WR A4

Az XL verziót használtam normál vezetési körülmények között (az online készletek alapján ez tűnik az alapértelmezetten gyártott változatnak) – livóniai hótól és mínuszos hőmérsékletektől egészen a száraz melegig, 0 C körüli sároslé és jóval kevesebb hó irányába a Regnum Hungariae felé haladva. Téligumikhoz képest összességében egész meggyőzően teljesítettek, bár egyszer nedves jégen egy enyhe emelkedőn semmilyen tapadást nem tudtam kiszedni belőlük – tüske nélkül ez sajnos nem meglepő. Zajszint terén egyáltalán nem volt érzékelhető növekedés a nyárigumikhoz képest, kopást meg szinte észre sem vettem. Kézben fogva nehéznek, masszívnak hatottak, a gumifaluk pedig meglehetősen merev. Ez utóbbi egy különösen agresszív kátyúnál valószínűleg megmentett egy felni – viszont általánosan véve kellemetlen keménységet okozott egy olyan autóban, aminek egyébként kiváló a futóműve (még a Sport verzióé is). Annyira zavaró volt, hogy az ember tudatosan kerülgetett minden csatornafedelet és úthibát, ami végül oda vezetett, hogy a második szezon előtt eladtam őket. Összehasonlításképpen: a Continental TS 870 P-re cserélve a komfort szintje észrevehetően jobb lett.

Téli körülmények között kifejezetten jól teljesít.

Ez a Nokian G4 gumiszett kéthetes tesztje, amit a 2020-as Ford Transit Connectünkre szereltek fel a Discount Tire-nál. Korábbi értékeléseim is mutatják, hogy legalább 5 különböző márka gumija nem működik a Transit Connecttel – ezek az ott felsorolt modellek egyszerűen nem jók erre a furgonra. A gond az oldalfal túl nagy flexibilitása. A Nokian G4-esek Kevlar-alapú anyaggal készülnek, ami megmerevíti az oldalakat és az egész gumiszerkezetet, de attól még nem defekttűrő gumiról van szó. A múlt hétvégén végre volt lehetőségünk hóban és jeges úton is kipróbálni őket – Boone/Banner Elk környékén, NC-ben, Asheville felé menet.
Ezek a Nokian G4 245/40/R19-esek a legjobb gumik, amink valaha volt. Rendkívül széles körülmény-tartományban megállják a helyüket, és simán mennek tovább, bármi legyen is az úton. Sem az időjárás, sem az eltérő klíma nem tudja zavarba hozni őket. Nagyon elégedettek vagyunk a Nokian G4-esekkel, és örülünk, hogy adtunk még egy esélyt a Nokian márkának – miután a Nokian „One" nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. Ismétlem: ez egy Nokian WR G4 245/40/R19 értékelés, 2020-as Transit Connecten, szóval a ti tapasztalataitok eltérhetnek. De nálunk ez egyértelműen a legjobb gumi erre az autóra.

Ez már a második próbálkozásunk a Nokian márkával. Az első, Nokian One 245/40/R19-es gumi ugyan sok mindenben jól teljesített, de nedves úton és néhány más területen hagy(ott) kívánni valót maga után. Ennek ellenére úgy döntöttünk, adunk a Nokiannak még egy esélyt – ezúttal a WRG4-esekre esett a választás. Az egyik első dolog, amit rögtön észrevettünk az One-hoz képest: ezek a gumik könnyebbnek érződnek, holott az oldal nehezebbekként tünteti fel őket. A másik nagy tanulság? Ezek a gumiк szinte bármilyen útviszony között megtalálják a módját, hogy haladj. Száraz aszfalton kiváló a tapadás és a kormányzás, a falak nem rugdalóznak túlzottan, és nedves úton is meglepően magabiztosan viselkedtek a Transit Connectünkön. A gumiba épített Kevlar-alapú erősítés miatt az oldalfal ugyan még mindig flex, de messze nem annyira, mint sok másik típusnál, amit teszteltünk. Bár a WRG4-esek nem defektálló gumik, a merevebb oldalfallal ezt részben kompenzálják – ez évekig védi a gumit. Mindjárt a felszerelés és kiegyensúlyozás után, 19x8.5-ös felnikre szerelve, elvégeztünk egy egyszerű tesztet: körbementünk egy körforgalmon hatszor, száraz és nedves úton egyaránt – semmi csúszás, semmi kicsúszás. Egy másik esetben, amikor az úton lévő festett csíkok fölött hajtottunk, a Nitto és Kumho gumik egyszerűen elcsúsztak, a kisbusz rákezdte a kígyózást, nem lehetett szépen kézben tartani. A Nokian WRG4-esek viszont végig kapaszkodtak, akár egyszeres, akár kettős sávjelző csíkon mentünk át. Megadtuk a Nokiannak a második esélyt, és most megérte. Eddig sokféle körülmény között bizonyítottak ezek a gumik. Szóval igen – a 2020-as Transit Connectünkre a legjobb választás ez a kiválóan megtervezett, és az összes általunk valaha tesztelt gumi közül az egyik legjobban kezelhető darab.

9 szezonon át használtam ezt a gumit (ami ugye kicsit sok, de tényleg kibírta, és még mindig rendesen lehetett vele menni, szóval tartósság terén remekelt). Téligumi létére szárazon nagyon jól teljesített – szinte nyárigumi érzése volt. Nedvesen is biztonságban éreztem magam. Hóban és jégen viszont nem voltam annyira szerencsés, de erre számítottam is. Mivel ritkán vezetek ilyen körülmények között, nem volt nagy gond. Inkább egy négyévszakos guminak éreztem, ami téli viszonyok között valamivel jobban teljesít. Az én igényeimhez képest ez egész jó összkép volt, elégedett voltam vele. A nyárigumimhoz (Conti PremiumContact) képest a Nokian egy kicsit hangosabb volt. A fogyasztás nagyjából ugyanolyan volt, mint a nyáriguminál, ha a hőmérsékletet is figyelembe vesszük – ez aztán tényleg meglepett.