RoadX Alacsony RXMOTION H11
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
C 
B Ár ettől 16 220 Ft Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 155/65 R14.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan RXMOTION H11 értékelte
Skóre vychádza z 8 recenzií vodičov. ?
Kde stojí RoadX H11 RXMotion v rozmere 155/65 R14
Porovnané s 17 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Continental ULTRACONTACT 8.5 31 426 Ft 
Dunlop STREET RESPONSE 2 8.2 
Nokian Tyres iLine 8.2 
Vredestein T-TRAC 2 7.7 21 706 Ft 
Falken SINCERA SN110 7.7 21 655 Ft 
Nexen N'BLUE HD PLUS 7.6 18 936 Ft 
Uniroyal RAINEXPERT 5 7.5 23 388 Ft 
Goodyear EFFICIENTGRIP COMPACT 7.3 
Barum BRILLANTIS 2 7.2 22 527 Ft 
Bf goodrich TOURING 6.6 RoadX H11 RXMotion 6.5 14 804 Ft Táto pneumatika 
Petlas ELEGANT PT311 6.2 18 616 Ft 
Matador HECTORRA 5 6.2 19 550 Ft 
Leao NOVA-FORCE HP100 6.2 21 901 Ft 
Sava PERFECTA 5.8 20 677 Ft 
Minerva 209 5.5 22 400 Ft 
Arivo PREMIO ARZERO 3.6 15 222 Ft Arivo PREMIO ARZERO 15 222 Ft +418 Ft 8.5 najlepšia v skupine Continental ULTRACONTACT 31 426 Ft +16 622 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (17)
- 1. 8.5 31 426 Ft +16 622 Ft
- 2. 8.2
- 2. 8.2
- 4. 7.7 21 706 Ft +6 901 Ft
- 4. 7.7 21 655 Ft +6 850 Ft
- 6. 7.6 18 936 Ft +4 131 Ft
- 7. 7.5 23 388 Ft +8 584 Ft
- 8. 7.3
- 9. 7.2 22 527 Ft +7 723 Ft
- 10. 6.6
- 11. 6.5 14 804 Ft
- 12. 6.2 18 616 Ft +3 811 Ft
- 12. 6.2 19 550 Ft +4 746 Ft
- 12. 6.2 21 901 Ft +7 097 Ft
- 15. 5.8 20 677 Ft +5 872 Ft
- 16. 5.5 22 400 Ft +7 596 Ft
- 17. 3.6 15 222 Ft +418 Ft
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) RoadX RXMOTION H11 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
D C B (70 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 155/65 R14.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Egy Toyota szerviz szerelte fel őket (!), amikor vettem az autót, hogy átmenjen a műszakin. Kellemesen megleptek ezek az „olcsó kínai" gumik: jól tapadnak, akár száraz, akár nedves úton, és szinte egyáltalán nem kopnak. Viszont elég hangosak, és gyorsabb kanyarokban hajlamosak túlkormányzásra. Az árukhoz képest jók, egy Aygo-hoz meg teljesen megfelelőek.
Néhány fontos dolog ezekről a gumikról:
1. Élettartamuk vége felé nedves úton mind a fékezés, mind a kanyarstabilitás komolyan romlik, és ahogy kopnak, az aquaplaning-hajlam is egyre erősebbé válik – haladni szinte lehetetlen.
2. Ez a nyári keverék kb. 5°C alatt keménnyé válik, mint a kő.
3. A gumik eleinte kb. havi 1 psi-t veszítenek a nyomásból, az élettartam végén pedig már heti 1 psi-t.
Kopás:
1. Kb. 19 000 km-nél a saját vezetési stílusom miatt az NSF gumi vállrésze túlzottan elkopott.
2. Kb. 24 000 km-nél nedves időben a menetstabilitás már tarthatatlan, az említett vállrész pedig simán vetekszik egy versenyabroncs slickkel.
3. Kb. 27 000 km-nél átlagosan 3-4 mm kopás maradt, és alig várom, hogy megszabaduljak tőlük.
Egyéb megjegyzések:
1. Nedves és hideg úton az alsó fokozatokban bármilyen fokozatos gázadásra elvész a tapadás.
2. A gumik jól tartják a legtöbb gumióvó szert, és jól néznek ki.
3. Friss havon még elmegy a dolog, de tömörödött havon vagy jégen teljesen reménytelen – végül kénytelen voltam speciális hóláncat venni, hogy elférjen az autóm kis kerékívébe.
4. Megtanítottak arra, mire van szükségem egy gumiban: egy négyévszakos, vizet hatékonyan elvezető abroncsra, amivel minden körülmények között maximálisan és biztonságosan lehet haladni.
Én személy szerint nem szerelnék fel belőlük többet, de olcsók, és ha csak lassan poroszkálsz a városban, akkor talán neked valók.
Ezekkel a gumikkal semmi gondom nincs. Több mint 30 éve vezetek, és nedves és száraz úton egyaránt megbízhatóan teljesítenek. Soha nem vesztettem el az irányítást, pedig nem éppen lassan és óvatosan közlekedem. Egy dolgot azonban nem szeretnek: a kátyúkat...
Ezek a gumik nedves úton teljesen használhatatlanok – az Audi A4 quattróm már kétszer is kicsúszott velem egy kanyarban. Alig várom, hogy megszabaduljak tőlük. Soha többé nem raknék ilyet az autóra.
A legrosszabb gumiabroncsok, amiket valaha használtam. Szárazon még elmegy, de nedvesen egyenesen veszélyesek.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés