Pirelli Prémium CINTURATO WINTER 3
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Téli (3PMSF) abroncsoknál az SI magasabb és alacsonyabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
A 
B Ár ettől 66 545 Ft 
Megerősített oldalfal 
M+S 
3PMSF 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/55 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Cinturato Winter 3 értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 5 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves élmezőny 98,9 Száraz élmezőny 98,5 Hó élmezőny 98,8 Érték gyengébb 88,8 
Kde stojí Pirelli CINTURATO WINTER 3 v rozmere 225/55 R18
Porovnané s 27 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Bridgestone BLIZZAK 6 9.6 61 667 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli CINTURATO WINTER 2 9.3 62 973 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin ALPIN 7 9.3 66 703 Ft 
Hankook W330A Winter i*cept evo3 X 9.2 51 121 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin X-ICE SNOW 8.9 85 622 Ft 
Semperit SPEED-GRIP 5 8.7 56 043 Ft lepšia a lacnejšia 
Firestone WINTERHAWK 4 8.5 49 333 Ft 
Kumho WINTERCRAFT WP52+ 8.5 41 375 Ft Pirelli CINTURATO WINTER 3 8.5 66 545 Ft Táto pneumatika 
Toyo S944 OBSERVE SUV 8.4 49 618 Ft 
Barum POLARIS 6 8.3 46 632 Ft 
Falken EUROWINTER HS02PRO 8.2 50 432 Ft 
Kleber KRISALP HP3 SUV 8.2 49 357 Ft 
Laufenn LW31 I FIT+ 8.2 42 398 Ft 
Kumho WP52 XL 8.2 47 431 Ft 
Uniroyal WINTEREXPERT 8.1 55 348 Ft 
Matador MP93 NORDICCA 8.1 42 897 Ft 
Nokian Tyres SNOWPROOF 2 SUV 8.1 56 535 Ft 
Radar DIMAX WINTER 7.8 44 087 Ft 
Hankook W320A Winter i*cept evo 2 SUV 7.4 
Riken SUV SNOW 7.3 46 112 Ft 
Platin RP-70 WINTER 7.3 50 174 Ft 
Triangle SNOWLINK PL02 7.1 29 671 Ft 
Zeetex WH1000 SUV 6.8 35 852 Ft 
Sailun ICE BLAZER ALPINE EVO1 (WSL3A1) 6.6 
Goodride Z-507 5.3 35 778 Ft 
Imperial SnowDragon UHP 4.3 33 130 Ft Imperial SnowDragon UHP 33 130 Ft −33 415 Ft 9.6 najlepšia v skupine Bridgestone BLIZZAK 6 61 667 Ft −4 878 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (27)
- 1. 9.6 61 667 Ft −4 878 Ft
- 2. 9.3 62 973 Ft −3 573 Ft
- 2. 9.3 66 703 Ft +157 Ft
- 4. 9.2 51 121 Ft −15 424 Ft
- 5. 8.9 85 622 Ft +19 077 Ft
- 6. 8.7 56 043 Ft −10 503 Ft
- 7. 8.5 49 333 Ft −17 212 Ft
- 7. 8.5 41 375 Ft −25 170 Ft
- 7. 8.5 66 545 Ft
- 10. 8.4 49 618 Ft −16 928 Ft
- 11. 8.3 46 632 Ft −19 914 Ft
- 12. 8.2 50 432 Ft −16 114 Ft
- 12. 8.2 49 357 Ft −17 188 Ft
- 12. 8.2 42 398 Ft −24 148 Ft
- 12. 8.2 47 431 Ft −19 115 Ft
- 16. 8.1 55 348 Ft −11 198 Ft
- 16. 8.1 42 897 Ft −23 649 Ft
- 16. 8.1 56 535 Ft −10 010 Ft
- 19. 7.8 44 087 Ft −22 459 Ft
- 20. 7.4
- 21. 7.3 46 112 Ft −20 433 Ft
- 21. 7.3 50 174 Ft −16 372 Ft
- 23. 7.1 29 671 Ft −36 874 Ft
- 24. 6.8 35 852 Ft −30 693 Ft
- 25. 6.6
- 26. 5.3 35 778 Ft −30 767 Ft
- 27. 4.3 33 130 Ft −33 415 Ft
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Pirelli CINTURATO WINTER 3 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
C A B (72 dB) 
3PMSF Áno Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/55 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A korábbi gumival (Michelin Alpin 6) összehasonlítva a Pirelli Cinturato Winter 3 jobb tapadást nyújt havon.
Száraz és nedves úton még nem sikerült megtalálnom a határát, szóval ott nem tudok tárgyilagos véleményt mondani – viszont azt észrevettem, hogy ahogy nőnek az oldalirányú erők, a kormányzás pontatlanabbá válik, és közben jól hallható zajt ad ki az autó, ami egy téli guminál teljesen jellemző "munkazaj".
Szerintem ennek az aránylag keskeny futófelület-bordák az okai. Az autó érzékenyebb lett a keresztszélre is, meg az úttest keresztirányú dőlésére is.
Biztonságos gumi, de különösebben szórakoztató vagy precíz? Nem igazán.
110 km/h felett nagyon hangosak.
Elektromos autón a vártnál magasabb fogyasztást tapasztaltam.
Körülbelül 6000 km-t mentem ezeken a gumin, igaz, az autóval együtt kaptam (Forester XT), szóval nem tudtam semmihez hasonlítani, amit már ismertem. De kb. 3000 km-t tettem meg csúnya időben – hó, hegyi hágók, jég – és egyszerűen nem akartam elhinni, mennyire jók ezek a gumik! Igen, alattam egy új 4x4-es volt, de még meredek lejtőn, mély hóban is, amikor próbáltam erősebben gázolni (csak játszottam, kerestem a tapadás határát), az autó simán ment tovább, meg sem állt. Körforgalomban az előttem lévő autók csúszkáltak (azon az éjszakán jeges eső esett), az XT viszont stabilan tartotta magát (persze lassan mentem). Amikor kicsit megjavult az idő, de jött az eső, számítottam arra, hogy néhány emelkedőn megcsúszik az autó (vannak itt elég meredek és csúszós betonos szakaszok), de semmi – teljesen ott volt. Még meg is álltam egy lejtő közepén, aztán újraindultam, hogy lássam, hogyan boldogul, és olyan volt, mintha egyenes úton lennék – a TC sem szólt bele, semmi. Amikor már éreztem az autót, párszor megpróbáltam a határait feszegetni – és nagyon nehéz bármit is aktiválni belőle (ABS, TC, kis csúszás). Egyszer, mivel 20 éve hot hatch-eket vezetek, elég agresszívan mentem be egy hosszú jobbos kanyarba esőben, és a hátsó kicsit kijött – de szépen, nem hirtelen, teljesen kézben lehetett tartani (tudom, ez az autótípushoz nem a leghasznosabb info, de azért megemlítem). Mindenesetre, ez nem lehet csak az autó érdeme – a guminak köze van a tapadáshoz, és a mosoly az arcomra ugyanúgy felkerült (meglepetésből), mint amikor először próbáltam ki a Super Sports-ot a JCW-men, több mint 10 évvel ezelőtt. Mindenesetre most már azon gondolkodom, hogy nyárra Cinturatót veszek!
Ezek a gumik tényleg remekek.
Az autó magabiztosabban veszi a kanyarokat, mégis kényelmes és rendkívül csendes marad, még 160 km/h-nál is.
Eddig csak szárazon és nedves úton próbáltam ki őket, de a Hankook RS3-hoz és a Hankook Ventus Prime 4-hez képest egyértelműen jobbak.
Fékezés terén nem érzek különbséget a nálam lévő nyári Hankookok-hoz képest – ami szerintem jó jel.
Alig várom, hogy igazi téli körülmények között is kipróbálhassam, és akkor biztosan visszatérek egy frissítéssel.
Ezeket a téli gumikat egy VW ID3-ra szereltem fel, a gyári 19''-os felnikre. Ebben a méretben PNCS technológiával (zajcsillapító habszivaccsal a gumi belsejében) is elérhető volt. És valóban – alacsony sebességnél feltűnően csendes, nagyjából annyira, mint az eredeti (ev-optimalizált) nyári gumik, ami egy téligumitól egyáltalán nem magától értetődő. 100 km/h felett azért már érezhető némi abroncszaj. Száraz úton meglepő módon jobb a viselkedése, mint a gyári OE Goodyear Efficient Grip-nek. A hátsó tengely gyorsításkor sokkal stabilabban tartja magát, kevésbé hajlamos a tapadásvesztésre. Nedves úton ugyanez a különbség érvényesül. Az energiafogyasztás a nyári gumihoz képest valamivel megemelkedett, bár ezt a hideg időjárásnak is be lehet tudni. Havas úton még nem volt alkalmam rendesen kipróbálni. Összességében kiváló abroncs, és a VW ID3-mal nagyon jól passzol egymáshoz.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés