Pirelli Prémium ANGEL GT II
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 160/60 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Angel GT II értékelte
Skóre vychádza z 6 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves nagyon jó 97,5 Száraz nagyon jó 96,1 Nedves nagyon jó 97,5 Száraz nagyon jó 96,1 
Kde stojí Pirelli ANGEL GT II v rozmere 160/60 R17
Porovnané s 34 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Dunlop SPORTSMART MK4 8.5 71 302 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin POWER GP2 8.5 
Bridgestone S23R 8.4 65 966 Ft lepšia a lacnejšia 
Metzeler ROADTEC 02 8.3 66 896 Ft lepšia a lacnejšia 
Metzeler RACETEC RR K3 8.2 99 567 Ft 
Michelin POWER 6 8.1 76 711 Ft 
Pirelli DIABLO SUPERCORSA V4 SC1 8.1 
Metzeler SPORTEC M7 RR 7.9 67 330 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop MUTANT 7.8 64 553 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin ROAD 5 7.7 67 074 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop SPORTMAX ROADSMART III 7.7 53 889 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli DIABLO ROSSO IV 7.7 70 438 Ft lepšia a lacnejšia 
Metzeler ROADTEC 01 SE 7.6 65 754 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli ANGEL ST 7.5 37 612 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli ANGEL GT 7.5 53 641 Ft lepšia a lacnejšia 
Dunlop SPORTSMART TT 7.5 63 608 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone T32R 7.4 64 507 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT ROAD 4 7.4 60 898 Ft lepšia a lacnejšia Pirelli ANGEL GT II 7.3 73 938 Ft Táto pneumatika 
Continental CONTISPORTATTACK 2 7.3 
Michelin POWER CUP EVO 7.1 116 710 Ft 
Pirelli DIABLO ROSSO III 7.0 60 526 Ft 
Pirelli DIABLO 7.0 
Michelin POWER 5 7.0 
Continental CONTIRACEATTACK 2 7.0 
Metzeler SPORTEC M9 RR 6.9 59 186 Ft 
Avon SPIRIT ST REAR AV76 6.9 
Pirelli SCORPION TRAIL II 6.8 61 069 Ft 
Metzeler ROADTEC Z8 INTERACT 6.6 46 686 Ft 
Pirelli DIABLO ROSSO II 6.6 42 043 Ft 
Continental CONTISPORTATTACK 4 6.6 
Metzeler SPORTEC M5 INTERACT 6.3 
Michelin PILOT POWER 2CT 6.0 52 216 Ft 
Michelin PILOT STREET RADIAL 5.5 49 494 Ft Michelin PILOT STREET RADIAL 49 494 Ft −24 444 Ft 8.5 najlepšia v skupine Dunlop SPORTSMART MK4 71 302 Ft −2 637 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (34)
- 1. 8.5 71 302 Ft −2 637 Ft
- 1. 8.5
- 3. 8.4 65 966 Ft −7 972 Ft
- 4. 8.3 66 896 Ft −7 042 Ft
- 5. 8.2 99 567 Ft +25 629 Ft
- 6. 8.1 76 711 Ft +2 772 Ft
- 6. 8.1
- 8. 7.9 67 330 Ft −6 608 Ft
- 9. 7.8 64 553 Ft −9 385 Ft
- 10. 7.7 67 074 Ft −6 864 Ft
- 10. 7.7 53 889 Ft −20 049 Ft
- 10. 7.7 70 438 Ft −3 500 Ft
- 13. 7.6 65 754 Ft −8 184 Ft
- 14. 7.5 37 612 Ft −36 326 Ft
- 14. 7.5 53 641 Ft −20 297 Ft
- 14. 7.5 63 608 Ft −10 330 Ft
- 17. 7.4 64 507 Ft −9 431 Ft
- 17. 7.4 60 898 Ft −13 040 Ft
- 19. 7.3 73 938 Ft
- 19. 7.3
- 21. 7.1 116 710 Ft +42 772 Ft
- 22. 7.0 60 526 Ft −13 412 Ft
- 22. 7.0
- 22. 7.0
- 22. 7.0
- 26. 6.9 59 186 Ft −14 752 Ft
- 26. 6.9
- 28. 6.8 61 069 Ft −12 869 Ft
- 29. 6.6 46 686 Ft −27 252 Ft
- 29. 6.6 42 043 Ft −31 895 Ft
- 29. 6.6
- 32. 6.3
- 33. 6.0 52 216 Ft −21 722 Ft
- 34. 5.5 49 494 Ft −24 444 Ft
Műszaki információk
Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 160/60 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Sziasztok, z900 rs-t vezetek. A gt-kből 11k-t hoztam ki, most jöttek sorra a gt 2-k — azon már 18k van mögöttem, nagyon elégedett vagyok. Vidéki utakon, nagy sebességnél simán tartják a lépést a diablókkal, maximális dőlésszögnél ugyan elcsúsznak, de mindig jelzik, hogy hol a határuk.
Már a második párból csináltam ki, és 11 000 km-t tettem meg velük. Tudom, hihetetlennek hangzik, de igaz. Moto Guzzi Norge 1200cc-n járok – a gép 245 kg, én meg 115 kg vagyok mellé. Főleg szabályosan vezetek.
Ez a gumi egy igazi vadállat, kötelező darab.
Ezeket a gumikat egy "sport touring" VFR800 6gen-re szereltem. Nem napi ingázásra használom – inkább ha kiveszem, akkor teli gáz, semmi fék, vagy hosszú utakra megyek szociussal és teli poggyásszal.
Jelenleg 17 000 km van rajtuk.
Első gumi: 10 000 km körül mindkét oldalon, a középtől kiindulva enyhén hullámosodni kezdett. A középső gerinc rendben van, de ujjal érezni az egyenetlenséget mellette, néha pedig kanyarban is megmutatkozik, amikor a nyomás magasabb (forró nyári napokon).
Hátsó gumi: Figyelemre méltóan jól bírta, tekintve, mennyi egyenes pályás, nagy sebességű kilométer van rajta. Kb. az egyharmada szociussal és poggyásszal ment. 17 000 km-nél a hátsó gumi teljesen négyszögletes, és kb. 1 mm-re van a kopáshatártól.
Tapadással nem volt semmi gond, sem szárazon, sem nedvesen. Az összes megtett kilométer alatt csak néhányszor csúszott meg a hátsó – mindig amikor nyilvánvalóan még hideg volt, és én is számítottam rá. Semmi több. Újra venném.
Mostanra nagyjából 3 000 km-t tettem meg ezeken a gumikon a Tracer 700-ammal. Azt kell mondjam, nagyon elégedett vagyok ezekkel a Pirelli-kkel. Száraz tapadás terén pontosan azt hozza, amit egy prémium gumitól elvársz. A kanyarokban magabiztosan viselkedik, de nem érződik túl puhának. A motorkerékpár hátsó vége eddig egyszer sem lépett ki. Nedves úton szintén kiváló a tapadás. Egy hétvégén a németországi Eifelben szakadt az eső (már ott voltunk, szóval felültünk és kihoztuunk belőle, amit lehetett). A kanyargós utakon ezek a gumik tényleg megadták a szükséges magabiztosságot. Az irányítás jó volt, a fékezési teljesítmény pedig kivételes. ABS-beavatkozás egyszer sem volt (természetesen feltéve, hogy normálisan fékezel – nem rátaposol a fékre, hanem fokozatosan lassítasz).
Az egyetlen aggályom a kopás. A futófelület még nagyon jó állapotban van, de mivel sokszor ingázok a motorral (autópálya), a hátsó gumi kezd kicsit „négyszögesedni". Az előző Dunlop Roadsmart 3-asoknál úgy éreztem, tovább tartott, mire ezt lehetett érezni. Száraz tapadásban a Pirelli jobb, mint a Dunlop volt – a Dunlopok néhányszor kicsúsztak alólam, a Pirellivel ez eddig nem fordult elő. Nedves tapadásban nagyjából egyenrangúak, de fékezésnél a Pirelli valamivel magabiztosabbnak érződik.
A motoromon általában 120-170 km/h között száguldok, legyen szó durva betonról vagy sima aszfaltról. Imádom a kanyargós utakat, és ez meg is látszik a gumijaim kopásán. Esőben vagy nedves úton is magabiztosan közlekedem. Eddig semmi gondom nem volt.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés