CELSIUS

A legjobb gumi, amit valaha raktam a VW Golf MK2-mre. Szárazon stabil, esőben és jégen is megbízható a tapadás. 9 év és 40 000 km után a Toyo gumikon megjelent a száraz repedés, szóval csere következik.
Tényleg fantasztikus gumi!

2022 elején vettem 4 db Toyo Celsius gumit, és 2025 áprilisára már közel 64 000 km-t tettünk meg velük – a futófelület mélysége most mindenütt 3 mm körül van, évente kétszer forgattam őket.
Jutottak velük Franciaországba, Belgiumba, Hollandiába, Németországba, Dániába, Svédországba és Norvégiába is – lancashire-i otthonunkból indulva, majdnem 6 400 km-es körrel. Aztán nemrég visszatértünk egy újabb útról, ami Franciaországon, Olaszországon, Svájcon és Németországon vitt keresztül – ez nagyjából 4 800 km volt.
A Japánban gyártott Celsius gördülése sima, kényelmes és csendes – az ember szinte észre sem veszi, ahogy telnek a kilométerek.
Hosszú kanyarokban szépen tartja az ívet, nem kell állandóan korrigálni, és egyenesen haladva akár száz és száz métert is megy a kocsi anélkül, hogy a volánhoz nyúlnál. Szóval túrázáshoz kiváló választás – kevés erőbefektetéssel, lazán lehet vele közlekedni.
Télen mindig hazavitt minket, ahonnan csak jöttünk. Dombok között lakunk, ahol hóban az emberek 99%-a el sem indul autóval. A legtöbb hó, amit ezek a gumik láttak, valahol 10-15 cm körül volt, és a tapadás meg a fékezés tényleg meglepően jó volt. Az agresszív futómintának és a trakciós karmoknak köszönhetően az ember magabiztosan mozog ilyen körülmények között.
Esőben sem okoz gondot az álló víz – nem dobja ki a kocsit a nyomvonalból –, és autópályán szakadó esőben is biztos talpú marad.
Száraz időben sem kell semmitől tartani: +35°C-ot is láttak már ezek a gumik, a futófelület-blokkok mégis elég merevek maradtak ahhoz, hogy nyáron a B-utakon is élvezetesen lehessen hajtani.
Jól megépített gumi – minden kerékre mindössze 10-15 grammnyi súlyt kellett felrakni az egyensúlyozáshoz. A korábbi gumijainknál (Bridgestone, Goodyear) ez rendszerint 30-50 gramm volt.
Október-novemberben új gumira lesz szükségünk, de valószínűleg más márkát kell majd választanunk, mert amikor utánanéztem, a Toyo Celsius az általunk keresett méretben rendszeresen elérhetetlen az Egyesült Királyságban. Tyre Leader, Mytyres, Black Circles, Camskill és még egy helyi Toyo-specialista szerelésnél sem tudtak hozzájutni.
Ha Toyot fontolgatsz, a Celsius-t teljes szívvel ajánlom – feltéve, hogy egyáltalán be tudod szerezni!

Hidegben ezek a gumik jóval jobbak, mint a "normál" nyárigumik.
A feleségem autóján Cross Climates van. Korábban volt nekem Nokian Weatherproof és Goodyear Vector 4 Seasons is. Mindkettő érezhetően jobban teljesített rossz körülmények között, mint a Toyo. Nem égés és föld a különbség, de rosszabb úton igenis megmutatkozik. A Toyo nem veszélyes és nem szörnyű, azok a drámák, amiket olvasni lehet róluk, túlzások – csak simán nem éri el a többiek szintjét. Még ezekkel a gumikkal is rengeteg 4x4-est előztem meg hatchbackkel, amik ott pörögte a rossz gumikon. Áron vettem, és annyit is kaptam – megfelel a célnak, de a legjobb messze nem.</p>
Addig rajta hagyom, amíg le nem kopnak, aztán jobbra cserélem.

Szörnyű tapadás nedves úton. Aquaplaning nagyon rossz.

A legjobb négyévszakos gumik, amiket valaha autóra tettem. Semmi zaj, semmi gond – tényleg nem lehet belekötni, normál használat mellett teljesen hibátlan. Toyo Celsius-szal soha nem vesztettem el az autó feletti kontrollt, bármilyen körülmények között. Ugyanez elmondható a családtagjaimról is, akik 18. születésnapjuk után kezdtek el vezetni ezzel az autóval. Az első garnitúra 60 000 km-t bírt ki. Most a második szett Toyo Celsius van fent. Előtte voltam drágább és olcsóbb gumival is – a Toyo hozta meg a változást. Mindhárom autómra Toyo négyévszakos gumit teszek.