Radar Legalacsonyabb DIMAX R8+
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
B 
B Ár ettől 29 239 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 245/40 R20.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Dimax R8 plus értékelte
Skóre vychádza z 3 nezávislých testov a z 20 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves gyengébb 83,7 Száraz gyengébb 86,7 Nedves gyengébb 83,7 Száraz gyengébb 86,7 Kde stojí Radar DIMAX R8+ v rozmere 245/40 R20
Porovnané s 17 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Falken AZENIS FK520 9.1 61 516 Ft 
Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 9.1 85 909 Ft 
Nokian Tyres POWERPROOF 2 8.9 66 643 Ft 
Giti GITICONTROL P10 8.5 47 681 Ft 
Nokian Tyres POWERPROOF 1 8.4 62 000 Ft 
Bridgestone TURANZA 6 8.4 71 338 Ft 
Bf goodrich Advantage 2 8.2 
Maxxis VICTRA SPORT 5 VS5 8.1 47 422 Ft 
Michelin PRIMACY 5 ENERGY 8.0 78 574 Ft 
Goodyear EXCELLENCE 7.4 102 452 Ft 
Apollo ASPIRE 4G+ XL FSL BSW 7.3 51 491 Ft 
Toyo PXCF2 SUV 7.2 
Matador MP47 HECTORRA 3 6.7 59 051 Ft Radar DIMAX R8+ 6.7 29 239 Ft Táto pneumatika 
Matador HECTORRA 5 6.2 52 037 Ft 
Rotalla RU01 XL 6.1 35 667 Ft 
RoadX U11 XL 5.2 RoadX U11 XL 9.1 najlepšia v skupine Falken AZENIS FK520 61 516 Ft +32 277 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (17)
- 1. 9.1 61 516 Ft +32 277 Ft
- 1. 9.1 85 909 Ft +56 670 Ft
- 3. 8.9 66 643 Ft +37 404 Ft
- 4. 8.5 47 681 Ft +18 442 Ft
- 5. 8.4 62 000 Ft +32 761 Ft
- 5. 8.4 71 338 Ft +42 099 Ft
- 7. 8.2
- 8. 8.1 47 422 Ft +18 183 Ft
- 9. 8.0 78 574 Ft +49 334 Ft
- 10. 7.4 102 452 Ft +73 213 Ft
- 11. 7.3 51 491 Ft +22 252 Ft
- 12. 7.2
- 13. 6.7 59 051 Ft +29 812 Ft
- 13. 6.7 29 239 Ft
- 15. 6.2 52 037 Ft +22 798 Ft
- 16. 6.1 35 667 Ft +6 427 Ft
- 17. 5.2
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 245/40 R20 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Radar DIMAX R8+ is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
C B B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
0× 
Auto Bild Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 245/40 R20.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Már évek óta ezeket a gumikat használom. Jó az ár, megbízhatók, tapadásuk száraz és nedves úton egyaránt kiváló, hosszú utakon is helytállnak. Ezer kilométer felett is simán.
Ezek a gumik azon a BMW 140i-en voltak, amit egy kereskedőtől vettem. Semmiképpen sem teljesítménygumik – egyenesen veszélyesek voltak, és 100 km/h felett az autó teljesen bizonytalannak érezte magát. Olyan volt, mintha egy hajót vezetnék, ami ide-oda himbálózik. Rosszul lettem tőle. Sávváltáskor kifejezetten megijedtem, a kocsi kezelhetőségét teljesen tönkretették. Ráadásul még a legkisebb kanyarban is folyamatosan villogott a menetstabilizátor jelzőfénye és beavatkozott a rendszer. Ha az autódban van valamennyi teljesítmény, végy normális gumit. Ezek egyszerűen nem jók.
Ezek a gumik talán illenek sportautókra, de teljesítménygumiknak EGYÁLTALÁN nem nevezhetők. Városban 50 km/h-n még elmegy valahogy, de autópályán már egyenesen haladva is bizonytalannak érződik – inkább mintha egy hajót vezetnél. Mióta felszereltem őket, a Dynamic Stability Control rendszeresen beavatkozik (Bridgestone-okkal ez sosem fordult elő), a kanyarokban meg az autó folyton „úszik", még átlagos sebességen is. Minél hamarabb visszatérek a Bridgestone-okhoz, annál jobb – tovább nem éri meg erőltetni.
Még nem régen vannak rajtam ezek a gumik, és csak hátul szereltem fel őket, de már most látszik, hogy elég kiszámíthatatlanul viselkednek. Autópályán sávváltásnál, főleg gyorsítás és nagyobb sebesség közben, határozottan nyugtalanító érzés, ahogy a hátsó tengelyen elvész a stabilitás. Az autó fara mintha „úszkálna". Egyébként más szempontból egyelőre rendben vannak. Viszont szerintem le kell majd cserélni őket, mert így nem érzem magam biztonságban – a hátsó kezelhetőség egyszerűen nem megbízható.
Amikor megvettem a 2018-as Civic Type R-emet, már fel volt szerelve rá ez a gumi – alacsonyprofil. És végighajtottam velük a télen – TÉLEN. Simán megúszta, hiába alacsonyprofilos. Persze én is úgy kocsiztam, mint egy nagymama. De amikor végre volt lehetőségem rendesen megnyomni a gázt, a hegyi kanyarokban egyszer sem hagyott cserben. 100%, hogy megveszem ezeket megint – csak vastagabb profilt, ha kisebb felnikre váltok.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés