Pirelli Prémium SCORPION VERDE ALL SEASON
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
C 
B Ár ettől 46 238 Ft 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 215/65 R16.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Scorpion Verde All Season értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 67 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Száraz nagyon jó 96,1 Nedves gyengébb 85,1 Hó gyengébb 82 Érték nagyon gyenge 74,7 Kde stojí Pirelli SCORPION VERDE ALL SEASON v rozmere 215/65 R16
Porovnané s 63 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EFFICIENTGRIP 2 SUV 9.1 46 151 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 9.1 51 420 Ft 
Nokian Tyres WETPROOF 1 9.0 42 089 Ft lepšia a lacnejšia 
Nokian Tyres POWERPROOF 2 8.9 39 103 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PRIMACY 4+ 8.9 49 826 Ft 
Michelin PRIMACY 5 8.7 47 517 Ft 
Firestone ROADHAWK 2 8.7 36 551 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental VANCONTACT ULTRA 8.5 55 902 Ft 
Nokian Tyres CARGOPROOF C 8.5 43 028 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin LATITUDE CROSS 8.5 
Continental ULTRACONTACT 8.5 45 493 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein COMTRAC 2+ 8.5 46 258 Ft 
Bridgestone TURANZA 6 8.4 40 508 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone T005 8.4 41 267 Ft lepšia a lacnejšia 
Falken ZIEX ZE310AEC 8.4 
Fulda ECOCONTROL HP 2 8.2 31 032 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo PROXES COMFORT 8.2 34 054 Ft lepšia a lacnejšia 
Bf goodrich ADVANTAGE 2 8.2 35 231 Ft lepšia a lacnejšia 
Vredestein ULTRAC+ 8.1 38 296 Ft lepšia a lacnejšia 
Nokian Tyres Wetproof SUV 8.1 
Nexen N'BLUE S 8.1 33 011 Ft lepšia a lacnejšia 
Maxxis PREMITRA 5 HP5 8.1 
Sava INTENSA HP 2 7.9 34 962 Ft lepšia a lacnejšia 
Debica PRESTO HP 2 7.9 35 075 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental CONTIPREMIUMCONTACT 5 7.9 46 774 Ft 
Dunlop GRANDTREK ST20 7.8 41 831 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental CONTICROSSCONTACT LX 2 7.8 46 857 Ft 
Goodyear EFFICIENTGRIP CARGO 2 7.8 50 752 Ft 
Continental CROSSCONTACT H/T 7.8 52 371 Ft 
Falken SINCERA SN110 7.7 41 111 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen N'BLUE HD PLUS 7.6 29 821 Ft lepšia a lacnejšia 
Bf goodrich ADVANTAGE SUV 7.6 47 003 Ft 
Uniroyal RAINEXPERT 5 7.5 37 657 Ft lepšia a lacnejšia 
RoadX RXMOTION H12 7.5 
General tire GRABBER GT PLUS 7.5 39 957 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EFFICIENTGRIP SUV 7.4 45 432 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin AGILIS 3 7.4 59 670 Ft 
Pirelli SCORPION VERDE 7.3 46 859 Ft 
Barum VANIS 3 7.2 40 728 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook RA33 DYNAPRO HP2 7.2 
Giti GITISYNERGY H2 SUV 7.2 34 197 Ft lepšia a lacnejšia 
Nexen ROADIAN CT8 7.1 37 969 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama ASPEC A349 7.1 
Cooper SUMMER 7.1 34 586 Ft lepšia a lacnejšia 
Continental 4X4CONTACT 7.0 53 033 Ft 
Goodride Z-107 6.7 27 511 Ft lepšia a lacnejšia 
Radar RIVERA PRO-2 6.7 
Continental CROSSCONTACT LX SPORT 6.4 46 413 Ft 
Barum BRAVURIS 5HM 6.3 38 472 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo OPEN COUNTRY U/T 6.3 
Matador HECTORRA 5 6.2 34 051 Ft lepšia a lacnejšia 
Leao NOVA-FORCE HP100 6.2 32 536 Ft lepšia a lacnejšia 
Petlas IMPERIUM PT-515 6.2 34 670 Ft lepšia a lacnejšia 
Sailun ATREZZO ELITE 6.0 38 600 Ft lepšia a lacnejšia 
Tracmax X PRIVILO TX-1 6.0 28 296 Ft lepšia a lacnejšia 
Firestone VANHAWK 3 6.0 50 296 Ft 
Dunlop ECONODRIVE 5.8 46 577 Ft Pirelli SCORPION VERDE ALL SEASON 5.7 46 238 Ft Táto pneumatika 
Tourador X WONDER TH1 5.5 
Fortuna ECOPLUS HP 4.9 
Apollo Apterra HT2 4.2 30 014 Ft 
Arivo PREMIO ARZERO 3.6 40 455 Ft 
Triangle ADVANTEX TC101 2.8 31 872 Ft Triangle ADVANTEX TC101 31 872 Ft −14 366 Ft 9.1 najlepšia v skupine Goodyear EFFICIENTGRIP 2 SUV 46 151 Ft −88 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (63)
- 1. 9.1 46 151 Ft −88 Ft
- 1. 9.1 51 420 Ft +5 182 Ft
- 3. 9.0 42 089 Ft −4 149 Ft
- 4. 8.9 39 103 Ft −7 135 Ft
- 4. 8.9 49 826 Ft +3 588 Ft
- 6. 8.7 47 517 Ft +1 279 Ft
- 6. 8.7 36 551 Ft −9 688 Ft
- 8. 8.5 55 902 Ft +9 663 Ft
- 8. 8.5 43 028 Ft −3 211 Ft
- 8. 8.5
- 8. 8.5 45 493 Ft −745 Ft
- 8. 8.5 46 258 Ft +20 Ft
- 13. 8.4 40 508 Ft −5 730 Ft
- 13. 8.4 41 267 Ft −4 971 Ft
- 13. 8.4
- 16. 8.2 31 032 Ft −15 206 Ft
- 16. 8.2 34 054 Ft −12 184 Ft
- 16. 8.2 35 231 Ft −11 007 Ft
- 19. 8.1 38 296 Ft −7 943 Ft
- 19. 8.1
- 19. 8.1 33 011 Ft −13 227 Ft
- 19. 8.1
- 23. 7.9 34 962 Ft −11 276 Ft
- 23. 7.9 35 075 Ft −11 163 Ft
- 23. 7.9 46 774 Ft +536 Ft
- 26. 7.8 41 831 Ft −4 407 Ft
- 26. 7.8 46 857 Ft +618 Ft
- 26. 7.8 50 752 Ft +4 514 Ft
- 26. 7.8 52 371 Ft +6 133 Ft
- 30. 7.7 41 111 Ft −5 127 Ft
- 31. 7.6 29 821 Ft −16 417 Ft
- 31. 7.6 47 003 Ft +765 Ft
- 33. 7.5 37 657 Ft −8 581 Ft
- 33. 7.5
- 33. 7.5 39 957 Ft −6 281 Ft
- 36. 7.4 45 432 Ft −806 Ft
- 36. 7.4 59 670 Ft +13 432 Ft
- 38. 7.3 46 859 Ft +621 Ft
- 39. 7.2 40 728 Ft −5 511 Ft
- 39. 7.2
- 39. 7.2 34 197 Ft −12 041 Ft
- 42. 7.1 37 969 Ft −8 269 Ft
- 42. 7.1
- 42. 7.1 34 586 Ft −11 652 Ft
- 45. 7.0 53 033 Ft +6 795 Ft
- 46. 6.7 27 511 Ft −18 727 Ft
- 46. 6.7
- 48. 6.4 46 413 Ft +175 Ft
- 49. 6.3 38 472 Ft −7 766 Ft
- 49. 6.3
- 51. 6.2 34 051 Ft −12 187 Ft
- 51. 6.2 32 536 Ft −13 702 Ft
- 51. 6.2 34 670 Ft −11 568 Ft
- 54. 6.0 38 600 Ft −7 638 Ft
- 54. 6.0 28 296 Ft −17 943 Ft
- 54. 6.0 50 296 Ft +4 058 Ft
- 57. 5.8 46 577 Ft +339 Ft
- 58. 5.7 46 238 Ft
- 59. 5.5
- 60. 4.9
- 61. 4.2 30 014 Ft −16 224 Ft
- 62. 3.6 40 455 Ft −5 784 Ft
- 63. 2.8 31 872 Ft −14 366 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 215/65 R16 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Pirelli SCORPION VERDE ALL SEASON najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Pirelli SCORPION VERDE ALL SEASON is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
C C B (71 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 215/65 R16.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
5 éve szereltettem fel mind a 4 gumit a Mycar.com.au-n keresztül. Semmi gond nem volt velük. Néhányszor cseréltem a pozíciókon, kétszer meg beállíttattam a futóművet.
A 4 gumi összesen már 100k kilométer felett jár. Hátul még 20% mélység maradt, elöl 25%. Nem rossz minőség, ugye?
Már időpontot is foglaltam egy újabb garnitúra felszerelésére. Bátran ajánlom.
Frissített vélemény: NE szereljétek ezeket a gumikat hátsókerék-hajtású autóra, mint az én Mustangom, mert szó szerint elolvadnak.
Négy hónapja vannak rajta a Mustangon, azóta nagyjából 19 ezer kilométert tettem meg velük.
Amit korábban mondtam a komfortról, az mind igaz marad: ezek a gumik baromi csendesek, csendesebbek, mint a Michelin CC2 (A/S), a Kumho PS71 (UHP), a Vredestein Quatrac Pro (A/S) és a Conti ASC2 (A/S) – szóval mint minden Pirelli, amit eddig próbáltam, a kényelem terén verhetetlen, más gyártók egyszerűen nem tudnak felzárkózni.
A sínkövetés (ami Mustangon erősen érezhető volt) teljesen eltűnt, az úthibákat is sokkal jobban nyelte, mint az új Conti ASC2-m, ami minden egyes kiemelkedőnél olyan érzést kelt, mintha tevén ülnék – mindezt ugyanolyan 2,2 bar-os nyomás mellett.
Szárazon a tapadás remek, majdnem a Michelin CC2 szintjén van, aquaplaning sem volt, nedvesen kellett egy kis óvatosság és szárazon is volt némi farokcsóválás, de hát Mustangot vezetek, ott ez alapból beleszámít – a Pirelli azonban messze verte a Kumhót, és nagyjából a CC2-vel volt egy szinten, még ha nedvesen nem is érte el a Vredestein vagy a Continental szintjét.
A NAGY ÉS VESZÉLYES PROBLÉMA
Nemrég voltam szabadságon, ahol egy 5 550 km-es körúton autóztam keresztül Európán. Voltam az Autobahnon (200 km/h feletti sebességgel), átmentem a romániai Transalpinán és Transfăgărășanon (a világ legjobb hegyiútján) a feleségemmel, és a Mustang tele volt poggyásszal. Magyarországon 30°C fölé ment a hőmérséklet, a román hegyekben folyamatos, meredek kanyarokat kellett teljesíteni, fel-le a lejtőkön, Németországban meg minden Autobahnon teli gázzal mentem, amíg a 251 km/h-s sebességkorlátozó bele nem szólt – ÉS MINDEZ MIATT A HÁTSÓ GUMIK MEGREPEDTEK A TERHELÉSTŐL ÉS A HŐTŐL. Rengeteg kis repedés jelent meg a futófelület lamellái között, mint egy 6+ éves, elöregedett gumin – csakhogy ezek a gumik csak 4 hónapja vannak rajtam, és a DOT 2424, tehát egyévesek. Megkeményedtek a súlytól, a teljesítménytől és a hőtől, a futófelület „fényes", szinte műanyagszerű tapintású, és repedések vannak a mintázatban – a telefon kamerám sajnos nem veszi fel rendesen a részleteket, különben feltöltöttem volna fotót.
Ettől a hátsó gumik veszélyessé és kiszámíthatatlanná váltak. Pedig 7/32 mélység még van bennük, ami 19 ezer kilométer után Mustangon kiváló eredmény – soha nem volt gumin még 30 ezrem sem. A Pirellinek meglett volna a potenciálja akár 40 ezerig, ha ez a probléma nem jön közbe. Most viszont a futófelület megkeményedett, nedvesen már 4. sebességben is szeszélyesen viselkedik a farok, szárazon meg szó szerint 3. fokozatig pörög a kerék, ha teli gázt adok. A körforgalmakról és a vészfékezésről inkább nem is beszélek.
Végül ki kellett dobnom a Pirellit a megmaradó 7/32 mélység ellenére, és felszereltem az ASC2-t, ami hangosabb, kevésbé kényelmes, de cserébe lényegesen jobb tapadással bír – még a Michelin CC2-t is felülmúlja.
Havas körülményeket nem volt alkalmam tesztelni a Pirellivel, szóval ott nem tudok összehasonlítani.
Egy barátomnak van ezekből Pirelli Scorpion Verde AS összkerékhajtású Range Roveren, és ott remekül teljesítenek – szerinte simán kijön belőlük 80 ezer kilométer, és havon is megbízhatóan viselkednek. Szóval ezek alapvetően jó gumik, különösen ha a kényelem az elsődleges szempont, de ha túl erős vagy túl nehéz az autó, az rengeteg hőt és terhelést visz a gumiba – ezért inkább nyugodt, laza tempóra való, nem sportosabb vagy nagy sebességű használatra.
Felszereltem a Pirelli Scorpion Verde All Season gumit a Mustangomra, és egyelőre kellemesen meg vagyok lepve.
Száraz tapadás szempontjából remek – ha tele gázt adok, 4000 rpm felett csak minimális kerékpörgés van, és a kanyarteljesítmény sem szenved sokat. A Kumho PS71-ről (UHP nyári) jövök, és van egy enyhe alulkormányzottság, de a Mustang elöl nehéz, szóval ez nem meglepő – rosszabbat vártam, és ha nem hajszolod az autót, napi vezetésnél észre sem veszed. A középponti kormányérzet nagyon jó, ugyanakkor a Mustangokat jellemző sínkövetési hajlam szinte eltűnt, ami szinte csodával határos.
Nedves tapadásból is sokkal jobb lett a helyzet. Korábban a hátsó tengely mindig úszósnak tűnt, most viszont még erős esőben is stabilan tartja magát (most van tavasz). A fékezés is jól érzi magát (Brembo fékfrissítéssel is meg vagyok szerelve), és csak sínátjárókon vagy útburkolati elemek felett kell kicsit odafigyelni gyorsításnál/fékezdésnél – de ez minden gumira igaz, főleg Mustangban.
A hó/téli tapadásról majd akkor írok, ha elérkezik a tél.
Ami igazán meglepett, az a zajszint. A Mustang kemény futású, szóval a komfort terén nem változott semmi – viszont ezek a gumik feltűnően csendesek. Alacsony/városi sebességnél egyáltalán nem hallod őket, nagy sebességnél (200 km/h-ig) pedig halkabbak, mint a korábbi nyárigumim. Arra számítottam, hogy egy SUV-ra tervezett, sok lamellás gumi zajosabb lesz – de pont az ellenkezője lett igaz. Pirelli nálam mindig a leghalkabb gumi volt, és a Scorpion Verde AS sem kivétel.
Amiben viszont remélem, hogy különbözni fog a többi Pirellitől, az a kopás. Michelin CC2-vel és Bridgestone Turanza AS6-tal nagyjából 48 000 km-t sikerült kihoznom, a Vredestein Quatrac Pro pedig egy nevetséges 72 000 km-t bírt ki... Pirellivel soha nem jutottam el 24 000 km-ig sem, a Cinturato P7 például 16 000 km előtt elérte a kopásjelzőket (ezek OEM gumik voltak, nem utángyártottak). Reméljük, hogy a Scorpion Verde AS legalább 32 000 km-t kibír a 600-as kopásjelzőre tekintettel – majd meglátjuk.
Vettem belőlük 4-et a Volvo XC60-amra, évente nagyjából 16 000 km-t teszek meg vele. Mind a négy jóval a kopáshatár előtt deformálódott. Kettőre foltozást kellett kérni, mert lassan eresztett – kövek fúródtak bele. Ennyiért az árért egyáltalán nem ajánlom őket.
A Pirelli Scorpion Verde All Season-t azért szereltem fel a Volvo XC90-emre, mert a Michelin CrossClimate nem volt elérhető a megfelelő méretben. Skócia északkeleti részén, vidéken élek, ahol november és március között gyakran havazik.
Az előző Volvo XC90-emen 17"-es felnik voltak, és arra tudtam CrossClimate-et rakni, viszont a felhajtóm le van dőlve, és visszatolatva még kanyarodni is kell rajta. Ezt egyetlen autó sem boldogította 5+ cm hónál – beleértve a korábbi Skoda Superb 4x4-et is CC-vel. A jelenlegi Volvóm a Pirelli Scorpion Verde All Season-nel minden egyes alkalommal gond nélkül felment a felhajtón.
Ma reggel 65 km/h-val hajtottam a havon, amikor egy egysávos úton szemből jött egy másik autó. Könnyedén megálltam mindenféle csúszkálás nélkül, visszatolatam egy kitérőbe, majd amikor az autó elment, simán kihúztam. Nemrég pedig egy havas, egysávos dombos úton hazafelé 80 km/h-ra is felgyorsítottam tapadásvesztés nélkül, és a fékezés is remek volt – tesztelni akartam, mire képesek!
Nedves úton, a kanyarokban a Pirelli Scorpion Verde All Season tapadása nem annyira erős, de ha belegondolunk: az XC90 nem arra lett tervezve, hogy esőben vidéki kanyarokon sportosan hajtsunk vele.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés