Pirelli Prémium CINTURATO WINTER 3
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Téli (3PMSF) abroncsoknál az SI magasabb és alacsonyabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 215/60 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Cinturato Winter 3 értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 5 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Pirelli CINTURATO WINTER 3 v rozmere 215/60 R17
Porovnané s 32 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Bridgestone BLIZZAK 6 9.6 54 723 Ft lepšia a lacnejšia
Michelin ALPIN 7 9.3 59 728 Ft
Pirelli CINTURATO WINTER 2 9.3 57 915 Ft
Hankook W330 WINTER I*CEPT EVO3 9.2 44 371 Ft lepšia a lacnejšia
Semperit SPEED-GRIP 5 8.7 46 648 Ft lepšia a lacnejšia
Fulda KRISTALL CONTROL SUV 8.5 47 714 Ft
Firestone WINTERHAWK 4 8.5 42 920 Ft
Kumho WINTERCRAFT WP52+ 8.5 36 027 Ft
Pirelli CINTURATO WINTER 3 8.5 56 392 Ft Táto pneumatika
Bf goodrich G-FORCE WINTER2 8.5 48 989 Ft
Toyo S944 OBSERVE SUV 8.4 46 572 Ft
Falken EUROWINTER HS02 8.3 42 709 Ft
Barum POLARIS 6 8.3 41 603 Ft
Kleber KRISALP HP3 SUV 8.2 43 760 Ft
Laufenn LW31 I FIT+ 8.2 34 195 Ft
Nokian Tyres SNOWPROOF 2 SUV 8.1 45 053 Ft
Matador MP93 NORDICCA 8.1 38 397 Ft
Uniroyal WINTEREXPERT 8.1 45 533 Ft
Giti GITIWINTER W2 SUV 7.9 41 845 Ft
Nexen Winguard Sport 7.7
Platin RP-70 WINTER 7.3 39 864 Ft
Riken SUV SNOW 7.3 33 296 Ft
Zeetex WH1000 6.8 31 796 Ft
Radar DIMAX ALPINE 6.8
Maxxis PREMITRA SNOW WP6 SUV 6.7 34 657 Ft
Continental CONTIWINTERCONTACT TS 830 P 6.6 57 008 Ft
Sailun ICE BLAZER ALPINE EVO (WSL3A) 6.6 36 356 Ft
Goodride ZUPERSNOW Z-507 5.3 40 244 Ft
Kormoran SUV SNOW 4.3 42 876 Ft
Triangle WINTERX TW401 4.2 24 564 Ft
Goodride SW608 2.8 35 709 Ft
Imperial SnowDragon 3 2.2 31 055 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (32)
- 1. 9.6 54 723 Ft −1 669 Ft
- 2. 9.3 59 728 Ft +3 336 Ft
- 2. 9.3 57 915 Ft +1 523 Ft
- 4. 9.2 44 371 Ft −12 021 Ft
- 5. 8.7 46 648 Ft −9 743 Ft
- 6. 8.5 47 714 Ft −8 678 Ft
- 6. 8.5 42 920 Ft −13 472 Ft
- 6. 8.5 36 027 Ft −20 364 Ft
- 6. 8.5 56 392 Ft
- 6. 8.5 48 989 Ft −7 403 Ft
- 11. 8.4 46 572 Ft −9 820 Ft
- 12. 8.3 42 709 Ft −13 683 Ft
- 12. 8.3 41 603 Ft −14 789 Ft
- 14. 8.2 43 760 Ft −12 631 Ft
- 14. 8.2 34 195 Ft −22 197 Ft
- 16. 8.1 45 053 Ft −11 339 Ft
- 16. 8.1 38 397 Ft −17 995 Ft
- 16. 8.1 45 533 Ft −10 859 Ft
- 19. 7.9 41 845 Ft −14 547 Ft
- 20. 7.7
- 21. 7.3 39 864 Ft −16 528 Ft
- 21. 7.3 33 296 Ft −23 096 Ft
- 23. 6.8 31 796 Ft −24 596 Ft
- 23. 6.8
- 25. 6.7 34 657 Ft −21 735 Ft
- 26. 6.6 57 008 Ft +616 Ft
- 26. 6.6 36 356 Ft −20 036 Ft
- 28. 5.3 40 244 Ft −16 148 Ft
- 29. 4.3 42 876 Ft −13 515 Ft
- 30. 4.2 24 564 Ft −31 827 Ft
- 31. 2.8 35 709 Ft −20 683 Ft
- 32. 2.2 31 055 Ft −25 337 Ft
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Pirelli CINTURATO WINTER 3 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
3PMSF Áno Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 215/60 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A korábbi gumival (Michelin Alpin 6) összehasonlítva a Pirelli Cinturato Winter 3 jobb tapadást nyújt havon.
Száraz és nedves úton még nem sikerült megtalálnom a határát, szóval ott nem tudok tárgyilagos véleményt mondani – viszont azt észrevettem, hogy ahogy nőnek az oldalirányú erők, a kormányzás pontatlanabbá válik, és közben jól hallható zajt ad ki az autó, ami egy téli guminál teljesen jellemző "munkazaj".
Szerintem ennek az aránylag keskeny futófelület-bordák az okai. Az autó érzékenyebb lett a keresztszélre is, meg az úttest keresztirányú dőlésére is.
Biztonságos gumi, de különösebben szórakoztató vagy precíz? Nem igazán.
110 km/h felett nagyon hangosak.
Elektromos autón a vártnál magasabb fogyasztást tapasztaltam.
Körülbelül 6000 km-t mentem ezeken a gumin, igaz, az autóval együtt kaptam (Forester XT), szóval nem tudtam semmihez hasonlítani, amit már ismertem. De kb. 3000 km-t tettem meg csúnya időben – hó, hegyi hágók, jég – és egyszerűen nem akartam elhinni, mennyire jók ezek a gumik! Igen, alattam egy új 4x4-es volt, de még meredek lejtőn, mély hóban is, amikor próbáltam erősebben gázolni (csak játszottam, kerestem a tapadás határát), az autó simán ment tovább, meg sem állt. Körforgalomban az előttem lévő autók csúszkáltak (azon az éjszakán jeges eső esett), az XT viszont stabilan tartotta magát (persze lassan mentem). Amikor kicsit megjavult az idő, de jött az eső, számítottam arra, hogy néhány emelkedőn megcsúszik az autó (vannak itt elég meredek és csúszós betonos szakaszok), de semmi – teljesen ott volt. Még meg is álltam egy lejtő közepén, aztán újraindultam, hogy lássam, hogyan boldogul, és olyan volt, mintha egyenes úton lennék – a TC sem szólt bele, semmi. Amikor már éreztem az autót, párszor megpróbáltam a határait feszegetni – és nagyon nehéz bármit is aktiválni belőle (ABS, TC, kis csúszás). Egyszer, mivel 20 éve hot hatch-eket vezetek, elég agresszívan mentem be egy hosszú jobbos kanyarba esőben, és a hátsó kicsit kijött – de szépen, nem hirtelen, teljesen kézben lehetett tartani (tudom, ez az autótípushoz nem a leghasznosabb info, de azért megemlítem). Mindenesetre, ez nem lehet csak az autó érdeme – a guminak köze van a tapadáshoz, és a mosoly az arcomra ugyanúgy felkerült (meglepetésből), mint amikor először próbáltam ki a Super Sports-ot a JCW-men, több mint 10 évvel ezelőtt. Mindenesetre most már azon gondolkodom, hogy nyárra Cinturatót veszek!
Ezek a gumik tényleg remekek.
Az autó magabiztosabban veszi a kanyarokat, mégis kényelmes és rendkívül csendes marad, még 160 km/h-nál is.
Eddig csak szárazon és nedves úton próbáltam ki őket, de a Hankook RS3-hoz és a Hankook Ventus Prime 4-hez képest egyértelműen jobbak.
Fékezés terén nem érzek különbséget a nálam lévő nyári Hankookok-hoz képest – ami szerintem jó jel.
Alig várom, hogy igazi téli körülmények között is kipróbálhassam, és akkor biztosan visszatérek egy frissítéssel.
Ezeket a téli gumikat egy VW ID3-ra szereltem fel, a gyári 19''-os felnikre. Ebben a méretben PNCS technológiával (zajcsillapító habszivaccsal a gumi belsejében) is elérhető volt. És valóban – alacsony sebességnél feltűnően csendes, nagyjából annyira, mint az eredeti (ev-optimalizált) nyári gumik, ami egy téligumitól egyáltalán nem magától értetődő. 100 km/h felett azért már érezhető némi abroncszaj. Száraz úton meglepő módon jobb a viselkedése, mint a gyári OE Goodyear Efficient Grip-nek. A hátsó tengely gyorsításkor sokkal stabilabban tartja magát, kevésbé hajlamos a tapadásvesztésre. Nedves úton ugyanez a különbség érvényesül. Az energiafogyasztás a nyári gumihoz képest valamivel megemelkedett, bár ezt a hideg időjárásnak is be lehet tudni. Havas úton még nem volt alkalmam rendesen kipróbálni. Összességében kiváló abroncs, és a VW ID3-mal nagyon jól passzol egymáshoz.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés