Pirelli Prémium CINTURATO WINTER 3
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Téli (3PMSF) abroncsoknál az SI magasabb és alacsonyabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/50 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Cinturato Winter 3 értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 5 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Pirelli CINTURATO WINTER 3 v rozmere 225/50 R18
Porovnané s 32 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Bridgestone BLIZZAK 6 9.6 61 613 Ft lepšia a lacnejšia
Michelin ALPIN 7 9.3 80 957 Ft
Hankook W330B WINTER I*CEPT EVO3 9.2 57 367 Ft lepšia a lacnejšia
Nokian Tyres SNOWPROOF 1 9.0 63 240 Ft lepšia a lacnejšia
Semperit SPEED-GRIP 5 8.7 63 823 Ft lepšia a lacnejšia
Dunlop WINTER 8.5 70 006 Ft
Bf goodrich G-FORCE WINTER2 8.5 57 897 Ft
Pirelli CINTURATO WINTER 3 8.5 76 798 Ft Táto pneumatika
Firestone WINTERHAWK 4 8.5 54 398 Ft
Toyo S944 OBSERVE SUV 8.4 51 137 Ft
Barum POLARIS 6 8.3 50 703 Ft
Kleber KRISALP HP3 8.2 55 387 Ft
Falken EUROWINTER HS02PRO 8.2 56 595 Ft
Uniroyal WINTEREXPERT 8.1 63 000 Ft
Matador MP93 NORDICCA 8.1 41 572 Ft
Giti GITIWINTER W2 7.9 43 282 Ft
Radar DIMAX WINTER 7.8
Triangle TW421 EffeXWinter XL 7.7 27 482 Ft
Gripmax Status Pro W Xl 7.6 43 277 Ft
Platin RP-70 WINTER 7.3 46 772 Ft
Triangle PL02 Snowlink 7.1 30 795 Ft
Zeetex WH1000 6.8
Maxxis PREMITRA SNOW WP6 SUV 6.7
Continental CONTIWINTERCONTACT TS 830 P 6.6 74 138 Ft
Sailun ICE BLAZER ALPINE EVO (WSL3A) 6.6 40 213 Ft
Gripmax SUREGRIP PRO WINTER XL 6.5 35 549 Ft
Nankang WINTER ACTIVA SV-3 6.3
Kumho WINTERCRAFT WS71 5.8 45 876 Ft
Goodride Z-507 5.3 32 695 Ft
Austone SP-901 5.0 26 699 Ft
Imperial SnowDragon UHP 4.3 32 943 Ft
Goodride SW608 XL MFS M+S 2.8 35 042 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (32)
- 1. 9.6 61 613 Ft −15 185 Ft
- 2. 9.3 80 957 Ft +4 159 Ft
- 3. 9.2 57 367 Ft −19 431 Ft
- 4. 9.0 63 240 Ft −13 559 Ft
- 5. 8.7 63 823 Ft −12 976 Ft
- 6. 8.5 70 006 Ft −6 792 Ft
- 6. 8.5 57 897 Ft −18 901 Ft
- 6. 8.5 76 798 Ft
- 6. 8.5 54 398 Ft −22 400 Ft
- 10. 8.4 51 137 Ft −25 662 Ft
- 11. 8.3 50 703 Ft −26 095 Ft
- 12. 8.2 55 387 Ft −21 411 Ft
- 12. 8.2 56 595 Ft −20 203 Ft
- 14. 8.1 63 000 Ft −13 799 Ft
- 14. 8.1 41 572 Ft −35 226 Ft
- 16. 7.9 43 282 Ft −33 517 Ft
- 17. 7.8
- 18. 7.7 27 482 Ft −49 317 Ft
- 19. 7.6 43 277 Ft −33 522 Ft
- 20. 7.3 46 772 Ft −30 027 Ft
- 21. 7.1 30 795 Ft −46 003 Ft
- 22. 6.8
- 23. 6.7
- 24. 6.6 74 138 Ft −2 661 Ft
- 24. 6.6 40 213 Ft −36 585 Ft
- 26. 6.5 35 549 Ft −41 250 Ft
- 27. 6.3
- 28. 5.8 45 876 Ft −30 922 Ft
- 29. 5.3 32 695 Ft −44 103 Ft
- 30. 5.0 26 699 Ft −50 099 Ft
- 31. 4.3 32 943 Ft −43 856 Ft
- 32. 2.8 35 042 Ft −41 756 Ft
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Pirelli CINTURATO WINTER 3 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
3PMSF Áno Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/50 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A korábbi gumival (Michelin Alpin 6) összehasonlítva a Pirelli Cinturato Winter 3 jobb tapadást nyújt havon.
Száraz és nedves úton még nem sikerült megtalálnom a határát, szóval ott nem tudok tárgyilagos véleményt mondani – viszont azt észrevettem, hogy ahogy nőnek az oldalirányú erők, a kormányzás pontatlanabbá válik, és közben jól hallható zajt ad ki az autó, ami egy téli guminál teljesen jellemző "munkazaj".
Szerintem ennek az aránylag keskeny futófelület-bordák az okai. Az autó érzékenyebb lett a keresztszélre is, meg az úttest keresztirányú dőlésére is.
Biztonságos gumi, de különösebben szórakoztató vagy precíz? Nem igazán.
110 km/h felett nagyon hangosak.
Elektromos autón a vártnál magasabb fogyasztást tapasztaltam.
Körülbelül 6000 km-t mentem ezeken a gumin, igaz, az autóval együtt kaptam (Forester XT), szóval nem tudtam semmihez hasonlítani, amit már ismertem. De kb. 3000 km-t tettem meg csúnya időben – hó, hegyi hágók, jég – és egyszerűen nem akartam elhinni, mennyire jók ezek a gumik! Igen, alattam egy új 4x4-es volt, de még meredek lejtőn, mély hóban is, amikor próbáltam erősebben gázolni (csak játszottam, kerestem a tapadás határát), az autó simán ment tovább, meg sem állt. Körforgalomban az előttem lévő autók csúszkáltak (azon az éjszakán jeges eső esett), az XT viszont stabilan tartotta magát (persze lassan mentem). Amikor kicsit megjavult az idő, de jött az eső, számítottam arra, hogy néhány emelkedőn megcsúszik az autó (vannak itt elég meredek és csúszós betonos szakaszok), de semmi – teljesen ott volt. Még meg is álltam egy lejtő közepén, aztán újraindultam, hogy lássam, hogyan boldogul, és olyan volt, mintha egyenes úton lennék – a TC sem szólt bele, semmi. Amikor már éreztem az autót, párszor megpróbáltam a határait feszegetni – és nagyon nehéz bármit is aktiválni belőle (ABS, TC, kis csúszás). Egyszer, mivel 20 éve hot hatch-eket vezetek, elég agresszívan mentem be egy hosszú jobbos kanyarba esőben, és a hátsó kicsit kijött – de szépen, nem hirtelen, teljesen kézben lehetett tartani (tudom, ez az autótípushoz nem a leghasznosabb info, de azért megemlítem). Mindenesetre, ez nem lehet csak az autó érdeme – a guminak köze van a tapadáshoz, és a mosoly az arcomra ugyanúgy felkerült (meglepetésből), mint amikor először próbáltam ki a Super Sports-ot a JCW-men, több mint 10 évvel ezelőtt. Mindenesetre most már azon gondolkodom, hogy nyárra Cinturatót veszek!
Ezek a gumik tényleg remekek.
Az autó magabiztosabban veszi a kanyarokat, mégis kényelmes és rendkívül csendes marad, még 160 km/h-nál is.
Eddig csak szárazon és nedves úton próbáltam ki őket, de a Hankook RS3-hoz és a Hankook Ventus Prime 4-hez képest egyértelműen jobbak.
Fékezés terén nem érzek különbséget a nálam lévő nyári Hankookok-hoz képest – ami szerintem jó jel.
Alig várom, hogy igazi téli körülmények között is kipróbálhassam, és akkor biztosan visszatérek egy frissítéssel.
Ezeket a téli gumikat egy VW ID3-ra szereltem fel, a gyári 19''-os felnikre. Ebben a méretben PNCS technológiával (zajcsillapító habszivaccsal a gumi belsejében) is elérhető volt. És valóban – alacsony sebességnél feltűnően csendes, nagyjából annyira, mint az eredeti (ev-optimalizált) nyári gumik, ami egy téligumitól egyáltalán nem magától értetődő. 100 km/h felett azért már érezhető némi abroncszaj. Száraz úton meglepő módon jobb a viselkedése, mint a gyári OE Goodyear Efficient Grip-nek. A hátsó tengely gyorsításkor sokkal stabilabban tartja magát, kevésbé hajlamos a tapadásvesztésre. Nedves úton ugyanez a különbség érvényesül. Az energiafogyasztás a nyári gumihoz képest valamivel megemelkedett, bár ezt a hideg időjárásnak is be lehet tudni. Havas úton még nem volt alkalmam rendesen kipróbálni. Összességében kiváló abroncs, és a VW ID3-mal nagyon jól passzol egymáshoz.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés