P3000

Ezekben a gumiabroncsokban egyáltalán nem bízom. Nedves úton egyszerűen veszélyesek – a tapadás minimális, visszajelzés pedig szinte semmi.

Ez a gumiabroncs már ki van vonva a forgalomból, így egyre nehezebb beszerezni – én NOS-ként vettem meg. Mint a legtöbb prémium gyártó, a Pirelli is abbahagyta a kisebb méretek gyártását. Én személy szerint inkább Michelint választottam volna, mert azok nedves úton sokkal biztosabb tapadást nyújtanak. Ha nedvesen csak egy kicsit is megnyomja az ember a gázt, a Pirelli máris túlkormányzottá válik. Ugyanígy nehezen indul el állóhelyzetből is – nedvesen már a legkisebb erőteljesebb gyorsításnál is elveszíti a tapadást. Az E minősítés nedves tapadásra teljesen indokolt.
Ha az ember visszafogottan vezet, és figyelembe veszi a gumi nedves korlátait, akkor kiszámítható és kellő visszajelzést ad a kormányon keresztül. A legnagyobb aggodalmam azonban a gyors fékezés vagy egy vészhelyzet kezelése lenne. Szerintem ez a gumi hamarosan a hátsó tengelyre kerül nálam.

Ezeket a Pirelli P 3000 Energy gumikat eredetileg a Peugeot 206 1.4 75hp-omra szerelték fel.
Főként sportosabb stílusban vezettem, és 30 000 km után a futófelület még nagyon jó állapotban volt.
Sportos vezetési stílushoz viszont nem igazán ajánlom, legalábbis Peugeot 206-on – az autó elég kiszámíthatatlanul viselkedik.
Inkább nyugodtabb, kényelmesebb vezetési stílus illik hozzá.
A kopás nagyon jó: 30 000 km után a futófelület szinte újnak nézett ki.
A komfort megfelelő, száraz úton a tapadás is elegendő.

Nedves úton egyenesen veszélyes. Az első tengely rendszeresen elveszítette a tapadást, a kerekek átpörögtek, az aquaplaning meg szinte mindennapos volt.