Pirelli Prémium POWERGY
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
B 
A 
B Ár ettől 58 854 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/35 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Powergy értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 36 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Komfort nagyon jó 96,4 Érték gyengébb 88,4 Nedves jó 94 Száraz jó 93,3 Kde stojí Pirelli POWERGY v rozmere 225/35 R19
Porovnané s 39 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 62 318 Ft 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 50 895 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 65 532 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 62 536 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 75 442 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 S 9.4 71 959 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 53 931 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 50 832 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 52 276 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama V107 8.9 54 954 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 50 862 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K117B VENTUS S1 EVO2 8.9 59 289 Ft 
Pirelli PZERO 8.7 59 936 Ft 
Kumho PS71 8.5 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 46 966 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental CONTISPORTCONTACT 5P 8.5 65 193 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 51 758 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA S001 8.4 65 703 Ft 
Yokohama AD08 8.4 76 594 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 35 599 Ft Pirelli POWERGY 8.3 58 854 Ft Táto pneumatika 
Michelin PILOT SPORT CUP 2 8.3 96 738 Ft 
Falken AZENIS RS820 8.3 50 193 Ft 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 
Yokohama V701 8.1 43 865 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 52 164 Ft 
Semperit SPEED-LIFE 3 7.7 53 734 Ft 
Nankang AS-2+ XL 7.2 
Cooper SUMMER 7.1 49 680 Ft 
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 31 441 Ft 
Nexen N'FERA SU1 7.0 43 565 Ft 
Barum BRAVURIS 6 7.0 44 065 Ft 
Toyo TR1 PROXES 6.8 51 013 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 
Tourador X SPEED TU1 4.6 
Superia Ecoblue UHP XL 3.9 32 542 Ft Superia Ecoblue UHP XL 32 542 Ft −26 312 Ft 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 62 318 Ft +3 463 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (39)
- 1. 9.7 62 318 Ft +3 463 Ft
- 1. 9.7 50 895 Ft −7 959 Ft
- 1. 9.7 65 532 Ft +6 678 Ft
- 4. 9.5 62 536 Ft +3 682 Ft
- 5. 9.4 75 442 Ft +16 587 Ft
- 5. 9.4 71 959 Ft +13 105 Ft
- 7. 9.3 53 931 Ft −4 924 Ft
- 8. 9.2 50 832 Ft −8 023 Ft
- 9. 9.1
- 10. 8.9
- 10. 8.9 52 276 Ft −6 579 Ft
- 10. 8.9 54 954 Ft −3 900 Ft
- 10. 8.9 50 862 Ft −7 992 Ft
- 10. 8.9 59 289 Ft +434 Ft
- 15. 8.7 59 936 Ft +1 082 Ft
- 16. 8.5
- 16. 8.5 46 966 Ft −11 888 Ft
- 16. 8.5 65 193 Ft +6 339 Ft
- 19. 8.4 51 758 Ft −7 097 Ft
- 19. 8.4 65 703 Ft +6 849 Ft
- 19. 8.4 76 594 Ft +17 739 Ft
- 22. 8.3 35 599 Ft −23 255 Ft
- 22. 8.3 58 854 Ft
- 22. 8.3 96 738 Ft +37 884 Ft
- 22. 8.3 50 193 Ft −8 661 Ft
- 26. 8.2
- 27. 8.1 43 865 Ft −14 990 Ft
- 27. 8.1 52 164 Ft −6 690 Ft
- 29. 7.7 53 734 Ft −5 121 Ft
- 30. 7.2
- 31. 7.1 49 680 Ft −9 174 Ft
- 32. 7.0 31 441 Ft −27 413 Ft
- 32. 7.0 43 565 Ft −15 290 Ft
- 32. 7.0 44 065 Ft −14 789 Ft
- 35. 6.8 51 013 Ft −7 841 Ft
- 36. 6.6
- 37. 4.9
- 38. 4.6
- 39. 3.9 32 542 Ft −26 312 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/35 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Nexen N'FERA SU1 vychádza lacnejšie na 100 km, ale má nižšie celkové skóre (7,0 vs 8,3).
Műszaki információk
Jelleg: Standard-sport
Standard abroncs egy adag sportossággal — ilyen a(z) Pirelli POWERGY is. Az alap kiegyensúlyozott marad: a kényelem, a csendesség és az élettartam a hagyományos abroncs szintjén van. A gyártó ehhez merevebb oldalfalat vagy tapadósabb keveréket ad, így gyorsabb tempónál és kanyarban pontosabb a visszajelzés. Az ideális az, hogy mindez ne a futásteljesítmény rovására menjen.
B A B (70 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
0× 
AutoŽurnál Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/35 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Nagyon rossz pneumatika
Három éve vezetek Jordániában egy 2017-es Toyota Rav4 hybrid limited autót, 235/55/R18-as méretben. A Pirelli Powergy szerintem borzalmas: kényelmetlen, hangos, egyszerűen nem élvezetes vele az utazás. Az egyetlen pozitívum a jó menetstabilitás és irányíthatóság. Korábban Goodyear Eagle-t és Efficient Grip-et használtam – azok puhák, csendesek és kényelmesek voltak, igaz, kicsit gyengébb volt a tapadásuk és a kormányzásérzetük. Pirelli Powergyt semmi esetre sem veszek többé, ez biztos.
A Peugeot 308sw dieselemre szerelt Powergy 205 60 16 gumik már 6 hónapja / 10 000 km-e vannak rajtam. Most végeztem az első kerékcsere-forgatást. Korábban mindig Michelin Primacy 4-et használtam – összesen 3 készlet, 160 000 km alatt. Ehhez képest a Powergy feltűnően csendesebb, és egyenetlen aszfalton is stabilabbnak érzem, nem ugrál annyit. Egyébként a menetstabilizáció és a kényelem nagyjából hasonló szinten van. 10 000 km után a kopás 0,9–1 mm körül van, szóval azt várom, hogy közel 50 000 km-t fog kibírni – nagyjából ugyanannyi, mint a Primacy. Az óceán közelében lakunk, ahol melegebb van és nem marad meg a hó, úgyhogy egész évben nyárigumit használok, eddig semmi gond.
A gumikat mindig a Costcóban veszem, és ezek a Michelin árának 60%-ába kerültek, szereléssel együtt. Nyugdíjas vagyok, általában lazán közlekedek, 40–100 km/h között (talán 10–15%-kal a megengedett sebesség felett), lassan fékezek és fokozatosan gyorsítok.
Kb. két évig volt rajtam az E39 530D-men. Sok szempontból nem rossz gumiról van szó, de az útérzés és a zajszint néha tényleg borzalmas tud lenni.
Papíron tökéletes választásnak tűnt a Mazda 3 2.2D-mhez – hosszú autópályás menetekhez és alkalmi gyorsabb vidéki utakhoz egyaránt. A gumik valóban jól reagálnak és tapadásból sincs hiány, viszont egy komoly probléma miatt mégis negatív értékelést kell adnom. A felszerelés óta folyamatos, periodikus rezgést tapasztalok nagyobb sebességnél az autópályán, és ez több egyensúlyozási kísérlet, illetve a kerekek sarokcsere után sem szűnt meg. Egy szakember Hunter Road Force Elite teszterrel mindent megvizsgált (felnik, sérülések, ütés, féktárcsák, szóval mindent), és megállapította, hogy az egyik gumi pontosan a személyautóknál általánosan elfogadott határoknál volt road force variáció szempontjából – 90 N –, míg a másik három nagyjából ennek a felénél járt.
Mind a 4 gumi gyakorlatilag ugyanabból a gyártási sorozatból származott (egyszerre rendeltem őket, mindegyiken ugyanolyan hétkód szerepel). Úgy tűnik, a Pirelli-nél nem túl szigorú a minőségellenőrzés ennél a paramétернél, ami pedig komoly tényező a menetkomfort szempontjából nagyobb sebességnél. Most garanciális igényt próbálok érvényesíteni egy olyan gumira, amely alig járta le az elvárt élettartamának 1/10-ét.
A gumik mindössze 4 hónapig tartottak, ami nagyjából 6 400 km.
Egy pirelli p6 készletből általában 18 hónapot hozok ki.
Többet nem veszek belőle.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés