P6 Cinturato

<p>Először is – az autó teteje nyitható, és én úgy is használom. Kizárólag nyáron, meleg és napos időben, hóban és esőben sosem, évente csak néhány ezer kilométert teszek meg, de minden egyes kanyarban hajtom, főleg tekervényes mellékutakon, versenypályán soha.</p><p>Ezek a gumik már az autón voltak, amikor megvettem (mind a négy). Öt évesek voltak akkor, és az oldalfalakon apró repedések is látszottak. Ennek alapján nem sok bizalmat ébresztett bennem az egész. Aztán ahogy megszoktam az autót, ezek a gumik minden egyes menetben megleptek – mennyire tévedtem az elején. Remek visszajelzés, remek tapadás.
Néhány évvel később odajött hozzám egy másik sofőr, mert nehezen tudott követni a kanyarokban (nagyjából 100 km/h-s sebességig) a Renault Clio RS mk3-ával. Megdöbbent, amikor meglátta a Cinturato P6 "eco" feliratot a gumin. Még jobban, amikor megmondtam, hány éves volt akkor a gumi.</p><p>Újabb néhány évvel később a hátsó garnitúrát kicseréltem egy kicsit használt, de újabb Goodyear Efficientgrip párra, mivel adódott rá alkalom.
Az autó első kerék meghajtású, de 10 nyáron át egyetlen olyan helyzetre sem emlékszem, ahol alulkormányzottság lett volna. Két esetben viszont felcsúszott a hátsó tengelyem, és rendesen félrementem – mindkét esetben a Goodyear-ek felszerelése után.
Fontos megjegyezni: az első tengelyen lévő Pirellik gyártási dátuma 2011, és egészen 2026-ig rajta voltak az autón. A repedések ott vannak, de az első tengely ugyanolyan stabil és precíz, mint mindig volt. A hátsó Goodyear-ekről ezt nem mondhatom el: az egyik ezen a nyáron felrobbant (a belső oldalfal engedett fel, a futófelületen semmilyen sérülés nem volt). Emiatt mind a négy gumit kicserélem újra.
Ebben az esetben a P6-ok messze felülmúlták a Goodyear-eket.</p><p>Az a tudat, hogy ezek a Pirellik 15 évesek és még mindig akkora tapadást nyújtanak, minden menetben megdöbbent. Azt egyelőre nem tudom megmondani, hogy ez a gumi, az autó, vagy a kettő kombinációjának köszönhető – de kétlem, hogy találok majd másik gumit, ami ennyit bír anélkül, hogy leromlanék. Mivel a P6 Cinturato már nem kapható újként, mást kell vennem. Még nem döntöttem el, mit.</p><p>A gumi menethangjáról nem tudok nyilatkozni – a szélzaj és a motor hangja felett úgysem hallanád.
Nedves vagy hideg körülmények közötti tapadásról szintén nem nyilatkozhatok, hiszen az autót csak napsütéses nyári napokon vittem ki.
Kényelemről sem mondok semmit – az autó alapból kényelmetlen (kemény futómű), de remegés és kiegyensúlyozási probléma egyáltalán nem volt.</p>

az én f1 gumin

Az anyját, de hangos gumik ezek. Csak búgnak és búgnak, szünet nélkül, örökké.

Eddig csak Michelint használtam a Honda Citymre, de most a 15 colos Michelin egyszerűen nem volt kapható... Így esett a választás a Pirelli P6-ra, gondoltam, ez lehet a következő legjobb – és be is igazolódott. Minden szempontból kiváló gumiabroncs – kivéve a zajt... Hogy lehet egy guminak ilyen hangos? Komolyan nem értem.
A kényelem jelentősen javult
A kormányzhatóság javult
A kontroll javult
A kopás talán romlott egy kicsit, de nem vagyok biztos benne
Összességében nagyon elégedett vagyok
Szerintem a Michelin után a második legjobb választás

Szörnyű gumiabroncsok. Elképesztően zajosak. Magam is profi autószerelő vagyok, és a zajszint meg a rezgések annyira rosszak voltak, hogy elkezdtem átvizsgálni a futóművet, nehogy valami baj legyen vele. Senkinek nem ajánlom.