Sailun Alap ATREZZO ZSR2
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 215/40 R17 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan Atrezzo ZSR2 értékelte
Skóre vychádza z 4 nezávislých testov a z 14 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves jó 93,5 Száraz jó 95,4 Komfort jó 95,1 Érték nagyon gyenge 71,7 
Kde stojí Sailun ATREZZO ZSR2 v rozmere 215/40 R17
Porovnané s 23 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 68 665 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 52 427 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 53 753 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 Táto pneumatika 
Kumho ECSTA PS71 8.5 34 954 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 47 422 Ft 
Bridgestone POTENZA S001 8.4 49 366 Ft 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 43 298 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 35 474 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 54 526 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 41 586 Ft 
Yokohama V701 8.1 40 098 Ft 
Kleber DYNAXER UHP 8.0 42 586 Ft 
Petlas VELOX SPORT PT741 XL 7.9 30 418 Ft 
Kumho PS31 XL 7.8 34 868 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 38 669 Ft 
Toyo TR1 PROXES 6.8 48 071 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 
Tristar Sportpower2 5.1 
Arivo Ultra ARZ 5 XL 4.9 21 863 Ft 
Atlas Sportgreen 2 XL 4.7 30 535 Ft 
Tourador X SPEED TU1 4.6 Tourador X SPEED TU1 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 68 665 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (23)
- 1. 9.7 68 665 Ft
- 2. 9.5 52 427 Ft
- 2. 9.5 53 753 Ft
- 4. 9.4
- 5. 8.8
- 6. 8.5 34 954 Ft
- 7. 8.4 47 422 Ft
- 7. 8.4 49 366 Ft
- 9. 8.3 43 298 Ft
- 9. 8.3 35 474 Ft
- 11. 8.2 54 526 Ft
- 12. 8.1 41 586 Ft
- 12. 8.1 40 098 Ft
- 14. 8.0 42 586 Ft
- 15. 7.9 30 418 Ft
- 16. 7.8 34 868 Ft
- 17. 7.1 38 669 Ft
- 18. 6.8 48 071 Ft
- 19. 6.6
- 20. 5.1
- 21. 4.9 21 863 Ft
- 22. 4.7 30 535 Ft
- 23. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 215/40 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Sailun ATREZZO ZSR2 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C 
A 
A (69 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 1× 3. hely 
TopTire Review 
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 215/40 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A Sailun Atrezzo ZSR2 egy egész tisztességes költségkímélő nyári gumi, de vannak azért szembeötlő gyengeségei. Egy jól beállított futóművel rendelkező autón, mint a BMW G21, egyértelműen elmarad a minőségibb gumiktól – hiányzik a precíz kormányzás és az összképe a menetdinamikának. Annak ellenére, hogy rendesen ki volt egyensúlyozva, rezgések jelentkeztek, amiket valószínűleg az állás utáni ideiglenes deformáció okozott. A zajszint elfogadható – nem különösebben hangos, de semmi kiemelkedő. Összességében az árához képest nem rossz vétel, de többet nem venném meg.
Jó az ár-érték arány.
A Tesla Model 3 Performance-emre ZSR2-t szereltem fel. Papíron a mutatók egész szépek (EU címke B/A/69dB), és el kell ismernem, hogy mindennapi használatra valóban csendesek és kényelmesek. A nedves tapadás viszont gyenge pont – nedves kanyarokban az ESP feltűnően hamar beavatkozik.
A kopás azonban az igazi gond: mindössze kb. 4 000 km alatt 1,6 mm-t (hátul) és 1,0 mm-t (elöl) evett fel a gumiból. Ennél a kopási üteménél, még rendszeres csere esetén is, nagyjából 20 000 km-nél eléri a kopásjelzőt. Olcsók, igen – de ilyen rövid élettartammal hosszú távon egyáltalán nem éri meg a pénzét.
Az abroncsok elég gyorsan elkoptak – mindössze egy szezont bírtak ki, nagyjából 20 000 km-t, lehet, hogy annyit sem. Száraz és nedves aszfalton egyébként egész jó a tapadásuk, kavicson viszont kicsit bizonytalanul viselkedett az autó, nem volt valami megnyugtató érzés – bár ez ilyen gumiktól nem meglepő.
Lecseréltem a kopott PZero pz4-et (a hátsók még 4 mm-t mutattak, ezért eltettem őket arra az esetre, ha az elsők hamarabb kopnának el), és el kell mondanom, hogy az L320 4.2 SC RRS-en a fogyasztás 22,2 mpg, ami kicsivel jobb, mint a Pirellinél volt, ráadásul 110+ km/h-n az útzaj is csökkent. Remek alternatíva, bár szerintem csak 16–21 000 km-t fognak kibírni, míg az előzők 29–32 000-et teljesítettek – viszont félanyagba kerültek. Egyelőre biztató.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés