Sava Alap INTENSA UHP 2
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 205/40 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Intensa UHP 2 értékelte
Skóre vychádza z 14 nezávislých testov a z 54 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Sava INTENSA UHP 2 v rozmere 205/40 R17
Porovnané s 20 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 49 238 Ft
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 50 234 Ft
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 35 491 Ft
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 23 029 Ft lepšia a lacnejšia
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 40 168 Ft
Sava INTENSA UHP 2 8.3 29 997 Ft Táto pneumatika
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 34 087 Ft
Debica PRESTO UHP 2 8.2 29 453 Ft
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 35 851 Ft
Yokohama V701 8.1 40 462 Ft
Kleber DYNAXER UHP 8.0 38 075 Ft
Kumho PS31 XL 7.8 33 824 Ft
Nexen N8000 Xl 7.3
Nankang AS-2+ XL 7.2 24 917 Ft
Cooper SUMMER 7.1 32 344 Ft
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 19 909 Ft
Arivo Ultra ARZ 5 XL 4.9 41 271 Ft
Davanti PROTOURA SPORT XL BSW 4.7 24 690 Ft
Tourador X SPEED TU1 4.6 Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (20)
- 1. 9.7 49 238 Ft +19 241 Ft
- 2. 9.5 50 234 Ft +20 236 Ft
- 3. 9.3
- 4. 9.2 35 491 Ft +5 494 Ft
- 5. 8.8 23 029 Ft −6 968 Ft
- 6. 8.4 40 168 Ft +10 170 Ft
- 7. 8.3 29 997 Ft
- 7. 8.3 34 087 Ft +4 089 Ft
- 9. 8.2 29 453 Ft −545 Ft
- 10. 8.1 35 851 Ft +5 853 Ft
- 10. 8.1 40 462 Ft +10 465 Ft
- 12. 8.0 38 075 Ft +8 077 Ft
- 13. 7.8 33 824 Ft +3 827 Ft
- 14. 7.3
- 15. 7.2 24 917 Ft −5 080 Ft
- 16. 7.1 32 344 Ft +2 347 Ft
- 17. 6.6 19 909 Ft −10 089 Ft
- 18. 4.9 41 271 Ft +11 274 Ft
- 19. 4.7 24 690 Ft −5 307 Ft
- 20. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 205/40 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Sava INTENSA UHP 2 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
Auto Bild
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 205/40 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A gumiabroncsok két éven belül megkeményedtek. Ha kis sebességnél fékezek, az ABS azonnal beavatkozik, és képtelen vagyok megállni. Emiatt már két kisebb balesetem is volt. Az útból minden egyes egyenetlenséget érzek. Hihetetlen, mennyire kemények lettek. Lenyomtam a nyomást 22 bar-ra, de még így is elviselhetetlen a menet.
4 szezon után is nagyon elégedett vagyok ezekkel a gumikkal.
Már több mint 30 000 km van bennük, és még mindig jól néznek ki – bőven van rajtuk minta.
Száraz tapadásuk kiváló, a fékezés szintén rendben van. Száraz kanyarokban az autó stabilan tartja az irányt, minimális meglepetéssel – nagyon biztonságos érzést ad. A határon esetenként előjöhet enyhe alulkormányzottság, de ez ritka.
Nedves tapadás jó, nedves fékezésnél azért lehetne kicsit több biztonságérzet. Aquaplaning ellen viszont a hasonló árkategóriájú gumikhoz képest jól teljesít.
Zajszint rendben van, de nem éri el a téli testvér, a Sava Eskimo szintjét. Komfortot nehéz megítélni, mert 45-ös profilon megyek – szubjektíven viszont oké. Kopás szempontjából jobb, mint vártam.
Mindenképpen ajánlom.
Astra J 2.0 Biturbo 143kW, 194 HP.
Dot 5022.
Az első nyáron még megfelelt, de a fékezés 160 km/h-ról nullára egyenesen sokkoló volt – a szó rossz értelmében.
Most a harmadik nyárnál tartunk, és már másodikban, harmadikban is csúszik a gumi gyorsításkor.
Nedves úton: elmegy, de semmi különös.
Ilyen puha karkaszhoz képest meglepően hangos.
Ex-YU-sak vagyunk, szóval a Sava iránt természetesen van egyfajta elfogultságunk. A téli S3 és HP2 rendben van, de az UHP2 egyszerűen szemét.
Vegyetek inkább mást.
Az árat nem lehet megtagadni, ráadásul Németországban gyártják, viszont elég keményen viselkednek, és vezetés közben idegesítő zajt adnak ki. Ilyet többet nem veszek.
Ezeket a gumikat már 20 000 km óta viseli a 9-3 SportCombi TTiD-emen, és az árát tekintve nagyon meg vagyok elégedve. Száraz tapadás kiváló – még teljes gáznál indulva is alig nyikkan egyet a gumi, ami egy nyitott differenciálós, első kerék meghajtású twin turbós dízelhez képest tényleg figyelemre méltó. Nedves tapadás és fékezés is rendben van. Nedves kanyarban ugyan elég könnyen el lehet érni a gumi határát, de a visszajelzés annyira jó, hogy mindig pontosan érzed, mikor fog kiengedni – így nem ér meglepetés. A legnagyobb gondom a száraz dinamikával van. Nem rossz, de ha valaki egy hegyi kanyaros úton kicsit belefeledkezik, a tapadási határ hamarabb jön, mint egy Pilot Sport vagy ContiSport típusú guminál. Ez ebben az árkategóriában a legnagyobb hátrány – a limit egyszerűen alacsonyabb. Ugyanakkor az árához képest nagyon kompetens gumi, és örömmel venném meg újra.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés