Pirelli Prémium CINTURATO P1 Verde
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
B 
B Ár ettől 36 386 Ft Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 195/50 R15.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Cinturato P1 Verde értékelte
Skóre vychádza z 2 nezávislých testov a z 44 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték nagyon gyenge 80,5 Nedves jó 94 Száraz nagyon jó 96,2 Komfort nagyon jó 97,7 
Kde stojí Pirelli CINTURATO P1 v rozmere 195/50 R15
Porovnané s 34 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Kumho ECSTA HS52 9.0 21 384 Ft lepšia a lacnejšia 
Nokian Tyres WETPROOF 1 9.0 24 450 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K125 VENTUS PRIME3 8.8 25 625 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PRIMACY 4 8.8 
Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 8.5 31 980 Ft 
Continental ULTRACONTACT 8.5 33 693 Ft 
Bridgestone TURANZA T005 8.4 41 079 Ft 
Toyo PROXES COMFORT 8.2 24 263 Ft lepšia a lacnejšia 
Kleber DYNAXER HP4 8.2 23 940 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC+ 8.1 25 533 Ft lepšia a lacnejšia 
Firestone ROADHAWK 8.1 27 465 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'BLUE S 8.1 21 746 Ft lepšia a lacnejšia 
Bf goodrich ADVANTAGE 8.1 24 762 Ft lepšia a lacnejšia 
Sava INTENSA HP 7.9 24 098 Ft lepšia a lacnejšia 
Laufenn LK01 S FIT EQplus 7.9 24 981 Ft lepšia a lacnejšia 
Fulda ECOCONTROL HP 7.7 24 037 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'BLUE HD PLUS 7.6 21 416 Ft Pirelli CINTURATO P1 7.6 31 601 Ft Táto pneumatika 
Continental CONTIPREMIUMCONTACT 2 7.5 
RoadX H12 RXMotion 7.5 17 859 Ft 
Giti GITISYNERGY H2 7.2 
Cooper SUMMER 7.1 23 542 Ft 
Debica PRESTO HP 7.1 25 354 Ft 
Matador MP47 HECTORRA 3 6.7 
Radar RIVERA PRO-2 6.7 
Petlas PROGREEN PT525 6.7 27 205 Ft 
Barum BRAVURIS 5HM 6.3 26 789 Ft 
Matador HECTORRA 5 6.2 21 370 Ft 
Leao NOVA-FORCE HP100 6.2 24 597 Ft 
Rotalla RH01 5.9 20 479 Ft 
Tourador X WONDER TH1 5.5 
Minerva F209 5.5 27 667 Ft 
Taurus HIGH PERFORMANCE 4.2 
Arivo PREMIO ARZERO 3.6 19 042 Ft Arivo PREMIO ARZERO 19 042 Ft −12 559 Ft 9.0 najlepšia v skupine Kumho ECSTA HS52 21 384 Ft −10 217 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (34)
- 1. 9.0 21 384 Ft −10 217 Ft
- 1. 9.0 24 450 Ft −7 151 Ft
- 3. 8.8 25 625 Ft −5 977 Ft
- 3. 8.8
- 5. 8.5 31 980 Ft +378 Ft
- 5. 8.5 33 693 Ft +2 092 Ft
- 7. 8.4 41 079 Ft +9 478 Ft
- 8. 8.2 24 263 Ft −7 338 Ft
- 8. 8.2 23 940 Ft −7 662 Ft
- 10. 8.1 25 533 Ft −6 068 Ft
- 10. 8.1 27 465 Ft −4 136 Ft
- 10. 8.1 21 746 Ft −9 855 Ft
- 10. 8.1 24 762 Ft −6 839 Ft
- 14. 7.9 24 098 Ft −7 503 Ft
- 14. 7.9 24 981 Ft −6 621 Ft
- 16. 7.7 24 037 Ft −7 564 Ft
- 17. 7.6 21 416 Ft −10 185 Ft
- 17. 7.6 31 601 Ft
- 19. 7.5
- 19. 7.5 17 859 Ft −13 743 Ft
- 21. 7.2
- 22. 7.1 23 542 Ft −8 059 Ft
- 22. 7.1 25 354 Ft −6 247 Ft
- 24. 6.7
- 24. 6.7
- 24. 6.7 27 205 Ft −4 397 Ft
- 27. 6.3 26 789 Ft −4 812 Ft
- 28. 6.2 21 370 Ft −10 231 Ft
- 28. 6.2 24 597 Ft −7 004 Ft
- 30. 5.9 20 479 Ft −11 123 Ft
- 31. 5.5
- 31. 5.5 27 667 Ft −3 934 Ft
- 33. 4.2
- 34. 3.6 19 042 Ft −12 559 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 195/50 R15 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Pirelli CINTURATO P1 Verde is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
C B B (70 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 195/50 R15.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Felszereltettem a p1 verde-t, mert prémium gumit akartam – de nagyon megbántam, hogy Pirellit választottam. Már 4 800 km után repedések jelentek meg a futófelületen és az oldalfalon is, amit az műszaki vizsgán a szakember is szóvá tett. Kíméletes vezető vagyok, és a gumik még bőven a lejárati időn belül voltak – az autóm egy 1.4-es Skoda Fabia. Pirelli soha többé, maradok a Toyosnál, azzal sosem volt semmi bajom.
Ezek a gumik a Falken ZE310 Ecorun gumijaimat váltották le, szóval lényegében azokhoz hasonlítom őket. Megjegyzem, hogy a Pirelli-k vásárláskor gumijaként 20 euróval drágábbak voltak.
Pozitívum: A Pirelliknek jó a száraz tapadásuk, és 15°C felett nedves úton is megállják a helyüket. Az autó fogyasztása is mintha kicsit csökkent volna. Igaz, ezt részben magyarázhatja az, hogy az idei nyár hűvösebb volt a tavalyinál, és kevesebbet kellett klímával menni.
Negatívum: 15°C alatt a nedves tapadás egyenesen gyenge – olyan érzés, mintha köveken hajtanék. Gyorsításnál csúszik a gumi, és ez még rosszabb, ha hátul is ülnek utasok. A Falkenekhez képest az útviszonyok visszajelzése is szegényes, mintha szivacsra lennék szerelve. Ráadásul a gumik nagyon zajosak – olyannyira, hogy több utas is különböző alkalmakkor aggódni kezdett, hogy kerékagy csapágy van-e probléma (nem volt). A kopás is magasabb: egy nyár, nagyjából 15 000 km után az első gumik kb. 4,5 mm-en vannak, a hátulsók 6 mm-en. Vásárláskor valamivel több mint 7 mm-rel indultak. Összehasonlításképpen: a Falkenek 4,5 mm-en jártak körben, amikor sérülés miatt le kellett cserélni őket egy úttest-fémdarab okozta károsodás után – és akkorra már 4 nyáron, nagyjából 40-50 000 km-en voltak rajtam.
Még egy nyarat kihúznak majd, de cserével – a hátulsók kerülnek előre és fordítva. Utána valószínűleg elkopnak, és valami olcsóbbra cserélem le őket. Legalábbis ebben az esetben a drágább nem jelentett jobb minőséget.
tldr: Nem ajánlom ezt a gumit.
Ez már a második garnitúra Pirelli P1-esem. Az ökó-kategóriás gumikhoz képest tényleg jó a kezelhetősége. A oldalfal merev, kanyarban stabilan és határozottan viselkedik az autó. Cserébe egyenetlen úton kicsit zötyög – ez a kompromisszum velejárója. Azt javaslom, hogy a hideg guminyomást 2,3–2,4 barra csökkentsük, így sokkal kényelmesebb lesz a menetkomfort.
Nedves tapadása is kiváló – erős esőben biztonságosabban éreztem magam, mint a Continental ökó-kategóriás gumijaival. Ami kevésbé tetszik: autópályán érezhetően hangosabb a japán versenytársaknál (pl. Yokohama ES32).
Mivel a zajszint engem nem zavar annyira, és fontosabb a menetdinamika, legközelebb is ezt veszem majd. Ha kisautó-kategóriában keresel valamit, ami sportosabb és jó a nedves teljesítménye, szerintem ez egy jó választás.
Előnyök: Jó száraz/nedves tapadás és kiváló kezelhetőség
Hátrányok: Nagy sebességnél hangos, egyenetlen úton kicsit zötyögős
Nagyon kényelmes a menetkomfort, bár valamivel hangosabbak, mint a korábbi Goodyear gumijaim. Nedves és száraz úton egyaránt kiváló a tapadás kanyarban, és eddig egyszer sem avatkozott be az ABS. Jeges úton eddig semmi gond, és nem volt kerékpörgés sem, ami korábban mély sárban a Goodyear-ekkel rendszeresen előfordult. Városi autóhoz ezek a gumik tökéletesek, és simán tartják a lépést a Fiat 500 temperamentumos kis motorjával. Elég merészen is lehet velük kanyarodni, és az autó végig stabilan kézben marad – ebben nagy szerepük van ezeknek a gumiknak. Üzemanyag-fogyasztásban egyelőre nem érzékeltem különbséget. Főutakon sokkal simább a menet, mint korábban volt. Hosszú távú tartósságról még nem tudok nyilatkozni, de ha megállják a helyüket, biztosan veszek belőlük újra. Olyan érzés, mintha ezeket a gumikat kifejezetten a Fiat 500-hoz tervezték volna.
Egy eco gumihoz képest egész jó
A száraz tapadás olyan volt, amilyenre számítottam – a mini amúgy is elég kiegyensúlyozott kezelhetőségű autó, és a gumi jól teljesített. A hosszirányú tapadás nem volt olyan erős, mint vártam, az autóval nem volt nehéz egy kis kerékpörgést előidézni. Viszont az oldalirányú, kanyaros tapadás messze felülmúlta az elvárásaimat – egy eco gumihoz képest nagyon rendesen kapaszkodik. Nagy terhelésnél a futófelület blokkjai határozottnak érződnek, az oldalfal rugalmassága kiszámítható, és az útvisszajelzés is korrekt. Nedves úton ugyanez a helyzet – a hosszirányú tapadás nem olyan, amilyenre számítottam, de az oldalirányú sokkal jobb. Igazán vizes, viharos körülmények között már látszik, hogy ez nem PS4 vagy Quatrac 5. A zajszint is rendben van – nem EV-szintű habosított gumi csend, de még így is egész jó.
A gumi szépen kopik és olyan kényelmes, ahogy vártam. Egy eco gumihoz képest tényleg jól szerepelt.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés