Toyo Közép CF2 Proxes
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
A kiválasztott kombinációhoz jelenleg nincs változatunk.
Árak összehasonlítása a boltokban
Vo vašom rozmere 235/65 R18 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Hogyan Proxes CF2 értékelte
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 106 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Nedves jó 93,3 Száraz nagyon jó 97,5 Nedves jó 93,3 Száraz nagyon jó 97,5 Kde stojí Toyo CF2 Proxes SUV v rozmere 235/65 R18
Porovnané s 9 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Michelin PRIMACY 5 8.7 74 534 Ft 
Falken AZENIS FK510SUV 8.6 
Bridgestone TURANZA 6 8.4 53 618 Ft 
Toyo PROXES COMFORT 8.2 50 204 Ft 
Maxxis VICTRA SPORT 5 SUV VS5 SUV 8.1 40 712 Ft 
Yokohama AE61 7.9 59 397 Ft Toyo CF2 Proxes SUV 7.2 Táto pneumatika 
Michelin LATITUDE TOUR HP 6.6 74 126 Ft 
Triangle ADVANTEX SUV TR259 6.5 40 705 Ft Triangle ADVANTEX SUV TR259 40 705 Ft 8.7 najlepšia v skupine Michelin PRIMACY 5 74 534 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (9)
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 235/65 R18 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Spomedzi porovnávaných má Toyo CF2 Proxes najnižšiu cenu na 100 km.
Műszaki információk
Jelleg: Standard
A legnépesebb és legkeresettebb kategória, ide tartozik a(z) Toyo CF2 Proxes is. Egyik tulajdonság sincs a többi rovására kiemelve — a kényelem, a tapadás, a zajszint és az élettartam észszerű egyensúlyban marad. A legtöbb vezetőnek ez a legbiztosabb választás: az abroncs szárazon és nedvesen is kiszámíthatóan viselkedik, és tisztes futásteljesítményt ad.
C 
B 
B (70 dB) Ehhez a mérethez nincs feltüntetve technológia.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 235/65 R18.
Áradatokat gyűjtünk — a grafikon akkor jelenik meg, ha több adatunk lesz.
Mit mondanak a tulajdonosok
A Michelin Energy Saverhez képest egyáltalán nem rosszabbak. A gumi minősége szerintem még jobb is, nedves úton pedig valószínűleg jobban teljesítenek. Egy dolog biztos: csendesebbek, és ez nekem nagyon bejön. Kellemes a menetérzet, stabilak, tapadásban nincs hiány, és összességében biztonságban érzem magam velük. Még hóban is megpróbáltam kihozni belőlük a határt (esővel vegyesen, de akkor is), és kézifékkel sem sikerült könnyen elveszíteni a hátsó tapadást.
2021 óta, amikor vettem őket (darabját 65 €-ért szerelve), az ár ugyan emelkedett, de még így is remek gumik.
Ezek a gumiabroncsok már fel voltak szerelve a 2002-es Camarómra. Pedig csak 4 évesek, máris apró repedések jelentek meg rajtuk mindenütt.
A autós magazin tesztjével 99%-ban egyetértek. Csendes, alacsony a gördülési ellenállás. Nedves úton viszont csalódás.
Nem rossz gumi, de ezek a repedések elég korán jöttek.
Átváltok négyévszakos abroncsokra.
Szárazon és nedvesen egyaránt nagyon jó a tapadás. A kopási ütem egészen elfogadható. 5 évig bírták, nagyjából 45 000 km-t mentem velük. A váll gyorsabban kopik, és amikor ez megtörténik, a teljesítmény érezhetően visszaesik. Korábban HANKOOK SOLUS-t és YOKOHAMA SPORT ADVAN SPORT AS-t használtam – ezek a Toyo gumik mindkettőt felülmúlták.
Nálam a CF2 SUV verzió van felszerelve. Egy 1,5 literes, 1,2 tonnás könnyű autóhoz ez a komfort- és túraorientált gumi sokat segít abban, hogy a Honda Vezel / HRV (CUV) kissé kemény alapkarakterét tompítsa.
Nagy sebességnél csendes és stabil. Korábban Michelin Primacy 4-et használtam – a Toyo azonos profilméretben egy fokkal kényelmesebb.
Eddig Firestone-t, Goodyeart és Toyót próbáltam. Ezek közül ez a legjobb. Szárazon és nedvesen egyaránt kiváló a tapadás, a kormányzás precíz, a visszajelzés pedig nagyon jó. De ami igazán meglepett, az a kopásállóság volt. 90 000 km-t tettem meg egy leengedett, negatív kamberrel szerelt autón – és még mindig van rajta gumi. Ez komoly teljesítmény. Az ára azóta alaposan megugrott, hogy megvettem őket. Nem csoda... 4 gumiért 240 eurót fizettem, most már 400 az ára. Ettől függetlenül biztosan veszek belőlük újra!
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés