Sava Alap INTENSA UHP 2
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 245/40 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Intensa UHP 2 értékelte
Skóre vychádza z 14 nezávislých testov a z 54 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Kde stojí Sava INTENSA UHP 2 v rozmere 245/40 R19
Porovnané s 35 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 65 785 Ft
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 55 302 Ft
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 69 706 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 62 164 Ft
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 74 553 Ft
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 56 571 Ft
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 53 575 Ft
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 59 940 Ft
Yokohama V107 8.9 53 550 Ft
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 55 236 Ft
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 52 262 Ft
Pirelli PZERO 8.7
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 53 725 Ft
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 66 192 Ft
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.5 58 796 Ft
Kumho PS71 8.5 46 509 Ft
Nexen N'FERA SPORT 8.5 45 563 Ft lepšia a lacnejšia
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 63 377 Ft
Sava INTENSA UHP 2 8.3 45 764 Ft Táto pneumatika
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 53 123 Ft
Falken AZENIS RS820 8.3 55 433 Ft
Yokohama V701 8.1 55 844 Ft
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 53 180 Ft
Kleber DYNAXER UHP 8.0 73 025 Ft
Yokohama V105 7.7 52 781 Ft
Bridgestone POTENZA RE050A I 7.2 73 082 Ft
Nankang AS-2+ XL 7.2
Cooper SUMMER 7.1 52 156 Ft
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 32 892 Ft
West lake SA37 SPORT 6.6 34 354 Ft
Dunlop SP SPORT MAXX GT 5.5 76 054 Ft
Kumho PS91 5.0
Arivo Ultra ARZ 5 XL 4.9 27 828 Ft
Tourador X SPEED TU1 4.6 Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (35)
- 1. 9.7 65 785 Ft +20 020 Ft
- 1. 9.7 55 302 Ft +9 538 Ft
- 3. 9.5 69 706 Ft +23 942 Ft
- 3. 9.5 62 164 Ft +16 400 Ft
- 5. 9.4 74 553 Ft +28 788 Ft
- 5. 9.4 56 571 Ft +10 806 Ft
- 7. 9.3
- 8. 9.2 53 575 Ft +7 811 Ft
- 9. 8.9 59 940 Ft +14 176 Ft
- 9. 8.9 53 550 Ft +7 785 Ft
- 9. 8.9 55 236 Ft +9 472 Ft
- 9. 8.9 52 262 Ft +6 497 Ft
- 13. 8.7
- 13. 8.7 53 725 Ft +7 960 Ft
- 15. 8.6 66 192 Ft +20 428 Ft
- 16. 8.5 58 796 Ft +13 031 Ft
- 16. 8.5 46 509 Ft +744 Ft
- 16. 8.5 45 563 Ft −202 Ft
- 19. 8.4 63 377 Ft +17 612 Ft
- 20. 8.3 45 764 Ft
- 20. 8.3 53 123 Ft +7 358 Ft
- 20. 8.3 55 433 Ft +9 669 Ft
- 23. 8.1 55 844 Ft +10 080 Ft
- 23. 8.1 53 180 Ft +7 416 Ft
- 25. 8.0 73 025 Ft +27 261 Ft
- 26. 7.7 52 781 Ft +7 017 Ft
- 27. 7.2 73 082 Ft +27 318 Ft
- 27. 7.2
- 29. 7.1 52 156 Ft +6 392 Ft
- 30. 7.0 32 892 Ft −12 873 Ft
- 31. 6.6 34 354 Ft −11 411 Ft
- 32. 5.5 76 054 Ft +30 290 Ft
- 33. 5.0
- 34. 4.9 27 828 Ft −17 936 Ft
- 35. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 245/40 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Sava INTENSA UHP 2 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
Auto Bild
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 245/40 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A gumiabroncsok két éven belül megkeményedtek. Ha kis sebességnél fékezek, az ABS azonnal beavatkozik, és képtelen vagyok megállni. Emiatt már két kisebb balesetem is volt. Az útból minden egyes egyenetlenséget érzek. Hihetetlen, mennyire kemények lettek. Lenyomtam a nyomást 22 bar-ra, de még így is elviselhetetlen a menet.
4 szezon után is nagyon elégedett vagyok ezekkel a gumikkal.
Már több mint 30 000 km van bennük, és még mindig jól néznek ki – bőven van rajtuk minta.
Száraz tapadásuk kiváló, a fékezés szintén rendben van. Száraz kanyarokban az autó stabilan tartja az irányt, minimális meglepetéssel – nagyon biztonságos érzést ad. A határon esetenként előjöhet enyhe alulkormányzottság, de ez ritka.
Nedves tapadás jó, nedves fékezésnél azért lehetne kicsit több biztonságérzet. Aquaplaning ellen viszont a hasonló árkategóriájú gumikhoz képest jól teljesít.
Zajszint rendben van, de nem éri el a téli testvér, a Sava Eskimo szintjét. Komfortot nehéz megítélni, mert 45-ös profilon megyek – szubjektíven viszont oké. Kopás szempontjából jobb, mint vártam.
Mindenképpen ajánlom.
Astra J 2.0 Biturbo 143kW, 194 HP.
Dot 5022.
Az első nyáron még megfelelt, de a fékezés 160 km/h-ról nullára egyenesen sokkoló volt – a szó rossz értelmében.
Most a harmadik nyárnál tartunk, és már másodikban, harmadikban is csúszik a gumi gyorsításkor.
Nedves úton: elmegy, de semmi különös.
Ilyen puha karkaszhoz képest meglepően hangos.
Ex-YU-sak vagyunk, szóval a Sava iránt természetesen van egyfajta elfogultságunk. A téli S3 és HP2 rendben van, de az UHP2 egyszerűen szemét.
Vegyetek inkább mást.
Az árat nem lehet megtagadni, ráadásul Németországban gyártják, viszont elég keményen viselkednek, és vezetés közben idegesítő zajt adnak ki. Ilyet többet nem veszek.
Ezeket a gumikat már 20 000 km óta viseli a 9-3 SportCombi TTiD-emen, és az árát tekintve nagyon meg vagyok elégedve. Száraz tapadás kiváló – még teljes gáznál indulva is alig nyikkan egyet a gumi, ami egy nyitott differenciálós, első kerék meghajtású twin turbós dízelhez képest tényleg figyelemre méltó. Nedves tapadás és fékezés is rendben van. Nedves kanyarban ugyan elég könnyen el lehet érni a gumi határát, de a visszajelzés annyira jó, hogy mindig pontosan érzed, mikor fog kiengedni – így nem ér meglepetés. A legnagyobb gondom a száraz dinamikával van. Nem rossz, de ha valaki egy hegyi kanyaros úton kicsit belefeledkezik, a tapadási határ hamarabb jön, mint egy Pilot Sport vagy ContiSport típusú guminál. Ez ebben az árkategóriában a legnagyobb hátrány – a limit egyszerűen alacsonyabb. Ugyanakkor az árához képest nagyon kompetens gumi, és örömmel venném meg újra.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés