Sava Alap INTENSA UHP 2
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
A 
B Ár ettől 34 649 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 255/30 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Intensa UHP 2 értékelte
Skóre vychádza z 14 nezávislých testov a z 54 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték gyengébb 81,9 Száraz jó 94,5 Nedves átlagos 89,7 Komfort jó 95,6 
Kde stojí Sava INTENSA UHP 2 v rozmere 255/30 R19
Porovnané s 23 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 56 558 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 83 950 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 80 650 Ft 
Kumho PS72 ECSTA SPORT S 9.2 77 989 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 67 212 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 64 427 Ft 
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 66 525 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 8.9 98 919 Ft 
Yokohama V107 8.9 65 819 Ft 
Pirelli PZERO 8.7 86 109 Ft 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 64 256 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 57 022 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 8.5 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 67 983 Ft Sava INTENSA UHP 2 8.3 34 649 Ft Táto pneumatika 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 59 484 Ft 
Falken AZENIS RS820 8.3 64 312 Ft 
Yokohama V701 8.1 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 69 574 Ft 
Toyo Proxes Sport XL 7.5 
Bridgestone POTENZA RE050A 7.2 
Cooper SUMMER 7.1 63 031 Ft 
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 35 895 Ft Gripmax SureGrip Pro Sport 35 895 Ft +1 246 Ft 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137 VENTUS EVO 56 558 Ft +21 909 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (23)
- 1. 9.7 56 558 Ft +21 909 Ft
- 2. 9.5 83 950 Ft +49 300 Ft
- 3. 9.4 80 650 Ft +46 001 Ft
- 4. 9.2 77 989 Ft +43 340 Ft
- 5. 8.9 67 212 Ft +32 563 Ft
- 5. 8.9 64 427 Ft +29 778 Ft
- 5. 8.9 66 525 Ft +31 876 Ft
- 5. 8.9 98 919 Ft +64 270 Ft
- 5. 8.9 65 819 Ft +31 170 Ft
- 10. 8.7 86 109 Ft +51 459 Ft
- 10. 8.7 64 256 Ft +29 606 Ft
- 12. 8.5 57 022 Ft +22 372 Ft
- 12. 8.5
- 14. 8.4 67 983 Ft +33 334 Ft
- 15. 8.3 34 649 Ft
- 15. 8.3 59 484 Ft +24 835 Ft
- 15. 8.3 64 312 Ft +29 662 Ft
- 18. 8.1
- 18. 8.1 69 574 Ft +34 925 Ft
- 20. 7.5
- 21. 7.2
- 22. 7.1 63 031 Ft +28 382 Ft
- 23. 7.0 35 895 Ft +1 246 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/30 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Sava INTENSA UHP 2 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C A B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 0× 
Auto Bild 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/30 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A gumiabroncsok két éven belül megkeményedtek. Ha kis sebességnél fékezek, az ABS azonnal beavatkozik, és képtelen vagyok megállni. Emiatt már két kisebb balesetem is volt. Az útból minden egyes egyenetlenséget érzek. Hihetetlen, mennyire kemények lettek. Lenyomtam a nyomást 22 bar-ra, de még így is elviselhetetlen a menet.
4 szezon után is nagyon elégedett vagyok ezekkel a gumikkal.
Már több mint 30 000 km van bennük, és még mindig jól néznek ki – bőven van rajtuk minta.
Száraz tapadásuk kiváló, a fékezés szintén rendben van. Száraz kanyarokban az autó stabilan tartja az irányt, minimális meglepetéssel – nagyon biztonságos érzést ad. A határon esetenként előjöhet enyhe alulkormányzottság, de ez ritka.
Nedves tapadás jó, nedves fékezésnél azért lehetne kicsit több biztonságérzet. Aquaplaning ellen viszont a hasonló árkategóriájú gumikhoz képest jól teljesít.
Zajszint rendben van, de nem éri el a téli testvér, a Sava Eskimo szintjét. Komfortot nehéz megítélni, mert 45-ös profilon megyek – szubjektíven viszont oké. Kopás szempontjából jobb, mint vártam.
Mindenképpen ajánlom.
Astra J 2.0 Biturbo 143kW, 194 HP.
Dot 5022.
Az első nyáron még megfelelt, de a fékezés 160 km/h-ról nullára egyenesen sokkoló volt – a szó rossz értelmében.
Most a harmadik nyárnál tartunk, és már másodikban, harmadikban is csúszik a gumi gyorsításkor.
Nedves úton: elmegy, de semmi különös.
Ilyen puha karkaszhoz képest meglepően hangos.
Ex-YU-sak vagyunk, szóval a Sava iránt természetesen van egyfajta elfogultságunk. A téli S3 és HP2 rendben van, de az UHP2 egyszerűen szemét.
Vegyetek inkább mást.
Az árat nem lehet megtagadni, ráadásul Németországban gyártják, viszont elég keményen viselkednek, és vezetés közben idegesítő zajt adnak ki. Ilyet többet nem veszek.
Ezeket a gumikat már 20 000 km óta viseli a 9-3 SportCombi TTiD-emen, és az árát tekintve nagyon meg vagyok elégedve. Száraz tapadás kiváló – még teljes gáznál indulva is alig nyikkan egyet a gumi, ami egy nyitott differenciálós, első kerék meghajtású twin turbós dízelhez képest tényleg figyelemre méltó. Nedves tapadás és fékezés is rendben van. Nedves kanyarban ugyan elég könnyen el lehet érni a gumi határát, de a visszajelzés annyira jó, hogy mindig pontosan érzed, mikor fog kiengedni – így nem ér meglepetés. A legnagyobb gondom a száraz dinamikával van. Nem rossz, de ha valaki egy hegyi kanyaros úton kicsit belefeledkezik, a tapadási határ hamarabb jön, mint egy Pilot Sport vagy ContiSport típusú guminál. Ez ebben az árkategóriában a legnagyobb hátrány – a limit egyszerűen alacsonyabb. Ugyanakkor az árához képest nagyon kompetens gumi, és örömmel venném meg újra.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés