ESKIMO HP 2

Nagyon jó gumi, ami 5 szezon és több mint 45 000 km után is tartja magát. A futófelület még simán kibír egy szezont.
Jégen jó a tapadás, havon még jobb. Száraz fékezésben is rendesen teljesít. Száraz kanyarokban az oldalfal annyira behajlik, hogy az ember azt hiszi, mindjárt a felni ér a földhöz – ez elég kellemetlen érzés, és némi bizonytalanságot kelt, de az autó szépen tartja az irányt. A zajszint kellemes. A gumikeverék még évek után is puha tapintású. A külső futófelületen időnként megjelennek olyan sérülésnek tűnő nyomok, amelyek defektnek néznek ki, de nem azok, és a vezetésre semmilyen hatással nincsenek.
Határozottan ajánlom, bár szerintem inkább könnyebb autókhoz illik igazán.

Kiváló téli gumi havas utakra – rengeteg havon mentem át vele, és egyszer sem okozott gondot.

Ami a tapadást illeti, száraz és nedves úton egyaránt egész tisztességesen teljesítenek ezek a gumik. Az úttartásuk rendben van, de néha meglephetnek, ha az autó a tapadás határára kerül. Ilyenkor hol erős alulkormányzottság lép fel, hol meg túlkormányzottság – utóbbi néha kifejezetten szórakoztató tud lenni, mert az autó szépen beáll a kanyarból való kijövetelhez. A hátrány az, hogy mindez viszonylag alacsonyabb sebességnél következik be, mint ahogy az ember elsőre várná. A komfort elég kielégítő, kicsit keményebb futás ez, mint az Eskimo S3+. A kopás az elvárható szinten van, eddig nagyon keveset koptak, nagyjából 19 000 km után is. Zajszint szempontjából sem okoznak gondot, még 130–140 km/h között sem zavaróan hangosak.

Ez az első benyomásom róluk (mindössze 500 km után). Az elmúlt 30 évben rengeteg téli gumit kipróbáltam, és még többet teszteltem, mivel 25 évet töltöttem az autóiparban.
Egyelőre nem volt lehetőségem hóban és jégen tesztelni őket, csak száraz és nedves úton, 0–7 °C között.
Száraz úton ezek a gumik legfeljebb átlagosnak mondhatók. Lusták, oldalirányú tapadásuk gyenge – igaz, tisztességes sebességig még tartják magukat, mielőtt elveszítenék a grippet. Nagyon pontatlanok, kanyarban folyamatosan korrigálni kell.
Nedves úton még gyengébbek – ez kifejezetten rosszabb élmény volt, mint szárazon.
Remélem, hóban és jégen jobban szerepelnek majd, mivel a Sava Eskimo S3+ ezeken a körülményeken a legtöbb prémium guminál jobb volt.

Négy és fél téli szezont töltöttem el ezekkel az eskimo hp2 gumikkal. Már a harmadik téli és a negyedik nyári garnitúránál tartok, mindig ugyanazon a kis autón – szóval azt hiszem, elég jól tudom őket összehasonlítani egymással. Mivel akkoriban még nem voltam túl tapasztalt sofőr, fogalmam sem volt róla, hogy milyen szörnyű egy gumi is lehet! Az eskimo hp2 előtt ugyanis a legismertebb francia márka téli gumijával jártam.
Azt még el tudtam volna fogadni, ha az Eskimo HP2 csak 4 év után veszíti el a tapadást nedves úton – de ezek már eleve átlag alattiak voltak. A száraz tapadás sem volt jobb, mint a nedves, és nedves úton fékezni velük egyenesen veszélyes volt. Kényelemről szó sem lehet: minden egyes kavicsot megéreztem az úton keresztül.
De nem csak ez volt a baj – ott volt még a hó is. Egy száraz, hideg éjszakán indultam el valahová, és visszafelé már havazni kezdett. Egy 3-4 sávos főúton, szerencsére szinte teljesen üres forgalomban vettem észre, hogy sem manőverezni, sem fékezni nem tudok rendesen – mintha nyárigumival mentem volna. Az a éjszaka... ó, az az éjszaka, barátaim... Véletlenül nem lett balesetem.
És a legfontosabb dolog, ami miatt egyáltalán megírtam mindezt: ez a havas élmény nem 4 évnyi használat után történt velem. Csak néhány héttel azután, hogy elkezdtem használni őket.