Toyo Közép Proxes Sport XL
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 265/35 R18 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan Proxes Sport értékelte
Skóre vychádza z 20 nezávislých testov a z 23 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Terep jó 93,1 Nedves átlagos 91,8 Komfort átlagos 90,5 Érték nagyon gyenge 78 
Kde stojí Toyo Proxes Sport XL v rozmere 265/35 R18
Porovnané s 29 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 53 006 Ft 
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 72 592 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 70 786 Ft 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 84 728 Ft 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 5 9.3 
Michelin PILOT SPORT PS2 9.2 75 988 Ft 
Kumho PS72 ECSTA SPORT S 9.2 50 112 Ft 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 59 751 Ft 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 57 194 Ft 
Yokohama V107 8.9 60 416 Ft 
Sailun ATREZZO ZSR 2 8.8 27 845 Ft 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 55 008 Ft 
Nexen N'FERA SPORT 8.5 48 950 Ft 
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 63 621 Ft 
Sava INTENSA UHP 2 8.3 
Fulda SPORTCONTROL 2 8.3 
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 104 220 Ft 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 61 544 Ft 
Continental CONTISPORTCONTACT 3 8.0 75 254 Ft 
Giti GITISPORT S2 7.7 47 324 Ft Toyo Proxes Sport XL 7.5 Táto pneumatika 
Cooper SUMMER 7.1 53 788 Ft 
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 32 132 Ft 
Toyo TR1 PROXES 6.8 
Triangle TH202 EffeXSport XL 6.6 
Windforce CATCHFORS UHP PRO 6.2 
Goodride SA37 SPORT 5.9 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 27 045 Ft 
Tourador X SPEED TU1 4.6 Tourador X SPEED TU1 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137 VENTUS EVO 53 006 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (29)
- 1. 9.7 53 006 Ft
- 2. 9.5 72 592 Ft
- 2. 9.5 70 786 Ft
- 4. 9.4 84 728 Ft
- 5. 9.3
- 6. 9.2 75 988 Ft
- 6. 9.2 50 112 Ft
- 8. 8.9 59 751 Ft
- 8. 8.9 57 194 Ft
- 8. 8.9 60 416 Ft
- 11. 8.8 27 845 Ft
- 12. 8.7 55 008 Ft
- 13. 8.5 48 950 Ft
- 14. 8.4 63 621 Ft
- 15. 8.3
- 15. 8.3
- 17. 8.2 104 220 Ft
- 18. 8.1 61 544 Ft
- 19. 8.0 75 254 Ft
- 20. 7.7 47 324 Ft
- 21. 7.5
- 22. 7.1 53 788 Ft
- 23. 7.0 32 132 Ft
- 24. 6.8
- 25. 6.6
- 26. 6.2
- 27. 5.9
- 28. 4.9 27 045 Ft
- 29. 4.6
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 265/35 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Toyo Proxes Sport XL najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Sport
A sportabroncsoknál a minden helyzetben meglévő tapadás dönt — éles gyorsításkor, fékezéskor, szárazon és nedvesen egyaránt. Ebbe a csoportba tartozik a(z) Toyo Proxes Sport XL is. Ehhez társul a nagyobb sebességnél mutatott stabilitás és a kanyarpontosság. Egy dolgot azonban sokan alábecsülnek vásárláskor: a tapadás lágyabb keverékből származik, az pedig gyorsabban kopik. Míg egy standard abroncs nagyjából 40 000 km-t megy, egy sportabroncs körülbelül 20 000–30 000 km-t — élesebb vezetési stílusnál vagy nehezebb, erősebb autónál jóval kevesebbet.
E 
B 
(71 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Mely tesztekben szerepelt
0× 
0× 
Auto Bild Hogyan alakult az ár
Ehhez a mérethez még nincs ártörténetünk.
Mit mondanak a tulajdonosok
Vettem egy TTRS-t, rajta ezekkel a gumikkal, és egyáltalán nem voltam elájulva. Nem értem, ki és miért szerel ilyen gumit egy nagy teljesítményű autóra. Száraz úton és melegben még elmegy, de amint elkezd esni, az autó hirtelen bekap és körforgalomnál oldalra csúszik az ember – a kipörgésgátló meg még 3. fokozatban is folyamatosan villog. Ezeket lerakom, és ezen a héten Michelin PS-re cserélem.
Száraz úton minden rendben volt, de amint elkezdett esni az eső, a Honda S2000 hátulja egy körforgalomban kb. 40 km/h-n egyszerűen kicsúszott alólam. Nem is hajszoltam az autót, mégis majd kiugrott a szívem. Ugyanazon az úton még egyszer megismétlődött. Ráadásul nem is esett erősen. Azonnal lecseréltem őket egy sokkal jobb értékelésű gumira.
Ezeket a Toyo r888rs helyére szereltem fel, amit korábban használtam – 440 lóerővel és alkalomszerű sportosabb vezetéssel 6 000 km alatt elfogyott. Ezeken már 5 000 km van mögöttem, és el kell mondanom: messze felülmúlják a r888rs-t, ráadásul még rengeteg futófelület van rajtuk. A kopásállóság őszintén szólva meglepő. Határozottan ajánlom mindenkinek, aki megfizethető áron keres minőségi teljesítményabroncsot.
Először is: ne higgyetek a túlzottan lelkes értékeléseknek itt az oldalon. Nyilvánvalóan hamisak, tele van velük az értékelési rovat. A Proxes az árkategóriájához képest elmegy, de bizonyos helyzetekben teljesen csődöt mond – például nedves úton vagy rácsozott útfelületen. Nemrég viszonylag lassú tempóban hajtottam át egy ilyenen, és majdnem elvesztettem az irányítást az autó felett. Kétszer is volt Proxesom, és egyik alkalom sem nyűgözött le, főleg esőben.
Pénzét megérő gumi – száraz úton egész tisztességes tapadással rendelkezik, és 5 000+ km után a kopás is elfogadható. Általában a határán szoktam hajtani, de igazából akkor érzem igazán elemében, amikor normál tempóban cruisingolok, vagy alkalmanként egy kis vidéki úton nyomok rá rendesen. A nedves teljesítmény nem annyira jó, mint amire számítottam – megvan az elfogadható szint, de a féktáv nagyjából ugyanakkora, mint az autómhoz gyárilag felszerelt Pirelli P-Zero PZ4 HN gumikon. Azok lágyabb keverékek, szárazon jobban tapadnak, mint a Toyo, viszont nem ideális hőmérsékleten nagyon gyorsan kopnak. Ha szűkös a keret, még egyszer megfontolnám ezeket, de legközelebb valószínűleg Continental vagy Goodyear mellé teszem le a voksom, esetleg Michelin PS5-öt veszek, ha jó ajánlatot találok.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés