Sailun Alap ATREZZO ZSR2
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Varianty pneumatiky (1)
Árak összehasonlítása a boltokban pre EAN: 8935341213784
Aktuális árak a mérethez 255/35 R18.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Atrezzo ZSR2 értékelte
miből áll Nedves (3)
miből áll Száraz (2)
miből áll Gazdaságosság (2)
miből áll Zaj és kényelem (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Hol áll a(z) Sailun ATREZZO ZSR2 a(z) 255/35 R18 méretben
22 abronccsal összehasonlítva ebben a méretben — azonos évszak és jelleg. Mindegyik kapható, és független tesztekből származó eredményekkel rendelkezik.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.9 52 205 Ft
Michelin PILOT SPORT 5 9.4 66 075 Ft
Michelin PILOT SPORT 4 9.4
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 8.7 64 455 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT 8.6 74 028 Ft
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.5 79 248 Ft
Kumho ECSTA PS72 SPORT 8.5 43 797 Ft
Vredestein ULTRAC PRO 8.1 49 237 Ft
Dunlop SPORT MAXX RT2 8.0 56 520 Ft
Nexen N'FERA SPORT 7.7 42 769 Ft
Toyo PROXES SPORT 2 7.6 56 346 Ft
Sailun ATREZZO ZSR2 7.5 38 763 Ft Ez az abroncs
Uniroyal RAINSPORT 5 7.5 43 178 Ft
Continental CONTISPORTCONTACT 5 7.4 62 159 Ft
Yokohama V107 7.3 55 875 Ft
Firestone FIREHAWK SPORT 7.1 46 945 Ft
Sava INTENSA UHP 2 7.0 44 708 Ft
Fulda SPORTCONTROL 2 7.0 46 149 Ft
Kleber DYNAXER UHP 6.9 47 229 Ft
Giti GITISPORT S2 XL BSW 6.8 41 848 Ft
Nankang AS-2+ XL 6.2 38 191 Ft
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 5.3 32 125 Ft Az összes abroncs megjelenítése a rangsorban (22)
- 1. 9.9 52 205 Ft +13 442 Ft
- 2. 9.4 66 075 Ft +27 312 Ft
- 2. 9.4
- 4. 8.7 64 455 Ft +25 692 Ft
- 5. 8.6 74 028 Ft +35 265 Ft
- 6. 8.5 79 248 Ft +40 485 Ft
- 6. 8.5 43 797 Ft +5 034 Ft
- 8. 8.1 49 237 Ft +10 474 Ft
- 9. 8.0 56 520 Ft +17 757 Ft
- 10. 7.7 42 769 Ft +4 006 Ft
- 11. 7.6 56 346 Ft +17 583 Ft
- 12. 7.5 38 763 Ft
- 12. 7.5 43 178 Ft +4 415 Ft
- 14. 7.4 62 159 Ft +23 396 Ft
- 15. 7.3 55 875 Ft +17 112 Ft
- 16. 7.1 46 945 Ft +8 182 Ft
- 17. 7.0 44 708 Ft +5 945 Ft
- 17. 7.0 46 149 Ft +7 386 Ft
- 19. 6.9 47 229 Ft +8 466 Ft
- 20. 6.8 41 848 Ft +3 085 Ft
- 21. 6.2 38 191 Ft −572 Ft
- 22. 5.3 32 125 Ft −6 638 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/35 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Az összehasonlított abroncsok közül a(z) Sailun ATREZZO ZSR2 100 km-re vetített költsége a legalacsonyabb.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Sailun ATREZZO ZSR2 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
Versenytársak
A fő versenytársak azonos árkategóriában.
Mely tesztekben szerepelt
TopTire Review Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/35 R18.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A Sailun Atrezzo ZSR2 egy egész tisztességes költségkímélő nyári gumi, de vannak azért szembeötlő gyengeségei. Egy jól beállított futóművel rendelkező autón, mint a BMW G21, egyértelműen elmarad a minőségibb gumiktól – hiányzik a precíz kormányzás és az összképe a menetdinamikának. Annak ellenére, hogy rendesen ki volt egyensúlyozva, rezgések jelentkeztek, amiket valószínűleg az állás utáni ideiglenes deformáció okozott. A zajszint elfogadható – nem különösebben hangos, de semmi kiemelkedő. Összességében az árához képest nem rossz vétel, de többet nem venném meg.
Jó az ár-érték arány.
A Tesla Model 3 Performance-emre ZSR2-t szereltem fel. Papíron a mutatók egész szépek (EU címke B/A/69dB), és el kell ismernem, hogy mindennapi használatra valóban csendesek és kényelmesek. A nedves tapadás viszont gyenge pont – nedves kanyarokban az ESP feltűnően hamar beavatkozik.
A kopás azonban az igazi gond: mindössze kb. 4 000 km alatt 1,6 mm-t (hátul) és 1,0 mm-t (elöl) evett fel a gumiból. Ennél a kopási üteménél, még rendszeres csere esetén is, nagyjából 20 000 km-nél eléri a kopásjelzőt. Olcsók, igen – de ilyen rövid élettartammal hosszú távon egyáltalán nem éri meg a pénzét.
Az abroncsok elég gyorsan elkoptak – mindössze egy szezont bírtak ki, nagyjából 20 000 km-t, lehet, hogy annyit sem. Száraz és nedves aszfalton egyébként egész jó a tapadásuk, kavicson viszont kicsit bizonytalanul viselkedett az autó, nem volt valami megnyugtató érzés – bár ez ilyen gumiktól nem meglepő.
Lecseréltem a kopott PZero pz4-et (a hátsók még 4 mm-t mutattak, ezért eltettem őket arra az esetre, ha az elsők hamarabb kopnának el), és el kell mondanom, hogy az L320 4.2 SC RRS-en a fogyasztás 22,2 mpg, ami kicsivel jobb, mint a Pirellinél volt, ráadásul 110+ km/h-n az útzaj is csökkent. Remek alternatíva, bár szerintem csak 16–21 000 km-t fognak kibírni, míg az előzők 29–32 000-et teljesítettek – viszont félanyagba kerültek. Egyelőre biztató.
Ezekkel az abroncsokkal közlekedik?
Jelentkezzen be és írjon véleményt — segít másoknak a választásban.
Bejelentkezés