Pirelli Prémium CINTURATO P1 Verde
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 195/55 R15.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Cinturato P1 Verde értékelte
Skóre vychádza z 2 nezávislých testov a z 44 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték nagyon gyenge 80,5 Nedves jó 94 Száraz nagyon jó 96,2 Komfort nagyon jó 97,7 
Kde stojí Pirelli CINTURATO P1 v rozmere 195/55 R15
Porovnané s 37 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Falken Ziex ZE320 9.4 33 001 Ft lepšia a lacnejšia 
Nokian Tyres WETPROOF 1 9.0 32 809 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho ECSTA HS52 9.0 27 441 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K125 VENTUS PRIME3 8.8 31 843 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PRIMACY 4 8.8 44 317 Ft 
Vredestein ULTRAC 8.6 
Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 8.5 43 925 Ft 
Continental ULTRACONTACT 8.5 41 059 Ft 
Falken ZIEX ZE310EC 8.4 36 866 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone TURANZA T005 8.4 46 769 Ft 
Toyo PROXES COMFORT 8.2 27 479 Ft lepšia a lacnejšia 
Kleber DYNAXER HP4 8.2 34 444 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC+ 8.1 32 051 Ft lepšia a lacnejšia 
Firestone ROADHAWK 8.1 35 828 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'BLUE S 8.1 28 180 Ft lepšia a lacnejšia 
Bf goodrich ADVANTAGE 8.1 25 570 Ft lepšia a lacnejšia 
Maxxis PREMITRA 5 HP5 8.1 31 063 Ft lepšia a lacnejšia 
Sava INTENSA HP 7.9 25 888 Ft lepšia a lacnejšia 
Laufenn LK01 S FIT EQplus 7.9 28 141 Ft lepšia a lacnejšia 
Fulda ECOCONTROL HP 7.7 30 640 Ft lepšia a lacnejšia 
Falken SINCERA SN110 7.7 29 727 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'BLUE HD PLUS 7.6 23 725 Ft Pirelli CINTURATO P1 7.6 40 165 Ft Táto pneumatika 
RoadX H12 RXMotion 7.5 18 663 Ft 
Apollo ALNAC 4G 7.2 25 188 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 30 547 Ft 
Debica PRESTO HP 7.1 27 826 Ft 
Matador MP47 Hectorra 3 6.7 
Goodride Z107 6.7 24 860 Ft 
Radar RIVERA PRO2 6.7 
Barum BRAVURIS 5HM 6.3 
Matador HECTORRA 5 6.2 28 575 Ft 
Leao NOVA-FORCE HP100 6.2 27 134 Ft 
Tracmax X PRIVILO TX-1 6.0 23 463 Ft 
Marshal MATRAC FX MU12 5.8 
Minerva F209 5.5 27 957 Ft 
Arivo PREMIO ARZERO 3.6 26 214 Ft Arivo PREMIO ARZERO 26 214 Ft −13 951 Ft 9.4 najlepšia v skupine Falken Ziex ZE320 33 001 Ft −7 164 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (37)
- 1. 9.4 33 001 Ft −7 164 Ft
- 2. 9.0 32 809 Ft −7 356 Ft
- 2. 9.0 27 441 Ft −12 724 Ft
- 4. 8.8 31 843 Ft −8 322 Ft
- 4. 8.8 44 317 Ft +4 152 Ft
- 6. 8.6
- 7. 8.5 43 925 Ft +3 760 Ft
- 7. 8.5 41 059 Ft +894 Ft
- 9. 8.4 36 866 Ft −3 299 Ft
- 9. 8.4 46 769 Ft +6 604 Ft
- 11. 8.2 27 479 Ft −12 686 Ft
- 11. 8.2 34 444 Ft −5 721 Ft
- 13. 8.1 32 051 Ft −8 114 Ft
- 13. 8.1 35 828 Ft −4 337 Ft
- 13. 8.1 28 180 Ft −11 985 Ft
- 13. 8.1 25 570 Ft −14 595 Ft
- 13. 8.1 31 063 Ft −9 102 Ft
- 18. 7.9 25 888 Ft −14 277 Ft
- 18. 7.9 28 141 Ft −12 024 Ft
- 20. 7.7 30 640 Ft −9 525 Ft
- 20. 7.7 29 727 Ft −10 438 Ft
- 22. 7.6 23 725 Ft −16 440 Ft
- 22. 7.6 40 165 Ft
- 24. 7.5 18 663 Ft −21 502 Ft
- 25. 7.2 25 188 Ft −14 977 Ft
- 26. 7.1 30 547 Ft −9 618 Ft
- 26. 7.1 27 826 Ft −12 339 Ft
- 28. 6.7
- 28. 6.7 24 860 Ft −15 305 Ft
- 28. 6.7
- 31. 6.3
- 32. 6.2 28 575 Ft −11 590 Ft
- 32. 6.2 27 134 Ft −13 031 Ft
- 34. 6.0 23 463 Ft −16 702 Ft
- 35. 5.8
- 36. 5.5 27 957 Ft −12 209 Ft
- 37. 3.6 26 214 Ft −13 951 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 195/55 R15 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Pirelli CINTURATO P1 Verde is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
C 
B 
B (69 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 195/55 R15.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Felszereltettem a p1 verde-t, mert prémium gumit akartam – de nagyon megbántam, hogy Pirellit választottam. Már 4 800 km után repedések jelentek meg a futófelületen és az oldalfalon is, amit az műszaki vizsgán a szakember is szóvá tett. Kíméletes vezető vagyok, és a gumik még bőven a lejárati időn belül voltak – az autóm egy 1.4-es Skoda Fabia. Pirelli soha többé, maradok a Toyosnál, azzal sosem volt semmi bajom.
Ezek a gumik a Falken ZE310 Ecorun gumijaimat váltották le, szóval lényegében azokhoz hasonlítom őket. Megjegyzem, hogy a Pirelli-k vásárláskor gumijaként 20 euróval drágábbak voltak.
Pozitívum: A Pirelliknek jó a száraz tapadásuk, és 15°C felett nedves úton is megállják a helyüket. Az autó fogyasztása is mintha kicsit csökkent volna. Igaz, ezt részben magyarázhatja az, hogy az idei nyár hűvösebb volt a tavalyinál, és kevesebbet kellett klímával menni.
Negatívum: 15°C alatt a nedves tapadás egyenesen gyenge – olyan érzés, mintha köveken hajtanék. Gyorsításnál csúszik a gumi, és ez még rosszabb, ha hátul is ülnek utasok. A Falkenekhez képest az útviszonyok visszajelzése is szegényes, mintha szivacsra lennék szerelve. Ráadásul a gumik nagyon zajosak – olyannyira, hogy több utas is különböző alkalmakkor aggódni kezdett, hogy kerékagy csapágy van-e probléma (nem volt). A kopás is magasabb: egy nyár, nagyjából 15 000 km után az első gumik kb. 4,5 mm-en vannak, a hátulsók 6 mm-en. Vásárláskor valamivel több mint 7 mm-rel indultak. Összehasonlításképpen: a Falkenek 4,5 mm-en jártak körben, amikor sérülés miatt le kellett cserélni őket egy úttest-fémdarab okozta károsodás után – és akkorra már 4 nyáron, nagyjából 40-50 000 km-en voltak rajtam.
Még egy nyarat kihúznak majd, de cserével – a hátulsók kerülnek előre és fordítva. Utána valószínűleg elkopnak, és valami olcsóbbra cserélem le őket. Legalábbis ebben az esetben a drágább nem jelentett jobb minőséget.
tldr: Nem ajánlom ezt a gumit.
Ez már a második garnitúra Pirelli P1-esem. Az ökó-kategóriás gumikhoz képest tényleg jó a kezelhetősége. A oldalfal merev, kanyarban stabilan és határozottan viselkedik az autó. Cserébe egyenetlen úton kicsit zötyög – ez a kompromisszum velejárója. Azt javaslom, hogy a hideg guminyomást 2,3–2,4 barra csökkentsük, így sokkal kényelmesebb lesz a menetkomfort.
Nedves tapadása is kiváló – erős esőben biztonságosabban éreztem magam, mint a Continental ökó-kategóriás gumijaival. Ami kevésbé tetszik: autópályán érezhetően hangosabb a japán versenytársaknál (pl. Yokohama ES32).
Mivel a zajszint engem nem zavar annyira, és fontosabb a menetdinamika, legközelebb is ezt veszem majd. Ha kisautó-kategóriában keresel valamit, ami sportosabb és jó a nedves teljesítménye, szerintem ez egy jó választás.
Előnyök: Jó száraz/nedves tapadás és kiváló kezelhetőség
Hátrányok: Nagy sebességnél hangos, egyenetlen úton kicsit zötyögős
Nagyon kényelmes a menetkomfort, bár valamivel hangosabbak, mint a korábbi Goodyear gumijaim. Nedves és száraz úton egyaránt kiváló a tapadás kanyarban, és eddig egyszer sem avatkozott be az ABS. Jeges úton eddig semmi gond, és nem volt kerékpörgés sem, ami korábban mély sárban a Goodyear-ekkel rendszeresen előfordult. Városi autóhoz ezek a gumik tökéletesek, és simán tartják a lépést a Fiat 500 temperamentumos kis motorjával. Elég merészen is lehet velük kanyarodni, és az autó végig stabilan kézben marad – ebben nagy szerepük van ezeknek a gumiknak. Üzemanyag-fogyasztásban egyelőre nem érzékeltem különbséget. Főutakon sokkal simább a menet, mint korábban volt. Hosszú távú tartósságról még nem tudok nyilatkozni, de ha megállják a helyüket, biztosan veszek belőlük újra. Olyan érzés, mintha ezeket a gumikat kifejezetten a Fiat 500-hoz tervezték volna.
Egy eco gumihoz képest egész jó
A száraz tapadás olyan volt, amilyenre számítottam – a mini amúgy is elég kiegyensúlyozott kezelhetőségű autó, és a gumi jól teljesített. A hosszirányú tapadás nem volt olyan erős, mint vártam, az autóval nem volt nehéz egy kis kerékpörgést előidézni. Viszont az oldalirányú, kanyaros tapadás messze felülmúlta az elvárásaimat – egy eco gumihoz képest nagyon rendesen kapaszkodik. Nagy terhelésnél a futófelület blokkjai határozottnak érződnek, az oldalfal rugalmassága kiszámítható, és az útvisszajelzés is korrekt. Nedves úton ugyanez a helyzet – a hosszirányú tapadás nem olyan, amilyenre számítottam, de az oldalirányú sokkal jobb. Igazán vizes, viharos körülmények között már látszik, hogy ez nem PS4 vagy Quatrac 5. A zajszint is rendben van – nem EV-szintű habosított gumi csend, de még így is egész jó.
A gumi szépen kopik és olyan kényelmes, ahogy vártam. Egy eco gumihoz képest tényleg jól szerepelt.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés