Pirelli Prémium CINTURATO WINTER 3
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Téli (3PMSF) abroncsoknál az SI magasabb és alacsonyabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
A 
B Ár ettől 72 017 Ft 
Megerősített oldalfal 
M+S 
3PMSF 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 215/50 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Cinturato Winter 3 értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 5 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves élmezőny 98,9 Száraz élmezőny 98,5 Hó élmezőny 98,8 Érték gyengébb 88,8 
Kde stojí Pirelli CINTURATO WINTER 3 v rozmere 215/50 R18
Porovnané s 24 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Bridgestone BLIZZAK 6 9.6 65 435 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin ALPIN 7 9.3 75 230 Ft 
Pirelli CINTURATO WINTER 2 9.3 60 156 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook W330 WINTER I*CEPT EVO3 9.2 56 170 Ft lepšia a lacnejšia 
Semperit SPEED-GRIP 5 8.7 58 849 Ft lepšia a lacnejšia 
Firestone WINTERHAWK 4 8.5 51 796 Ft Pirelli CINTURATO WINTER 3 8.5 72 017 Ft Táto pneumatika 
Kumho WINTERCRAFT WP52+ 8.5 43 208 Ft 
Bf goodrich G-FORCE WINTER2 8.5 55 838 Ft 
Toyo S944 OBSERVE 8.4 52 056 Ft 
Falken EUROWINTER HS02 8.3 52 183 Ft 
Barum POLARIS 6 8.3 46 562 Ft 
Kumho WINTERCRAFT WP52 8.2 53 340 Ft 
Kleber KRISALP HP3 8.2 53 838 Ft 
Uniroyal WINTEREXPERT 8.1 57 502 Ft 
Matador MP93 NORDICCA 8.1 41 283 Ft 
Radar DIMAX WINTER 7.8 40 545 Ft 
Gripmax STATUS PRO WINTER 7.6 
Riken SNOW 7.3 35 343 Ft 
Trazano Z-507 7.3 
Kormoran SNOW 6.8 36 171 Ft 
Nankang WINTER ACTIVA SV-3 6.3 
Goodride ZUPERSNOW Z-507 5.3 33 736 Ft 
Imperial Snowdragon UHP 4.3 31 862 Ft Imperial Snowdragon UHP 31 862 Ft −40 155 Ft 9.6 najlepšia v skupine Bridgestone BLIZZAK 6 65 435 Ft −6 581 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (24)
- 1. 9.6 65 435 Ft −6 581 Ft
- 2. 9.3 75 230 Ft +3 213 Ft
- 2. 9.3 60 156 Ft −11 861 Ft
- 4. 9.2 56 170 Ft −15 847 Ft
- 5. 8.7 58 849 Ft −13 167 Ft
- 6. 8.5 51 796 Ft −20 221 Ft
- 6. 8.5 72 017 Ft
- 6. 8.5 43 208 Ft −28 809 Ft
- 6. 8.5 55 838 Ft −16 179 Ft
- 10. 8.4 52 056 Ft −19 961 Ft
- 11. 8.3 52 183 Ft −19 834 Ft
- 11. 8.3 46 562 Ft −25 455 Ft
- 13. 8.2 53 340 Ft −18 677 Ft
- 13. 8.2 53 838 Ft −18 179 Ft
- 15. 8.1 57 502 Ft −14 515 Ft
- 15. 8.1 41 283 Ft −30 734 Ft
- 17. 7.8 40 545 Ft −31 472 Ft
- 18. 7.6
- 19. 7.3 35 343 Ft −36 674 Ft
- 19. 7.3
- 21. 6.8 36 171 Ft −35 846 Ft
- 22. 6.3
- 23. 5.3 33 736 Ft −38 280 Ft
- 24. 4.3 31 862 Ft −40 155 Ft
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Pirelli CINTURATO WINTER 3 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
C A B (72 dB) 
3PMSF Áno Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 215/50 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A korábbi gumival (Michelin Alpin 6) összehasonlítva a Pirelli Cinturato Winter 3 jobb tapadást nyújt havon.
Száraz és nedves úton még nem sikerült megtalálnom a határát, szóval ott nem tudok tárgyilagos véleményt mondani – viszont azt észrevettem, hogy ahogy nőnek az oldalirányú erők, a kormányzás pontatlanabbá válik, és közben jól hallható zajt ad ki az autó, ami egy téli guminál teljesen jellemző "munkazaj".
Szerintem ennek az aránylag keskeny futófelület-bordák az okai. Az autó érzékenyebb lett a keresztszélre is, meg az úttest keresztirányú dőlésére is.
Biztonságos gumi, de különösebben szórakoztató vagy precíz? Nem igazán.
110 km/h felett nagyon hangosak.
Elektromos autón a vártnál magasabb fogyasztást tapasztaltam.
Körülbelül 6000 km-t mentem ezeken a gumin, igaz, az autóval együtt kaptam (Forester XT), szóval nem tudtam semmihez hasonlítani, amit már ismertem. De kb. 3000 km-t tettem meg csúnya időben – hó, hegyi hágók, jég – és egyszerűen nem akartam elhinni, mennyire jók ezek a gumik! Igen, alattam egy új 4x4-es volt, de még meredek lejtőn, mély hóban is, amikor próbáltam erősebben gázolni (csak játszottam, kerestem a tapadás határát), az autó simán ment tovább, meg sem állt. Körforgalomban az előttem lévő autók csúszkáltak (azon az éjszakán jeges eső esett), az XT viszont stabilan tartotta magát (persze lassan mentem). Amikor kicsit megjavult az idő, de jött az eső, számítottam arra, hogy néhány emelkedőn megcsúszik az autó (vannak itt elég meredek és csúszós betonos szakaszok), de semmi – teljesen ott volt. Még meg is álltam egy lejtő közepén, aztán újraindultam, hogy lássam, hogyan boldogul, és olyan volt, mintha egyenes úton lennék – a TC sem szólt bele, semmi. Amikor már éreztem az autót, párszor megpróbáltam a határait feszegetni – és nagyon nehéz bármit is aktiválni belőle (ABS, TC, kis csúszás). Egyszer, mivel 20 éve hot hatch-eket vezetek, elég agresszívan mentem be egy hosszú jobbos kanyarba esőben, és a hátsó kicsit kijött – de szépen, nem hirtelen, teljesen kézben lehetett tartani (tudom, ez az autótípushoz nem a leghasznosabb info, de azért megemlítem). Mindenesetre, ez nem lehet csak az autó érdeme – a guminak köze van a tapadáshoz, és a mosoly az arcomra ugyanúgy felkerült (meglepetésből), mint amikor először próbáltam ki a Super Sports-ot a JCW-men, több mint 10 évvel ezelőtt. Mindenesetre most már azon gondolkodom, hogy nyárra Cinturatót veszek!
Ezek a gumik tényleg remekek.
Az autó magabiztosabban veszi a kanyarokat, mégis kényelmes és rendkívül csendes marad, még 160 km/h-nál is.
Eddig csak szárazon és nedves úton próbáltam ki őket, de a Hankook RS3-hoz és a Hankook Ventus Prime 4-hez képest egyértelműen jobbak.
Fékezés terén nem érzek különbséget a nálam lévő nyári Hankookok-hoz képest – ami szerintem jó jel.
Alig várom, hogy igazi téli körülmények között is kipróbálhassam, és akkor biztosan visszatérek egy frissítéssel.
Ezeket a téli gumikat egy VW ID3-ra szereltem fel, a gyári 19''-os felnikre. Ebben a méretben PNCS technológiával (zajcsillapító habszivaccsal a gumi belsejében) is elérhető volt. És valóban – alacsony sebességnél feltűnően csendes, nagyjából annyira, mint az eredeti (ev-optimalizált) nyári gumik, ami egy téligumitól egyáltalán nem magától értetődő. 100 km/h felett azért már érezhető némi abroncszaj. Száraz úton meglepő módon jobb a viselkedése, mint a gyári OE Goodyear Efficient Grip-nek. A hátsó tengely gyorsításkor sokkal stabilabban tartja magát, kevésbé hajlamos a tapadásvesztésre. Nedves úton ugyanez a különbség érvényesül. Az energiafogyasztás a nyári gumihoz képest valamivel megemelkedett, bár ezt a hideg időjárásnak is be lehet tudni. Havas úton még nem volt alkalmam rendesen kipróbálni. Összességében kiváló abroncs, és a VW ID3-mal nagyon jól passzol egymáshoz.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés