ATREZZO ZSR SUV (SU18)

Kockáztattam egyet ezekkel a Sailun Atrezzo ZSR2 gumikkal, miután egy jó havernak hittem, aki egyébként elég válogatós gumiügyben – általában csak márkás dolgokat fogad el. Felszereltem egy teljes garnitúrát egy Volkswagen Golf Mk7 Estate 2tdi-re, és azóta már valamivel több mint 32 000 km-t tettem meg velük, nem éppen ideális körülmények között – eső, hó, fagy, jég, és néha egy-egy száraz nap is.
Összességében rossz időben nagyon jól teljesítenek – még magasabb tempónál is, vidéki utakon és autópályán, egy igazi zuhatagtól sem ijedtek meg, szépen elvezették a vizet. Különösen a korábbi Bridgestone Touranza gumikhoz képest voltam kellemesen meglepve. Az első kettő már 3 mm-en van, a hátsók nagyjából 4 mm körül. Gondolkodom a cserén, de még várok egy kicsit. Plusz pont: csendesebbek, mint a Bridgestone Touranza volt.
Most azon töröm a fejem, hogy a VW-EOS 2Tdi-mre is felrakjak egy garnitúrát – azt ritkán használom (második autó), évente úgy 5 000 km-t teszek vele, szóval egy új szett simán kibírna néhány évet.
Eddig ragaszkodtam a bevált nevekhez – Michelin, Avon, Bridgestone – de örülök, hogy végre kipróbáltam ezeket a Sailun gumikat... Ajánlom.

Seat Alhambra-ba vettem őket. Kíméletes vezetés, 7 hónap alatt kb. 5 000–6 500 km. A futófelület teljesen lekopott, egészen a drótbetétig.
Tudom, hogy ez egy budgetgumi, de ennyire azért nem kellene elhasználódnia ilyen rövid idő alatt. Tanultam belőle – ezt a márkát a jövőben messze elkerülöm.

Szárazon és nedvesen egyaránt kiváló a fékezési teljesítmény. Csendesen gurul, ez nagy plusz.
Sajnos a kormányreakció teljesen gyenge – kanyarokban meg egyenesen rossz. Ráadásul a gumiabroncsok még a légnyomást sem tartják rendesen. Szerencsére kaptam néhány hibás 2025-ös darabot, visszaküldtem őket, és átváltottam egy másik gyártóra.

A Sailun ZSR-ről vegyes benyomásaim vannak. Száraz aszfalton meglepően jó a tapadásuk – még keményebb kanyarokban is megbízhatóan tartják az autót. Nedves úton viszont kiszámíthatatlanok tudnak lenni, különösen sima aszfalton. Zajszint elfogadható, nem zavar nagyon. A gördülési ellenállást a töltőállomásokon lehet leginkább észrevenni, de még belefér. Lehetne ez egy olcsó és jó gumi, sajnos a kopás erősen lehúzza az összképet – 32 000 km után már szinte a törvényes kopási határon van, ez nem valami meggyőző. Őszintén szólva viszont láttam már sokkal drágább guminál is rosszabb eredményt. Venném-e újra? Hajtott kerékre biztosan nem, de futó kerékre simán megfontolandó.

Halfords felszerelt 2 új gumiabroncsot július 9-én. 9 héttel és 4 500 kilométerrel később a gumik mindenhol 3 mm-re koptak le, és egyes részeken már a drótok is kilátszanak.
Mindkét első gumiabroncs teljesen tönkrement. A Halfords még azt sem hajlandó elismerni, hogy esetleg hibás termékről lehet szó.