Sava Alap INTENSA UHP 2
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
C 
B 
B Ár ettől 38 889 Ft 
Megerősített oldalfal 
Felnivédelem Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 225/50 R17.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan Intensa UHP 2 értékelte
Skóre vychádza z 14 nezávislých testov a z 54 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Érték gyengébb 81,9 Száraz jó 94,5 Nedves átlagos 89,7 Komfort jó 95,6 
Kde stojí Sava INTENSA UHP 2 v rozmere 225/50 R17
Porovnané s 40 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 47 775 Ft 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 52 089 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 47 540 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 48 993 Ft 
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 50 098 Ft 
Kumho ECSTA PS72 SPORT 9.2 36 590 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 41 501 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 39 469 Ft 
Nexen NFera SU4 8.8 38 445 Ft lepšia a lacnejšia 
Sailun ATREZZO ZSR2 8.8 26 604 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 8.6 65 734 Ft 
Hankook K120 Ventus V12 Evo2 8.5 41 915 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 35 173 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho PS71 8.5 
Toyo PROXES SPORT A 8.5 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 42 664 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 48 618 Ft 
Bridgestone S001 RFT-Dojazdová tech. Runflat 8.4 54 778 Ft Sava INTENSA UHP 2 8.3 38 889 Ft Táto pneumatika 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 40 884 Ft 
Debica PRESTO UHP 2 8.2 40 077 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2 54 211 Ft 
Yokohama V701 8.1 39 618 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 40 509 Ft 
Bridgestone DUELER H/P SPORT 8.1 55 361 Ft 
Petlas VELOX SPORT PT741 XL 7.9 34 473 Ft 
Kumho PS31 XL 7.8 35 141 Ft 
Yokohama V105 7.7 41 492 Ft 
Toyo PROXES SPORT 7.5 
Continental CONTISPORTCONTACT 2 7.5 60 842 Ft 
Cooper SUMMER 7.1 38 801 Ft 
Toyo TR1 PROXES 6.8 44 369 Ft 
Yokohama V103 6.8 52 014 Ft 
Nexen N'FERA RU1 6.7 36 789 Ft 
Triangle EFFEXSPORT TH202 6.6 29 275 Ft 
West lake SA37 SPORT 6.6 
Tristar Sportpower2 5.1 29 254 Ft 
Arivo Ultra ARZ 5 XL 4.9 26 469 Ft 
Tourador X SPEED TU1 4.6 Tourador X SPEED TU1 9.7 najlepšia v skupine Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 47 775 Ft +8 886 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (40)
- 1. 9.7 47 775 Ft +8 886 Ft
- 1. 9.7
- 3. 9.5 52 089 Ft +13 200 Ft
- 3. 9.5 47 540 Ft +8 651 Ft
- 5. 9.4 48 993 Ft +10 104 Ft
- 6. 9.3 50 098 Ft +11 209 Ft
- 7. 9.2 36 590 Ft −2 299 Ft
- 8. 8.9 41 501 Ft +2 612 Ft
- 8. 8.9 39 469 Ft +580 Ft
- 10. 8.8 38 445 Ft −443 Ft
- 10. 8.8 26 604 Ft −12 285 Ft
- 12. 8.6 65 734 Ft +26 845 Ft
- 13. 8.5 41 915 Ft +3 026 Ft
- 13. 8.5 35 173 Ft −3 716 Ft
- 13. 8.5
- 13. 8.5
- 17. 8.4 42 664 Ft +3 776 Ft
- 17. 8.4 48 618 Ft +9 729 Ft
- 17. 8.4 54 778 Ft +15 889 Ft
- 20. 8.3 38 889 Ft
- 20. 8.3 40 884 Ft +1 995 Ft
- 22. 8.2 40 077 Ft +1 189 Ft
- 22. 8.2 54 211 Ft +15 323 Ft
- 24. 8.1 39 618 Ft +729 Ft
- 24. 8.1 40 509 Ft +1 621 Ft
- 24. 8.1 55 361 Ft +16 472 Ft
- 27. 7.9 34 473 Ft −4 416 Ft
- 28. 7.8 35 141 Ft −3 748 Ft
- 29. 7.7 41 492 Ft +2 604 Ft
- 30. 7.5
- 30. 7.5 60 842 Ft +21 953 Ft
- 32. 7.1 38 801 Ft −88 Ft
- 33. 6.8 44 369 Ft +5 480 Ft
- 33. 6.8 52 014 Ft +13 125 Ft
- 35. 6.7 36 789 Ft −2 099 Ft
- 36. 6.6 29 275 Ft −9 614 Ft
- 36. 6.6
- 38. 5.1 29 254 Ft −9 634 Ft
- 39. 4.9 26 469 Ft −12 419 Ft
- 40. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 225/50 R17 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Sava INTENSA UHP 2 is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
C B B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 0× 
Auto Bild 
Tyre Reviews Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 225/50 R17.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
A gumiabroncsok két éven belül megkeményedtek. Ha kis sebességnél fékezek, az ABS azonnal beavatkozik, és képtelen vagyok megállni. Emiatt már két kisebb balesetem is volt. Az útból minden egyes egyenetlenséget érzek. Hihetetlen, mennyire kemények lettek. Lenyomtam a nyomást 22 bar-ra, de még így is elviselhetetlen a menet.
4 szezon után is nagyon elégedett vagyok ezekkel a gumikkal.
Már több mint 30 000 km van bennük, és még mindig jól néznek ki – bőven van rajtuk minta.
Száraz tapadásuk kiváló, a fékezés szintén rendben van. Száraz kanyarokban az autó stabilan tartja az irányt, minimális meglepetéssel – nagyon biztonságos érzést ad. A határon esetenként előjöhet enyhe alulkormányzottság, de ez ritka.
Nedves tapadás jó, nedves fékezésnél azért lehetne kicsit több biztonságérzet. Aquaplaning ellen viszont a hasonló árkategóriájú gumikhoz képest jól teljesít.
Zajszint rendben van, de nem éri el a téli testvér, a Sava Eskimo szintjét. Komfortot nehéz megítélni, mert 45-ös profilon megyek – szubjektíven viszont oké. Kopás szempontjából jobb, mint vártam.
Mindenképpen ajánlom.
Astra J 2.0 Biturbo 143kW, 194 HP.
Dot 5022.
Az első nyáron még megfelelt, de a fékezés 160 km/h-ról nullára egyenesen sokkoló volt – a szó rossz értelmében.
Most a harmadik nyárnál tartunk, és már másodikban, harmadikban is csúszik a gumi gyorsításkor.
Nedves úton: elmegy, de semmi különös.
Ilyen puha karkaszhoz képest meglepően hangos.
Ex-YU-sak vagyunk, szóval a Sava iránt természetesen van egyfajta elfogultságunk. A téli S3 és HP2 rendben van, de az UHP2 egyszerűen szemét.
Vegyetek inkább mást.
Az árat nem lehet megtagadni, ráadásul Németországban gyártják, viszont elég keményen viselkednek, és vezetés közben idegesítő zajt adnak ki. Ilyet többet nem veszek.
Ezeket a gumikat már 20 000 km óta viseli a 9-3 SportCombi TTiD-emen, és az árát tekintve nagyon meg vagyok elégedve. Száraz tapadás kiváló – még teljes gáznál indulva is alig nyikkan egyet a gumi, ami egy nyitott differenciálós, első kerék meghajtású twin turbós dízelhez képest tényleg figyelemre méltó. Nedves tapadás és fékezés is rendben van. Nedves kanyarban ugyan elég könnyen el lehet érni a gumi határát, de a visszajelzés annyira jó, hogy mindig pontosan érzed, mikor fog kiengedni – így nem ér meglepetés. A legnagyobb gondom a száraz dinamikával van. Nem rossz, de ha valaki egy hegyi kanyaros úton kicsit belefeledkezik, a tapadási határ hamarabb jön, mint egy Pilot Sport vagy ContiSport típusú guminál. Ez ebben az árkategóriában a legnagyobb hátrány – a limit egyszerűen alacsonyabb. Ugyanakkor az árához képest nagyon kompetens gumi, és örömmel venném meg újra.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés