesztet láttam a Nexen Winguard Sporttal, amelyik objektívnek tűnt – és azt Koreában végezték.

Ezen az áron fantasztikus gumiabroncsok. Jó minőség!

Sínekben jár és 4–13 °C között elveszíti a tapadást. Harmadik tél, és rosszabb mint korábban, egy kis kopással.

Az árat nézve nem rossz gumi – bár annyi biztos, hogy mindenért meg kell fizetni az árát. Darabonként 50 euróért szerintem teljesen megállják a helyüket. Nedves úton a tapadás egész jó, én úgy mondanám, hogy a 160 lovas, rövidre hangolt váltós Mondeo képességeinek nagyjából 80%-át hozzák. Zajból szinte semmi, a gördülési ellenállás nagyon alacsony, a visszajelzés pedig kellemes. Ami a legjobban tetszik: az alacsony ellenállás miatt az autó simán és könnyedén gyorsul, a meneténrzet meg egész sportos.