Pirelli Prémium ANGEL GT II
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 180/55 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Angel GT II értékelte
Skóre vychádza z 6 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves nagyon jó 97,5 Száraz nagyon jó 96,1 Nedves nagyon jó 97,5 Száraz nagyon jó 96,1 
Kde stojí Pirelli ANGEL GT II v rozmere 180/55 R17
Porovnané s 35 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Dunlop SPORTSMART MK4 8.5 78 280 Ft 
Bridgestone S23R 8.4 75 750 Ft 
Michelin ROAD 6 GT 8.4 85 247 Ft 
Metzeler ROADTEC 02 8.3 71 396 Ft lepšia a lacnejšia 
Metzeler RACETEC RR K2 8.2 80 315 Ft 
Michelin POWER 6 8.1 82 272 Ft 
Pirelli DIABLO SUPERCORSA V4 SP 8.1 80 235 Ft 
Metzeler SPORTEC M7 RR 7.9 49 671 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop MUTANT 7.8 78 010 Ft 
Michelin ROAD 5 7.7 68 100 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop SPORTMAX ROADSMART III 7.7 61 002 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli DIABLO ROSSO IV 7.7 80 018 Ft 
Metzeler ROADTEC 01 SE 7.6 65 776 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli ANGEL GT 7.5 61 239 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental CONTISPORTATTACK 7.5 48 014 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli DIABLO ROSSO CORSA II 7.5 
Pirelli ANGEL ST 7.5 41 659 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop SPORTSMART TT 7.5 79 900 Ft 
Michelin PILOT ROAD 4 7.4 62 375 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone T32R 7.4 62 316 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental CONTIROAD 7.4 71 764 Ft lepšia a lacnejšia Pirelli ANGEL GT II 7.3 75 537 Ft Táto pneumatika 
Continental CONTISPORTATTACK 2 7.3 56 534 Ft 
Pirelli DIABLO ROSSO III 7.0 61 483 Ft 
Pirelli DIABLO 7.0 
Michelin POWER 5 7.0 71 580 Ft 
Continental CONTIRACEATTACK 2 STREET 7.0 
Metzeler SPORTEC M9 RR 6.9 56 791 Ft 
Avon SPIRIT ST 6.9 45 818 Ft 
Pirelli SCORPION TRAIL II 6.8 73 302 Ft 
Pirelli DIABLO ROSSO II 6.6 47 498 Ft 
Metzeler ROADTEC Z8 INTERACT 6.6 52 800 Ft 
Continental CONTISPORTATTACK 4 6.6 
Metzeler SPORTEC M5 INTERACT 6.3 41 133 Ft 
Michelin PILOT POWER 2CT 6.0 58 765 Ft Michelin PILOT POWER 2CT 58 765 Ft −16 772 Ft 8.5 najlepšia v skupine Dunlop SPORTSMART MK4 78 280 Ft +2 743 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (35)
- 1. 8.5 78 280 Ft +2 743 Ft
- 2. 8.4 75 750 Ft +213 Ft
- 2. 8.4 85 247 Ft +9 710 Ft
- 4. 8.3 71 396 Ft −4 141 Ft
- 5. 8.2 80 315 Ft +4 778 Ft
- 6. 8.1 82 272 Ft +6 735 Ft
- 6. 8.1 80 235 Ft +4 698 Ft
- 8. 7.9 49 671 Ft −25 866 Ft
- 9. 7.8 78 010 Ft +2 473 Ft
- 10. 7.7 68 100 Ft −7 437 Ft
- 10. 7.7 61 002 Ft −14 535 Ft
- 10. 7.7 80 018 Ft +4 481 Ft
- 13. 7.6 65 776 Ft −9 761 Ft
- 14. 7.5 61 239 Ft −14 298 Ft
- 14. 7.5 48 014 Ft −27 523 Ft
- 14. 7.5
- 14. 7.5 41 659 Ft −33 879 Ft
- 14. 7.5 79 900 Ft +4 362 Ft
- 19. 7.4 62 375 Ft −13 162 Ft
- 19. 7.4 62 316 Ft −13 221 Ft
- 19. 7.4 71 764 Ft −3 773 Ft
- 22. 7.3 75 537 Ft
- 22. 7.3 56 534 Ft −19 003 Ft
- 24. 7.0 61 483 Ft −14 054 Ft
- 24. 7.0
- 24. 7.0 71 580 Ft −3 957 Ft
- 24. 7.0
- 28. 6.9 56 791 Ft −18 746 Ft
- 28. 6.9 45 818 Ft −29 719 Ft
- 30. 6.8 73 302 Ft −2 235 Ft
- 31. 6.6 47 498 Ft −28 039 Ft
- 31. 6.6 52 800 Ft −22 737 Ft
- 31. 6.6
- 34. 6.3 41 133 Ft −34 404 Ft
- 35. 6.0 58 765 Ft −16 772 Ft
Műszaki információk
Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 180/55 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Sziasztok, z900 rs-t vezetek. A gt-kből 11k-t hoztam ki, most jöttek sorra a gt 2-k — azon már 18k van mögöttem, nagyon elégedett vagyok. Vidéki utakon, nagy sebességnél simán tartják a lépést a diablókkal, maximális dőlésszögnél ugyan elcsúsznak, de mindig jelzik, hogy hol a határuk.
Már a második párból csináltam ki, és 11 000 km-t tettem meg velük. Tudom, hihetetlennek hangzik, de igaz. Moto Guzzi Norge 1200cc-n járok – a gép 245 kg, én meg 115 kg vagyok mellé. Főleg szabályosan vezetek.
Ez a gumi egy igazi vadállat, kötelező darab.
Ezeket a gumikat egy "sport touring" VFR800 6gen-re szereltem. Nem napi ingázásra használom – inkább ha kiveszem, akkor teli gáz, semmi fék, vagy hosszú utakra megyek szociussal és teli poggyásszal.
Jelenleg 17 000 km van rajtuk.
Első gumi: 10 000 km körül mindkét oldalon, a középtől kiindulva enyhén hullámosodni kezdett. A középső gerinc rendben van, de ujjal érezni az egyenetlenséget mellette, néha pedig kanyarban is megmutatkozik, amikor a nyomás magasabb (forró nyári napokon).
Hátsó gumi: Figyelemre méltóan jól bírta, tekintve, mennyi egyenes pályás, nagy sebességű kilométer van rajta. Kb. az egyharmada szociussal és poggyásszal ment. 17 000 km-nél a hátsó gumi teljesen négyszögletes, és kb. 1 mm-re van a kopáshatártól.
Tapadással nem volt semmi gond, sem szárazon, sem nedvesen. Az összes megtett kilométer alatt csak néhányszor csúszott meg a hátsó – mindig amikor nyilvánvalóan még hideg volt, és én is számítottam rá. Semmi több. Újra venném.
Mostanra nagyjából 3 000 km-t tettem meg ezeken a gumikon a Tracer 700-ammal. Azt kell mondjam, nagyon elégedett vagyok ezekkel a Pirelli-kkel. Száraz tapadás terén pontosan azt hozza, amit egy prémium gumitól elvársz. A kanyarokban magabiztosan viselkedik, de nem érződik túl puhának. A motorkerékpár hátsó vége eddig egyszer sem lépett ki. Nedves úton szintén kiváló a tapadás. Egy hétvégén a németországi Eifelben szakadt az eső (már ott voltunk, szóval felültünk és kihoztuunk belőle, amit lehetett). A kanyargós utakon ezek a gumik tényleg megadták a szükséges magabiztosságot. Az irányítás jó volt, a fékezési teljesítmény pedig kivételes. ABS-beavatkozás egyszer sem volt (természetesen feltéve, hogy normálisan fékezel – nem rátaposol a fékre, hanem fokozatosan lassítasz).
Az egyetlen aggályom a kopás. A futófelület még nagyon jó állapotban van, de mivel sokszor ingázok a motorral (autópálya), a hátsó gumi kezd kicsit „négyszögesedni". Az előző Dunlop Roadsmart 3-asoknál úgy éreztem, tovább tartott, mire ezt lehetett érezni. Száraz tapadásban a Pirelli jobb, mint a Dunlop volt – a Dunlopok néhányszor kicsúsztak alólam, a Pirellivel ez eddig nem fordult elő. Nedves tapadásban nagyjából egyenrangúak, de fékezésnél a Pirelli valamivel magabiztosabbnak érződik.
A motoromon általában 120-170 km/h között száguldok, legyen szó durva betonról vagy sima aszfaltról. Imádom a kanyargós utakat, és ez meg is látszik a gumijaim kopásán. Esőben vagy nedves úton is magabiztosan közlekedem. Eddig semmi gondom nem volt.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés