Toyo Közép CF2 Proxes
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 245/40 R20 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan Proxes CF2 értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 106 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves jó 93,3 Száraz nagyon jó 97,5 Nedves jó 93,3 Száraz nagyon jó 97,5 
Kde stojí Toyo PXCF2 SUV v rozmere 245/40 R20
Porovnané s 17 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Falken AZENIS FK520 9.1 61 378 Ft 
Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 9.1 85 715 Ft 
Nokian Tyres POWERPROOF 2 8.9 66 493 Ft 
Giti GITICONTROL P10 8.5 47 573 Ft 
Nokian Tyres POWERPROOF 1 8.4 61 860 Ft 
Bridgestone TURANZA 6 8.4 71 177 Ft 
Bf goodrich Advantage 2 8.2 
Maxxis VICTRA SPORT 5 VS5 8.1 47 315 Ft 
Michelin PRIMACY 5 ENERGY 8.0 78 396 Ft 
Goodyear EXCELLENCE 7.4 102 220 Ft 
Apollo ASPIRE 4G+ XL FSL BSW 7.3 50 443 Ft Toyo PXCF2 SUV 7.2 Táto pneumatika 
Matador MP47 HECTORRA 3 6.7 58 918 Ft 
Radar DIMAX R8+ 6.7 29 172 Ft 
Matador HECTORRA 5 6.2 51 920 Ft 
Rotalla RU01 XL 6.1 35 585 Ft 
RoadX U11 XL 5.2 Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (17)
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 245/40 R20 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Toyo CF2 Proxes najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Toyo CF2 Proxes is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
C 
B 
B (70 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Ehhez a mérethez még nincs ártörténetünk.
Mit mondanak a tulajdonosok
A Michelin Energy Saverhez képest egyáltalán nem rosszabbak. A gumi minősége szerintem még jobb is, nedves úton pedig valószínűleg jobban teljesítenek. Egy dolog biztos: csendesebbek, és ez nekem nagyon bejön. Kellemes a menetérzet, stabilak, tapadásban nincs hiány, és összességében biztonságban érzem magam velük. Még hóban is megpróbáltam kihozni belőlük a határt (esővel vegyesen, de akkor is), és kézifékkel sem sikerült könnyen elveszíteni a hátsó tapadást.
2021 óta, amikor vettem őket (darabját 65 €-ért szerelve), az ár ugyan emelkedett, de még így is remek gumik.
Ezek a gumiabroncsok már fel voltak szerelve a 2002-es Camarómra. Pedig csak 4 évesek, máris apró repedések jelentek meg rajtuk mindenütt.
A autós magazin tesztjével 99%-ban egyetértek. Csendes, alacsony a gördülési ellenállás. Nedves úton viszont csalódás.
Nem rossz gumi, de ezek a repedések elég korán jöttek.
Átváltok négyévszakos abroncsokra.
Szárazon és nedvesen egyaránt nagyon jó a tapadás. A kopási ütem egészen elfogadható. 5 évig bírták, nagyjából 45 000 km-t mentem velük. A váll gyorsabban kopik, és amikor ez megtörténik, a teljesítmény érezhetően visszaesik. Korábban HANKOOK SOLUS-t és YOKOHAMA SPORT ADVAN SPORT AS-t használtam – ezek a Toyo gumik mindkettőt felülmúlták.
Nálam a CF2 SUV verzió van felszerelve. Egy 1,5 literes, 1,2 tonnás könnyű autóhoz ez a komfort- és túraorientált gumi sokat segít abban, hogy a Honda Vezel / HRV (CUV) kissé kemény alapkarakterét tompítsa.
Nagy sebességnél csendes és stabil. Korábban Michelin Primacy 4-et használtam – a Toyo azonos profilméretben egy fokkal kényelmesebb.
Eddig Firestone-t, Goodyeart és Toyót próbáltam. Ezek közül ez a legjobb. Szárazon és nedvesen egyaránt kiváló a tapadás, a kormányzás precíz, a visszajelzés pedig nagyon jó. De ami igazán meglepett, az a kopásállóság volt. 90 000 km-t tettem meg egy leengedett, negatív kamberrel szerelt autón – és még mindig van rajta gumi. Ez komoly teljesítmény. Az ára azóta alaposan megugrott, hogy megvettem őket. Nem csoda... 4 gumiért 240 eurót fizettem, most már 400 az ára. Ettől függetlenül biztosan veszek belőlük újra!
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés