Radar Legalacsonyabb RENEGADE R/T+
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
N/A 
N/A 
N/A Ár ettől 96 526 Ft 
M+S 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 265/60 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Renegade RT Plus értékelte
Skóre vychádza z 10 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Radar RENEGADE R/T+ v rozmere 265/60 R18
Porovnané s 6 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear WRANGLER DURATRAC RT 8.5 101 617 Ft 
Continental CROSSCONTACT ATR 7.6 76 613 Ft lepšia a lacnejšia 
Cooper DISCOVERER ATT 7.6 64 322 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear WRANGLER ALL-TERRAIN ADVENTURE 6.6 61 290 Ft Radar RENEGADE R/T+ 6.6 96 526 Ft Táto pneumatika 
Yokohama G015 5.2 64 804 Ft Yokohama G015 64 804 Ft −31 722 Ft 8.5 najlepšia v skupine Goodyear WRANGLER DURATRAC RT 101 617 Ft +5 090 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (6)
Műszaki információk
Jelleg: Mud Terrain
A mud-terrain egyértelműen szakosodott abroncs a nehéz terepre — sár, mély nyomvályú, hó, kövek. Ilyen abroncs a(z) Radar RENEGADE R/T+ is. A nagy, mély hézagokkal elválasztott mintaelemek öntisztulnak, és ott is kapaszkodnak, ahol egy hagyományos abroncs már csak csúszik. Az úton fizetünk érte: nagyobb zaj, kisebb kényelem, hosszabb fékút és magasabb fogyasztás. Ha a kilométerek nagy részét aszfalton teszi meg, ez fölöslegesen sok abroncs.
N/A N/A Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 265/60 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Suzuki Jimny 5dr Gen 4-et vezetek.
Ha az út csak kicsit is nedves, a Jimnym rögtön driftautónak képzeli magát. Már 15–20 km/h-s sebességnél, egy egyszerű kereszteződésnél is kicsúszik a hátsó. Amikor enyhén nedves útról indulok el egy lámpától, a kerekek azonnal pörögnek. Nedves körülmények közé ezeket a gumikat semmiképpen nem ajánlom.
Ezek a gumik nem jönnek ki jól más márkákkal (2 Radar hátul, 2 Goodyear elöl) – ha csak 2 darabot veszel, határozottan nem ajánlom. Abban a pillanatban, ahogy kigördültem a gumiszerelőtől, az autóm már kaszált jobbra-balra az úton. Lehet, hogy másképp sült volna el az egész, ha mind a négy kerékre új gumit teszek, de nem mindig telik rá... Azóta visszaszereltem a régi útigumijaimat, és az autó megint úgy megy, mint a karikacsapás. Ahogy mondtam, négy egyforma gumival talán más lenne a helyzet, de Goodyearekkel párban ezek egyszerűen nem működnek.
Nedves úton, sűrű forgalomban – tehát lassan – induláskor folyamatosan beavatkozik a Ford trakciókontrollja. Olyan, mintha egy rendesen csúszós úton hajtanék. Nagyon csalódott vagyok.
Kiváló gumiabroncsok. Kicsit terepezek, kicsit ingázok munkába – mindkettőhöz tökéletesen megfelelnek. Az autópályán feltűnően csendesek, terepen pedig megbízhatóak. Nem vezetek túl agresszívan, így nedves úton is teljesen elégedett vagyok a tapadással.
A gumiк nagyszerűen néznek ki. Homokon remekül viselkednek. De nedves úton olyan, mintha Bambival jégen próbálnál autózni – semmi tapadás. Csalódás.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés