RoadX Alacsony RXMOTION H11
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
C 
B Ár ettől 16 166 Ft D B B Ár ettől 17 224 Ft 
Megerősített oldalfal Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 175/70 R14.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan RXMOTION H11 értékelte
Skóre vychádza z 8 recenzií vodičov. ?
Kde stojí RoadX RXMOTION H11 v rozmere 175/70 R14
Porovnané s 24 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Continental ULTRACONTACT 8.5 37 155 Ft 
Nokian Tyres iLine 8.2 
Kleber DYNAXER HP4 8.2 
Bf goodrich ADVANTAGE 8.1 28 373 Ft 
Nexen N'BLUE S 8.1 23 748 Ft 
Toyo NANOENERGY 3 7.8 
Vredestein T-TRAC 2 7.7 22 029 Ft 
Falken SINCERA SN110 7.7 27 014 Ft 
Nexen N'BLUE HD PLUS 7.6 22 638 Ft 
Uniroyal RAINEXPERT 5 7.5 31 471 Ft 
Goodyear EFFICIENTGRIP COMPACT 7.3 
Nexen ROADIAN CT8 7.1 27 487 Ft 
Bf goodrich G-GRIP 6.8 27 024 Ft 
Matador MP47 HECTORRA 3 6.7 
Goodride ZUPERECO Z-107 6.7 26 499 Ft RoadX RXMOTION H11 6.5 15 809 Ft Táto pneumatika 
Firestone MULTIHAWK2 6.5 27 574 Ft 
Barum BRAVURIS 5HM 6.3 23 863 Ft 
Matador HECTORRA 5 6.2 22 150 Ft 
Petlas ELEGANT PT311 XL 6.2 25 481 Ft 
Leao NOVA-FORCE HP100 6.2 
Sava PERFECTA 5.8 24 859 Ft 
Minerva 209 XL 5.5 25 281 Ft 
Arivo PREMIO ARZERO 3.6 17 496 Ft Arivo PREMIO ARZERO 17 496 Ft +1 687 Ft 8.5 najlepšia v skupine Continental ULTRACONTACT 37 155 Ft +21 346 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (24)
- 1. 8.5 37 155 Ft +21 346 Ft
- 2. 8.2
- 2. 8.2
- 4. 8.1 28 373 Ft +12 564 Ft
- 4. 8.1 23 748 Ft +7 939 Ft
- 6. 7.8
- 7. 7.7 22 029 Ft +6 220 Ft
- 7. 7.7 27 014 Ft +11 205 Ft
- 9. 7.6 22 638 Ft +6 829 Ft
- 10. 7.5 31 471 Ft +15 662 Ft
- 11. 7.3
- 12. 7.1 27 487 Ft +11 678 Ft
- 13. 6.8 27 024 Ft +11 215 Ft
- 14. 6.7
- 14. 6.7 26 499 Ft +10 690 Ft
- 16. 6.5 15 809 Ft
- 16. 6.5 27 574 Ft +11 765 Ft
- 18. 6.3 23 863 Ft +8 054 Ft
- 19. 6.2 22 150 Ft +6 341 Ft
- 19. 6.2 25 481 Ft +9 672 Ft
- 19. 6.2
- 22. 5.8 24 859 Ft +9 050 Ft
- 23. 5.5 25 281 Ft +9 472 Ft
- 24. 3.6 17 496 Ft +1 687 Ft
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) RoadX RXMOTION H11 is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
D C B (70 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 175/70 R14.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Egy Toyota szerviz szerelte fel őket (!), amikor vettem az autót, hogy átmenjen a műszakin. Kellemesen megleptek ezek az „olcsó kínai" gumik: jól tapadnak, akár száraz, akár nedves úton, és szinte egyáltalán nem kopnak. Viszont elég hangosak, és gyorsabb kanyarokban hajlamosak túlkormányzásra. Az árukhoz képest jók, egy Aygo-hoz meg teljesen megfelelőek.
Néhány fontos dolog ezekről a gumikról:
1. Élettartamuk vége felé nedves úton mind a fékezés, mind a kanyarstabilitás komolyan romlik, és ahogy kopnak, az aquaplaning-hajlam is egyre erősebbé válik – haladni szinte lehetetlen.
2. Ez a nyári keverék kb. 5°C alatt keménnyé válik, mint a kő.
3. A gumik eleinte kb. havi 1 psi-t veszítenek a nyomásból, az élettartam végén pedig már heti 1 psi-t.
Kopás:
1. Kb. 19 000 km-nél a saját vezetési stílusom miatt az NSF gumi vállrésze túlzottan elkopott.
2. Kb. 24 000 km-nél nedves időben a menetstabilitás már tarthatatlan, az említett vállrész pedig simán vetekszik egy versenyabroncs slickkel.
3. Kb. 27 000 km-nél átlagosan 3-4 mm kopás maradt, és alig várom, hogy megszabaduljak tőlük.
Egyéb megjegyzések:
1. Nedves és hideg úton az alsó fokozatokban bármilyen fokozatos gázadásra elvész a tapadás.
2. A gumik jól tartják a legtöbb gumióvó szert, és jól néznek ki.
3. Friss havon még elmegy a dolog, de tömörödött havon vagy jégen teljesen reménytelen – végül kénytelen voltam speciális hóláncat venni, hogy elférjen az autóm kis kerékívébe.
4. Megtanítottak arra, mire van szükségem egy gumiban: egy négyévszakos, vizet hatékonyan elvezető abroncsra, amivel minden körülmények között maximálisan és biztonságosan lehet haladni.
Én személy szerint nem szerelnék fel belőlük többet, de olcsók, és ha csak lassan poroszkálsz a városban, akkor talán neked valók.
Ezekkel a gumikkal semmi gondom nincs. Több mint 30 éve vezetek, és nedves és száraz úton egyaránt megbízhatóan teljesítenek. Soha nem vesztettem el az irányítást, pedig nem éppen lassan és óvatosan közlekedem. Egy dolgot azonban nem szeretnek: a kátyúkat...
Ezek a gumik nedves úton teljesen használhatatlanok – az Audi A4 quattróm már kétszer is kicsúszott velem egy kanyarban. Alig várom, hogy megszabaduljak tőlük. Soha többé nem raknék ilyet az autóra.
A legrosszabb gumiabroncsok, amiket valaha használtam. Szárazon még elmegy, de nedvesen egyenesen veszélyesek.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés