Prima

Nedves úton nagyon csalódtam benne... De száraz úton sem nyűgözött le különösebben.... Az egyetlen pozitívum szerintem az, hogy nagyobb sebességnél viszonylag csendes.

Tigar Prima – egy szóval összefoglalva: átlagos. Többet nem veszem meg. Nem rossz, de ugyanennyiért van jobb választás is, például a Matador Hectora47 3.

2016 tavaszán vettem őket, akkor ezek voltak a legolcsóbb nyári gumik ebben a méretben, szóval nem vártam tőlük csodát.
Szárazon egész elfogadható a teljesítményük, nem túl zajosak, a menetstabilitás is elmegy – bár kanyarban egy kis nyomásra már sivítani kezdenek.
Nedvesen nem erőltettem meg őket különösebben.
Nagyon puha a gumikeverék – 12 000 km alatt 3 év alatt kb. 30%-ot koptak.
2019 elején eladtam az autót, szerintem 32–40 000 km-nél többet nem bírnak ki.

Ezek voltak a legrosszabb gumiabroncsok, amiket valaha használtam. Nagyjából 10 000 km után eladtam az autót, de addig is szörnyűek voltak – nedves úton a fékezés katasztrofális, szárazon sem volt sokkal jobb a helyzet. Nagyon puha a keverék, és kopik rendesen. 10 000 km alatt már csak 50% maradt belőlük.

Vettem egy Alfa 155 1.8 16V-t, és ezek a gumik már fel voltak szerelve rá. Azonnal rájöttem, hogy különlegesek – különlegesen szörnyűek. Olyan márkák jutnak eszembe, mint a Fate, az Autogrip vagy az Event, de ezek valószínűleg még azoknál is rosszabbak. Érdekesség: a Riken Maystar 2 B2 teljesen ugyanez a gumi más névvel, szóval érdemes résen lenni.
Még a másik tengelyen lévő, már jócskán lekopott Nangkang EX500-asok is lényegesen jobbak voltak minden szempontból. A Tigarnak annyi jót el lehet mondani, hogy a menetkomfort egész tűrhető, nem a leghangosabb, és a nyomvonalon sem húz olyan vészesen. Az egyetlen igazi pozitívum az, hogy mivel állandóan csúszkáltak, mindössze 8 000 km-t bírtak ki (6 hónappal a felszerelés után).
A negatívumok: nyomorúságos tapadás, nedves úton teljesen használhatatlan, minimális visszajelzés és szinte semmi korrekciós lehetőség – a kanyarsebességet így nagyrészt a szerencse döntötte el. A trakció és a fékezés előre láthatóan siralmas volt.
Végül Michelin Pilot Exalto 2 gumikra cseréltem le őket, amelyek minden téren az ellentétei mindannak, amit a Tigar képvisel. Ezek a gumik csak mozgó chicane-ként vagy az életükkel mit sem törődő sofőröknek lehetnek hasznosak.