Pirelli Prémium CINTURATO P1 Verde
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
B 
B Ár ettől 44 766 Ft 
Megerősített oldalfal Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 185/60 R15.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Cinturato P1 Verde értékelte
Skóre vychádza z 2 nezávislých testov a z 44 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték nagyon gyenge 80,5 Nedves jó 94 Száraz nagyon jó 96,2 Komfort nagyon jó 97,7 
Kde stojí Pirelli CINTURATO P1 v rozmere 185/60 R15
Porovnané s 36 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Kumho HS52 ECSTA 9.0 26 513 Ft lepšia a lacnejšia 
Nokian Tyres WETPROOF 1 9.0 28 400 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PRIMACY 4 8.8 40 220 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K125 VENTUS PRIME3 8.8 29 404 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC 8.6 30 499 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 8.5 39 400 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental ULTRACONTACT 8.5 36 175 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone T005 8.4 37 452 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo PROXES COMFORT 8.2 26 112 Ft lepšia a lacnejšia 
Kleber DYNAXER HP4 8.2 28 406 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC+ 8.1 32 522 Ft lepšia a lacnejšia 
Firestone ROADHAWK 8.1 28 110 Ft lepšia a lacnejšia 
Bf goodrich ADVANTAGE 8.1 26 436 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'BLUE S 8.1 26 086 Ft lepšia a lacnejšia 
Sava INTENSA HP 7.9 22 151 Ft lepšia a lacnejšia 
Falken SINCERA SN110 7.7 28 656 Ft lepšia a lacnejšia 
Fulda ECOCONTROL HP 7.7 27 128 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'BLUE HD PLUS 7.6 22 597 Ft Pirelli CINTURATO P1 7.6 40 537 Ft Táto pneumatika 
Continental CONTIPREMIUMCONTACT 2 7.5 
RoadX RXMOTION H12 7.5 14 390 Ft 
Uniroyal RAINEXPERT 5 7.5 29 276 Ft 
Goodyear EFFICIENTGRIP COMPACT 7.3 
Apollo Alnac 4G 7.2 22 207 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 24 905 Ft 
Debica PRESTO HP 7.1 24 605 Ft 
Matador MP47 HECTORRA 3 6.7 
Matador HECTORRA 5 6.2 23 837 Ft 
Leao NOVA-FORCE HP100 6.2 25 465 Ft 
Sailun ATREZZO ELITE 6.0 
Minerva 209 5.5 27 513 Ft 
Fortuna ECOPLUS HP 4.9 
Seiberling TOURING 2 4.8 
Taurus HIGH PERFORMANCE 4.2 
Arivo PREMIO ARZERO 3.6 17 254 Ft 
Triangle ADVANTEX TC101 2.8 Triangle ADVANTEX TC101 9.0 najlepšia v skupine Kumho HS52 ECSTA 26 513 Ft −14 025 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (36)
- 1. 9.0 26 513 Ft −14 025 Ft
- 1. 9.0 28 400 Ft −12 137 Ft
- 3. 8.8 40 220 Ft −318 Ft
- 3. 8.8 29 404 Ft −11 133 Ft
- 5. 8.6 30 499 Ft −10 038 Ft
- 6. 8.5 39 400 Ft −1 137 Ft
- 6. 8.5 36 175 Ft −4 362 Ft
- 8. 8.4 37 452 Ft −3 085 Ft
- 9. 8.2 26 112 Ft −14 425 Ft
- 9. 8.2 28 406 Ft −12 131 Ft
- 11. 8.1 32 522 Ft −8 015 Ft
- 11. 8.1 28 110 Ft −12 427 Ft
- 11. 8.1 26 436 Ft −14 101 Ft
- 11. 8.1 26 086 Ft −14 451 Ft
- 15. 7.9 22 151 Ft −18 386 Ft
- 16. 7.7 28 656 Ft −11 881 Ft
- 16. 7.7 27 128 Ft −13 409 Ft
- 18. 7.6 22 597 Ft −17 940 Ft
- 18. 7.6 40 537 Ft
- 20. 7.5
- 20. 7.5 14 390 Ft −26 147 Ft
- 20. 7.5 29 276 Ft −11 261 Ft
- 23. 7.3
- 24. 7.2 22 207 Ft −18 330 Ft
- 25. 7.1 24 905 Ft −15 632 Ft
- 25. 7.1 24 605 Ft −15 932 Ft
- 27. 6.7
- 28. 6.2 23 837 Ft −16 701 Ft
- 28. 6.2 25 465 Ft −15 072 Ft
- 30. 6.0
- 31. 5.5 27 513 Ft −13 024 Ft
- 32. 4.9
- 33. 4.8
- 34. 4.2
- 35. 3.6 17 254 Ft −23 283 Ft
- 36. 2.8
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 185/60 R15 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Pirelli CINTURATO P1 Verde najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Pirelli CINTURATO P1 Verde is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
D B B (70 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 185/60 R15.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Felszereltettem a p1 verde-t, mert prémium gumit akartam – de nagyon megbántam, hogy Pirellit választottam. Már 4 800 km után repedések jelentek meg a futófelületen és az oldalfalon is, amit az műszaki vizsgán a szakember is szóvá tett. Kíméletes vezető vagyok, és a gumik még bőven a lejárati időn belül voltak – az autóm egy 1.4-es Skoda Fabia. Pirelli soha többé, maradok a Toyosnál, azzal sosem volt semmi bajom.
Ezek a gumik a Falken ZE310 Ecorun gumijaimat váltották le, szóval lényegében azokhoz hasonlítom őket. Megjegyzem, hogy a Pirelli-k vásárláskor gumijaként 20 euróval drágábbak voltak.
Pozitívum: A Pirelliknek jó a száraz tapadásuk, és 15°C felett nedves úton is megállják a helyüket. Az autó fogyasztása is mintha kicsit csökkent volna. Igaz, ezt részben magyarázhatja az, hogy az idei nyár hűvösebb volt a tavalyinál, és kevesebbet kellett klímával menni.
Negatívum: 15°C alatt a nedves tapadás egyenesen gyenge – olyan érzés, mintha köveken hajtanék. Gyorsításnál csúszik a gumi, és ez még rosszabb, ha hátul is ülnek utasok. A Falkenekhez képest az útviszonyok visszajelzése is szegényes, mintha szivacsra lennék szerelve. Ráadásul a gumik nagyon zajosak – olyannyira, hogy több utas is különböző alkalmakkor aggódni kezdett, hogy kerékagy csapágy van-e probléma (nem volt). A kopás is magasabb: egy nyár, nagyjából 15 000 km után az első gumik kb. 4,5 mm-en vannak, a hátulsók 6 mm-en. Vásárláskor valamivel több mint 7 mm-rel indultak. Összehasonlításképpen: a Falkenek 4,5 mm-en jártak körben, amikor sérülés miatt le kellett cserélni őket egy úttest-fémdarab okozta károsodás után – és akkorra már 4 nyáron, nagyjából 40-50 000 km-en voltak rajtam.
Még egy nyarat kihúznak majd, de cserével – a hátulsók kerülnek előre és fordítva. Utána valószínűleg elkopnak, és valami olcsóbbra cserélem le őket. Legalábbis ebben az esetben a drágább nem jelentett jobb minőséget.
tldr: Nem ajánlom ezt a gumit.
Ez már a második garnitúra Pirelli P1-esem. Az ökó-kategóriás gumikhoz képest tényleg jó a kezelhetősége. A oldalfal merev, kanyarban stabilan és határozottan viselkedik az autó. Cserébe egyenetlen úton kicsit zötyög – ez a kompromisszum velejárója. Azt javaslom, hogy a hideg guminyomást 2,3–2,4 barra csökkentsük, így sokkal kényelmesebb lesz a menetkomfort.
Nedves tapadása is kiváló – erős esőben biztonságosabban éreztem magam, mint a Continental ökó-kategóriás gumijaival. Ami kevésbé tetszik: autópályán érezhetően hangosabb a japán versenytársaknál (pl. Yokohama ES32).
Mivel a zajszint engem nem zavar annyira, és fontosabb a menetdinamika, legközelebb is ezt veszem majd. Ha kisautó-kategóriában keresel valamit, ami sportosabb és jó a nedves teljesítménye, szerintem ez egy jó választás.
Előnyök: Jó száraz/nedves tapadás és kiváló kezelhetőség
Hátrányok: Nagy sebességnél hangos, egyenetlen úton kicsit zötyögős
Nagyon kényelmes a menetkomfort, bár valamivel hangosabbak, mint a korábbi Goodyear gumijaim. Nedves és száraz úton egyaránt kiváló a tapadás kanyarban, és eddig egyszer sem avatkozott be az ABS. Jeges úton eddig semmi gond, és nem volt kerékpörgés sem, ami korábban mély sárban a Goodyear-ekkel rendszeresen előfordult. Városi autóhoz ezek a gumik tökéletesek, és simán tartják a lépést a Fiat 500 temperamentumos kis motorjával. Elég merészen is lehet velük kanyarodni, és az autó végig stabilan kézben marad – ebben nagy szerepük van ezeknek a gumiknak. Üzemanyag-fogyasztásban egyelőre nem érzékeltem különbséget. Főutakon sokkal simább a menet, mint korábban volt. Hosszú távú tartósságról még nem tudok nyilatkozni, de ha megállják a helyüket, biztosan veszek belőlük újra. Olyan érzés, mintha ezeket a gumikat kifejezetten a Fiat 500-hoz tervezték volna.
Egy eco gumihoz képest egész jó
A száraz tapadás olyan volt, amilyenre számítottam – a mini amúgy is elég kiegyensúlyozott kezelhetőségű autó, és a gumi jól teljesített. A hosszirányú tapadás nem volt olyan erős, mint vártam, az autóval nem volt nehéz egy kis kerékpörgést előidézni. Viszont az oldalirányú, kanyaros tapadás messze felülmúlta az elvárásaimat – egy eco gumihoz képest nagyon rendesen kapaszkodik. Nagy terhelésnél a futófelület blokkjai határozottnak érződnek, az oldalfal rugalmassága kiszámítható, és az útvisszajelzés is korrekt. Nedves úton ugyanez a helyzet – a hosszirányú tapadás nem olyan, amilyenre számítottam, de az oldalirányú sokkal jobb. Igazán vizes, viharos körülmények között már látszik, hogy ez nem PS4 vagy Quatrac 5. A zajszint is rendben van – nem EV-szintű habosított gumi csend, de még így is egész jó.
A gumi szépen kopik és olyan kényelmes, ahogy vártam. Egy eco gumihoz képest tényleg jól szerepelt.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés