Nokian Tyres Prémium SNOWPROOF 1
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Téli (3PMSF) abroncsoknál az SI magasabb és alacsonyabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 255/40 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan WR Snowproof értékelte
miből áll Hó (3)
miből áll Nedves (3)
miből áll Száraz (2)
miből áll Jég (2)
miből áll Gazdaságosság (2)
miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Nokian Tyres SNOWPROOF 1 a(z) 255/40 R18 méretben
7 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Bridgestone BLIZZAK 6 9.1 67 164 Ft
Hankook W340 WINTER I*CEPT EVO 4 8.6 57 572 Ft
Barum POLARIS 6 7.7 47 408 Ft jobb és olcsóbb
Toyo OBSERVE EWS1 7.6 51 901 Ft jobb és olcsóbb
Nokian Tyres SNOWPROOF 1 7.5 53 313 Ft Ez az abroncs
Falken EUROWINTER HS01 7.3 76 833 Ft
Radar DIMAX WINTER 6.8 44 487 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (7)
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/40 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Az összehasonlított abroncsok közül a(z) Nokian Tyres SNOWPROOF 1 100 km-re vetített költsége a legalacsonyabb.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Nokian Tyres SNOWPROOF 1 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
3PMSF Áno Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
Mely tesztekben szerepelt
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/40 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Melegebb, nedves úton folyamatosan gyengén teljesít – gyorsításnál rendszeresen csúszik, erősebb fékezésnél pedig nedves időben túl sűrűn lép be az ABS. Havon meglepően jól boldogult, kanyarban és fékezéskor is magabiztosan viselkedett.
Jeges úton viszont kellemetlen meglepetés érhet: a tapadást meglehetősen könnyen elveszíti. Összességében azért nem rossz téli gumi az árához képest, de aki nyugodtan szeretne közlekedni, az inkább nyúljon jobban értékelt modellhez.
Csendes, gördülékeny menetjellemzők, és az Apollóhoz képest hasonló kopásállóság – 30 000 km a hajtott első tengelyen, míg a mintamélység 3 mm-re csökkent – ez igazán meglepő szám.
A gumik sikeresen átvészelték az első telet – vastag hó az utakon, -25 °C-os fagyok és jég a fekete aszfalton. Nagyon meg vagyok elégedve ezzel a gumival. Igazi téli gumiként funkcionál mindennapra. Az üzemanyag-fogyasztás közel egy literrel csökkent 100 km-en a hasonló kategóriájú előző gumikhoz képest. Feltűnően csendes menettel rendelkezik. Átgondolt konstrukció – bármilyen úton megállja a helyét.
Havon ezek a gumik egyszerűen szörnyűek. Az interneten mindenhol azt olvasom: „A Nokian fantasztikus gumikat gyárt, tudják, mit csinálnak" – és hasonlók. Rendben, megvettem őket, mert a régi Goodyear UG9-eseim már öregek voltak, hangosak, és a futófelület is teljesen elkopott.
BMW E46-om van, már nagyon régóta vezetek vele – több mint 100 000 km-t tettem meg, szóval van tapasztalatom.
Ugyanazok a havas utak, ugyanaz az autó – és kijelenthetem, hogy ezek a gumik használhatatlanok. Az autó talán 50%-ban olyan stabil, mint korábban volt. A kanyarokban simán megcsúszik, akár 2 km/h-val, akár 15 km/h-val megy az ember. Gyorsulásnál az autó hátulja folyamatosan „táncol". Havas úton a fékezés ugyanolyan, mint az UG9-cel volt. Nagy hiba volt megvenni ezeket a gumikat – legközelebb visszamegyek a Goodyear-hez!
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés