Sava Alap INTENSA UHP 2
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 255/35 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Intensa UHP 2 értékelte
Skóre vychádza z 14 nezávislých testov a z 54 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Sava INTENSA UHP 2 v rozmere 255/35 R19
Porovnané s 42 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 63 906 Ft
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 53 887 Ft
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 68 400 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 57 023 Ft
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 68 771 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 64 807 Ft
Kumho ECSTA PS72 SPORT S 9.3 47 870 Ft
Kumho PS72 ECSTA SPORT S 9.2 51 693 Ft
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 57 746 Ft
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 57 756 Ft
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 56 722 Ft
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 52 972 Ft
Yokohama V107 8.9 50 394 Ft
Sailun ATREZZO ZSR2 (US71) 8.8 44 685 Ft lepšia a lacnejšia
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 56 868 Ft
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 73 315 Ft
Nexen N'FERA SPORT 8.5 43 351 Ft lepšia a lacnejšia
Hankook K120 ventus V12 evo2 8.5 47 018 Ft
Kumho PS71 ECSTA 8.5 47 704 Ft
Continental CONTISPORTCONTACT 5P 8.5 64 195 Ft
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 60 695 Ft
Bridgestone POTENZA S001 8.4 62 145 Ft
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 73 784 Ft
Sava INTENSA UHP 2 8.3 44 840 Ft Táto pneumatika
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 50 566 Ft
Falken AZENIS RS820 8.3 56 010 Ft
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 67 851 Ft
Debica PRESTO UHP 2 8.2 43 717 Ft
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 53 877 Ft
Michelin PILOT SPORT 3 8.1 64 277 Ft
Petlas VELOX SPORT PT741 XL 7.9 46 896 Ft
Yokohama V105 7.7 60 596 Ft
Leao N-F ACRO 7.6 36 925 Ft
Nexen N8000 Xl 7.3
Bridgestone RE050A1 7.2
Cooper SUMMER 7.1 50 836 Ft
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 34 985 Ft
Triangle TH202 EffeXSport XL 6.6
Dunlop SP SPORT MAXX GT 5.5 73 309 Ft
Arivo ULTRA ARZ 5 RFT 4.9 58 226 Ft
Tourador X SPEED TU1 4.6 Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (42)
- 1. 9.7 63 906 Ft +19 067 Ft
- 1. 9.7 53 887 Ft +9 047 Ft
- 3. 9.5 68 400 Ft +23 560 Ft
- 3. 9.5 57 023 Ft +12 183 Ft
- 5. 9.4 68 771 Ft +23 931 Ft
- 5. 9.4
- 7. 9.3 64 807 Ft +19 967 Ft
- 7. 9.3 47 870 Ft +3 030 Ft
- 9. 9.2 51 693 Ft +6 853 Ft
- 10. 9.1 57 746 Ft +12 906 Ft
- 11. 8.9 57 756 Ft +12 916 Ft
- 11. 8.9 56 722 Ft +11 882 Ft
- 11. 8.9 52 972 Ft +8 132 Ft
- 11. 8.9 50 394 Ft +5 554 Ft
- 15. 8.8 44 685 Ft −155 Ft
- 16. 8.7 56 868 Ft +12 028 Ft
- 17. 8.6 73 315 Ft +28 475 Ft
- 18. 8.5 43 351 Ft −1 488 Ft
- 18. 8.5 47 018 Ft +2 178 Ft
- 18. 8.5 47 704 Ft +2 864 Ft
- 18. 8.5 64 195 Ft +19 355 Ft
- 22. 8.4 60 695 Ft +15 855 Ft
- 22. 8.4 62 145 Ft +17 305 Ft
- 22. 8.4 73 784 Ft +28 945 Ft
- 25. 8.3 44 840 Ft
- 25. 8.3 50 566 Ft +5 726 Ft
- 25. 8.3 56 010 Ft +11 170 Ft
- 28. 8.2 67 851 Ft +23 011 Ft
- 28. 8.2 43 717 Ft −1 123 Ft
- 30. 8.1 53 877 Ft +9 037 Ft
- 30. 8.1 64 277 Ft +19 437 Ft
- 32. 7.9 46 896 Ft +2 056 Ft
- 33. 7.7 60 596 Ft +15 756 Ft
- 34. 7.6 36 925 Ft −7 915 Ft
- 35. 7.3
- 36. 7.2
- 37. 7.1 50 836 Ft +5 996 Ft
- 38. 7.0 34 985 Ft −9 855 Ft
- 39. 6.6
- 40. 5.5 73 309 Ft +28 470 Ft
- 41. 4.9 58 226 Ft +13 386 Ft
- 42. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 255/35 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Sava INTENSA UHP 2 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
Auto Bild
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 255/35 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A gumiabroncsok két éven belül megkeményedtek. Ha kis sebességnél fékezek, az ABS azonnal beavatkozik, és képtelen vagyok megállni. Emiatt már két kisebb balesetem is volt. Az útból minden egyes egyenetlenséget érzek. Hihetetlen, mennyire kemények lettek. Lenyomtam a nyomást 22 bar-ra, de még így is elviselhetetlen a menet.
4 szezon után is nagyon elégedett vagyok ezekkel a gumikkal.
Már több mint 30 000 km van bennük, és még mindig jól néznek ki – bőven van rajtuk minta.
Száraz tapadásuk kiváló, a fékezés szintén rendben van. Száraz kanyarokban az autó stabilan tartja az irányt, minimális meglepetéssel – nagyon biztonságos érzést ad. A határon esetenként előjöhet enyhe alulkormányzottság, de ez ritka.
Nedves tapadás jó, nedves fékezésnél azért lehetne kicsit több biztonságérzet. Aquaplaning ellen viszont a hasonló árkategóriájú gumikhoz képest jól teljesít.
Zajszint rendben van, de nem éri el a téli testvér, a Sava Eskimo szintjét. Komfortot nehéz megítélni, mert 45-ös profilon megyek – szubjektíven viszont oké. Kopás szempontjából jobb, mint vártam.
Mindenképpen ajánlom.
Astra J 2.0 Biturbo 143kW, 194 HP.
Dot 5022.
Az első nyáron még megfelelt, de a fékezés 160 km/h-ról nullára egyenesen sokkoló volt – a szó rossz értelmében.
Most a harmadik nyárnál tartunk, és már másodikban, harmadikban is csúszik a gumi gyorsításkor.
Nedves úton: elmegy, de semmi különös.
Ilyen puha karkaszhoz képest meglepően hangos.
Ex-YU-sak vagyunk, szóval a Sava iránt természetesen van egyfajta elfogultságunk. A téli S3 és HP2 rendben van, de az UHP2 egyszerűen szemét.
Vegyetek inkább mást.
Az árat nem lehet megtagadni, ráadásul Németországban gyártják, viszont elég keményen viselkednek, és vezetés közben idegesítő zajt adnak ki. Ilyet többet nem veszek.
Ezeket a gumikat már 20 000 km óta viseli a 9-3 SportCombi TTiD-emen, és az árát tekintve nagyon meg vagyok elégedve. Száraz tapadás kiváló – még teljes gáznál indulva is alig nyikkan egyet a gumi, ami egy nyitott differenciálós, első kerék meghajtású twin turbós dízelhez képest tényleg figyelemre méltó. Nedves tapadás és fékezés is rendben van. Nedves kanyarban ugyan elég könnyen el lehet érni a gumi határát, de a visszajelzés annyira jó, hogy mindig pontosan érzed, mikor fog kiengedni – így nem ér meglepetés. A legnagyobb gondom a száraz dinamikával van. Nem rossz, de ha valaki egy hegyi kanyaros úton kicsit belefeledkezik, a tapadási határ hamarabb jön, mint egy Pilot Sport vagy ContiSport típusú guminál. Ez ebben az árkategóriában a legnagyobb hátrány – a limit egyszerűen alacsonyabb. Ugyanakkor az árához képest nagyon kompetens gumi, és örömmel venném meg újra.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés