Toyo Közép R888R PROXES
Milyen méretekben gyártják
Válassza ki sorban a szélességet → profilt → felni átmérőt.
Terhelhetőségi index (LI) — A LI-t legalább olyan értéken kell tartani, mint amilyen a forgalmi engedélyben szerepel az adott abroncsmérethez. A törvény magasabb LI-t (terhelési indexet) megenged.
Sebességindex (SI) — Nyári abroncsoknál az SI magasabb is lehet, mint ami a forgalmi engedélyben szerepel.
D 
D 
B Ár ettől 125 080 Ft 
Megerősített oldalfal Árak összehasonlítása a boltokban
Aktuális árak a mérethez 265/30 R19.
Az árak tájékoztató jellegűek és a webshopban eltérhetnek. Kattintással közvetlenül a termékhez jut.
Hogyan R888 R értékelte
Skóre vychádza z 3 nezávislých testov a z 30 recenzií vodičov. ?
A szám azt mutatja, hogy az abroncs ebben a kategóriában a teszt legjobb abroncsa teljesítményének hány százalékát érte el.
Száraz nagyon jó 96,2 Nedves átlagos 89,4 Száraz nagyon jó 96,2 Nedves átlagos 89,4 
Kde stojí Toyo R888R PROXES v rozmere 265/30 R19
Porovnané s 17 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Continental SPORTCONTACT 7 9.7 88 478 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 64 794 Ft lepšia a lacnejšia 
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 98 776 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho PS72 ECSTA SPORT S 9.2 62 123 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1 85 941 Ft lepšia a lacnejšia 
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 62 413 Ft lepšia a lacnejšia 
Goodyear EAGLE F1 SUPERSPORT 8.9 88 086 Ft lepšia a lacnejšia 
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 69 074 Ft lepšia a lacnejšia 
Pirelli PZERO R 8.5 91 968 Ft lepšia a lacnejšia 
Michelin PILOT SPORT CUP 2 8.3 108 680 Ft lepšia a lacnejšia 
Yokohama V105 7.7 84 685 Ft lepšia a lacnejšia 
Kumho KU39 Ecsta LeSport 7.2 
Nexen N'FERA SU1 7.0 64 480 Ft lepšia a lacnejšia 
West lake SA37 SPORT XL M+S 6.6 
Triangle TH202 6.6 
Toyo R888R PROXES 6.5 125 080 Ft Táto pneumatika 
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 33 291 Ft Arivo ULTRA ARZ5 33 291 Ft −91 789 Ft 9.7 najlepšia v skupine Continental SPORTCONTACT 7 88 478 Ft −36 601 Ft Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (17)
- 1. 9.7 88 478 Ft −36 601 Ft
- 1. 9.7 64 794 Ft −60 286 Ft
- 3. 9.4 98 776 Ft −26 304 Ft
- 4. 9.2 62 123 Ft −62 956 Ft
- 5. 9.1 85 941 Ft −39 139 Ft
- 6. 8.9 62 413 Ft −62 667 Ft
- 6. 8.9 88 086 Ft −36 994 Ft
- 6. 8.9 69 074 Ft −56 006 Ft
- 9. 8.5 91 968 Ft −33 111 Ft
- 10. 8.3 108 680 Ft −16 400 Ft
- 11. 7.7 84 685 Ft −40 395 Ft
- 12. 7.2
- 13. 7.0 64 480 Ft −60 599 Ft
- 14. 6.6
- 14. 6.6
- 16. 6.5 125 080 Ft
- 17. 4.9 33 291 Ft −91 789 Ft
Az abroncs valós kedvezősége
Legalacsonyabb ár méretben 265/30 R19 elosztva a tesztekből és véleményekből becsült élettartammal.
Michelin PILOT SPORT CUP 2 vychádza lacnejšie na 100 km.
Műszaki információk
D D B (73 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Hogyan alakult az ár
Legalacsonyabb ár a webshopokban a mérethez 265/30 R19.
A megjelenített ár a legalacsonyabb elérhető ár a figyelt webshopokban. Tájékoztató jellegű, a webshopban eltérhet.
Mit mondanak a tulajdonosok
Korábban 5995-öst használtam, most átváltottam ezekre. Sokkal gyorsabban melegszenek be, és száraz úton csak extrém hidegben kaptam el csúszást. Nedves aszfalton viszont teljesen használhatatlanok. Még enyhe esőben is alul- vagy túlkormányzás lép fel, ha az ember nem vigyáz minden egyes kanyarban. Az élettartam szintén hagy maga után kívánnivalót – városi és autópályás vegyes használat mellett, alkalmi erősebb hajszolással 6 hónap alatt lekopnak. A legnagyobb probléma mégis az ár. Ennyi pénzért rengeteg jobb alternatíva létezik. Az áruk közel van a Pilot Sport-okéhoz, de teljesítményben és kiegyensúlyozottságban meg sem közelítik azt a gumiabroncsot. Ezeket nem tudom ajánlani.
Főleg gyors országúti használatra vettem, és ebben a méretben nemigen akad vetélytársa. Negatív hőmérsékleten is tisztességes a tapadás. Nedves úton fokozatosabb és kezelhetőbb a tapadásfelépítés, mint a konkurenseknél – például az ar-1, az NS2R vagy a Hankook v205 esetében.
Rettentően hangosak. Az első hőcikluson még elmegy valahogy, de utána már nem ébrednek fel rendesen. Phillip Islanden nem tudtam 2 perc alá menni, pedig normálisan az 1:50-es közepén szoktam járni – szóval nem véletlenül olyan olcsók. Nem venném meg újra. Maradnom kellett volna a Dunlop félverseny gumiknál, azok egészen kopaszig kitartanak. Én személy szerint messze elkerülném ezeket.
Négy készlet gumiabroncsot használtam fel a High Plains Raceway-en, a Sonoma Raceway-en és a Laguna Secán, és őszintén szólva nem vagyok tőlük elájulva. Túl gyorsan melegszenek fel, és amint egy fokkal átlépik a határt, a tapadás zuhanásszerűen esik vissza. Eleinte rossz futóművel is mentem, ami nem segített – de még egy teljesen új futómű után is (coiloverek, lengőkarok, drop orsók, az egész csomag) kicsit elavultnak érzem ezeket a gumikat. Ez egyáltalán nem Toyo-ellenes kritika, mert jó gumikat gyártanak, és lehet, hogy ez az értékelés sem festi le őket a legjobb fényben – de a saját tapasztalatom alapján ezekkel a gumikkal következetesen lassú köridőket futottam. Remélem, hogy a Toyo hamarosan egy új keverékkel és új dizájnnal áll elő.
TLDR: Pályahasználatra nem ajánlom.
Száraz, napos időben, ha egyszer felmelegedtek, verhetetlenek – csakhogy a triple 8s-t csak pályán lehet rendesen üzemi hőmérsékletre hozni. Ha városban élsz, és csak néha nyomod meg egy kicsit, akkor ezek a gumik sosem teljesítenek úgy, ahogy kellene.
Én egy teljesítmény-orientált, hátsókerék-hajtású autót vezetek, és nedves úton ezek a gumik teljesen használhatatlanok. Inkább válassz egy jó, mindennapi használatra való utcai gumit.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Bejelentkezés