ATREZZO 4SEASONS

Korábban Vredestein Quadrac 5 gumikat használtam az autómon (Jeep Renegade Brooklyn edition). Ez az új garnitúra csendesebb, és száraz úton érzésre gyorsabban reagál, mint a Quadrac 5. Egyelőre nem volt lehetőségem kipróbálni hóban, jégen vagy erős esőben. De eddig teljesen rendben vannak, semmi panasz. Az ár-érték arány jó.
Elsősorban városon kívüli környezetben használom (országutak, város, egy kis autópálya is)
Gördülékeny, kellemes a menetélmény.

All season pro
Szárazon és esőben tökéletesen teljesít
Jégen és havon még nem próbáltam, de ha lesz tapasztalatom, visszaírok

Ezeket a gumikat a Falken AS 210-es készletem cseréjeként vettem, amelyekkel 41 000 km-t tettem meg. A „Pro EV" kiadást választottam, mivel elektromos autókhoz fejlesztették, és nagyobb terhelést is elbír.
3,2 bar-ra pumpáltam fel őket, ahogy ezen az autón szoktam. A gumik csendesek, a gördülési ellenállás érezhetően alacsonyabb – nagyjából 1 kWh/100 km-rel –, ami kb. 5%-kal nagyobb hatótávot jelent. Viszont erős fékezésnél, nedves és száraz úton egyaránt, az ABS hamar beavatkozik. Úgy tűnik, mintha a gumik elveszítenék a kapcsolatot az úttal. Gyors manővereknél pedig könnyen sikítani kezdenek.
Igazság szerint tudtam előre, hogy az alacsony gördülési ellenállás és a rövid féktáv egymást kizárják, szóval ezzel a tudással vettem meg őket. Szerintem tipikusan „semmi különleges" gumik – minőségük középkategóriás, inkább az alsóbb határán.
Elég olcsók voltak, nagyjából a Falken AS210 árának 60%-a, szóval elégedett vagyok. Tudom, hogy vannak jobbak – de biztosan nem ugyanennyiért.

Szárazon és nedvesen egyaránt jók a féktávolságok, és nagyon csendesek a gumik. Kanyarban sosem volt idegesítő pillanat, sem szárazon, sem nedvesen. Havas, jeges úton is megfordultam a városban, ott is megállták a helyüket.
Erős fékezésnél, az utolsó 1-2 méterben olyan érzés, mintha a hátsó gumik kicsit csúsznának, pedig az ABS nem lép működésbe.
A legfontosabb (és legaggasztóbb) dolog az, hogy most, 3 év után, erős fékezésnél – főleg nagyobb sebességnél – még száraz úton is oldalra akar menni az autó, és korrigálni kell a kormánnyal. Mi lesz akkor nedves úton???

Nem vagyok benne biztos, hogy ugyanolyan Sailun téli gumijaim vannak-e, de 4 éve / 32 000 km-e használom őket, és mostanra egyenesen veszélyesnek tartom. Valamiért az autó most már körforgalomban megcsúszik, kanyarokban meg instabilnak érződik – pedig a nyomás rendben van, a futófelület kopása is csak 50%-os. Egy éve vettem észre először, de most, hogy nemrég visszaraktam a téli kerekeket a nyári helyett, a nedves úton tapasztalt különbség sokkal rosszabb lett, mint kellett volna – holott ennek épp fordítva kellene lennie! Ez hogy lehet?