Radar Legalacsonyabb DIMAX R8+
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 265/35 R21 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan Dimax R8 plus értékelte
Skóre vychádza z 3 nezávislých testov a z 20 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves gyengébb 83,7 Száraz gyengébb 86,7 Nedves gyengébb 83,7 Száraz gyengébb 86,7 Kde stojí Radar DIMAX R8+ v rozmere 265/35 R21
Porovnané s 23 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 105 000 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 100 943 Ft 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 81 606 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 107 159 Ft 
Michelin PILOT SPORT 4 S 9.4 114 421 Ft 
Hankook IK01 ION EVO 9.3 101 366 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 115 395 Ft 
Kumho PS72 ECSTA SPORT S 9.2 70 100 Ft 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 100 651 Ft 
Falken AZENIS FK520 9.1 82 042 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 76 534 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 70 612 Ft 
Yokohama V107 8.9 90 630 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 85 919 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 96 283 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5P 8.5 105 000 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 64 163 Ft 
Pirelli PZERO R 8.5 134 797 Ft 
Michelin PILOT SPORT EV 8.2 124 097 Ft 
Bf goodrich ADVANTAGE 2 8.2 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 156 940 Ft 
Radar DIMAX R8+ 6.7 Táto pneumatika 
Goodyear EAGLE TOURING 6.4 116 616 Ft Goodyear EAGLE TOURING 116 616 Ft 9.7 najlepšia v skupine Continental SPORTCONTACT 7 105 000 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (23)
- 1. 9.7 105 000 Ft
- 1. 9.7 100 943 Ft
- 1. 9.7 81 606 Ft
- 4. 9.4 107 159 Ft
- 4. 9.4 114 421 Ft
- 6. 9.3 101 366 Ft
- 6. 9.3 115 395 Ft
- 8. 9.2 70 100 Ft
- 9. 9.1 100 651 Ft
- 9. 9.1 82 042 Ft
- 11. 8.9 76 534 Ft
- 11. 8.9 70 612 Ft
- 11. 8.9 90 630 Ft
- 11. 8.9 85 919 Ft
- 15. 8.6 96 283 Ft
- 16. 8.5 105 000 Ft
- 16. 8.5 64 163 Ft
- 16. 8.5 134 797 Ft
- 19. 8.2 124 097 Ft
- 19. 8.2
- 19. 8.2 156 940 Ft
- 22. 6.7
- 23. 6.4 116 616 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 265/35 R21 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Radar DIMAX R8+ najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Radar DIMAX R8+ is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
C 
C 
B (73 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
0× 
Auto Bild Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 265/35 R21.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Már évek óta ezeket a gumikat használom. Jó az ár, megbízhatók, tapadásuk száraz és nedves úton egyaránt kiváló, hosszú utakon is helytállnak. Ezer kilométer felett is simán.
Ezek a gumik azon a BMW 140i-en voltak, amit egy kereskedőtől vettem. Semmiképpen sem teljesítménygumik – egyenesen veszélyesek voltak, és 100 km/h felett az autó teljesen bizonytalannak érezte magát. Olyan volt, mintha egy hajót vezetnék, ami ide-oda himbálózik. Rosszul lettem tőle. Sávváltáskor kifejezetten megijedtem, a kocsi kezelhetőségét teljesen tönkretették. Ráadásul még a legkisebb kanyarban is folyamatosan villogott a menetstabilizátor jelzőfénye és beavatkozott a rendszer. Ha az autódban van valamennyi teljesítmény, végy normális gumit. Ezek egyszerűen nem jók.
Ezek a gumik talán illenek sportautókra, de teljesítménygumiknak EGYÁLTALÁN nem nevezhetők. Városban 50 km/h-n még elmegy valahogy, de autópályán már egyenesen haladva is bizonytalannak érződik – inkább mintha egy hajót vezetnél. Mióta felszereltem őket, a Dynamic Stability Control rendszeresen beavatkozik (Bridgestone-okkal ez sosem fordult elő), a kanyarokban meg az autó folyton „úszik", még átlagos sebességen is. Minél hamarabb visszatérek a Bridgestone-okhoz, annál jobb – tovább nem éri meg erőltetni.
Még nem régen vannak rajtam ezek a gumik, és csak hátul szereltem fel őket, de már most látszik, hogy elég kiszámíthatatlanul viselkednek. Autópályán sávváltásnál, főleg gyorsítás és nagyobb sebesség közben, határozottan nyugtalanító érzés, ahogy a hátsó tengelyen elvész a stabilitás. Az autó fara mintha „úszkálna". Egyébként más szempontból egyelőre rendben vannak. Viszont szerintem le kell majd cserélni őket, mert így nem érzem magam biztonságban – a hátsó kezelhetőség egyszerűen nem megbízható.
Amikor megvettem a 2018-as Civic Type R-emet, már fel volt szerelve rá ez a gumi – alacsonyprofil. És végighajtottam velük a télen – TÉLEN. Simán megúszta, hiába alacsonyprofilos. Persze én is úgy kocsiztam, mint egy nagymama. De amikor végre volt lehetőségem rendesen megnyomni a gázt, a hegyi kanyarokban egyszer sem hagyott cserben. 100%, hogy megveszem ezeket megint – csak vastagabb profilt, ha kisebb felnikre váltok.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés